Схемы и средства механизации взрывных работ на подземных работах. Технологический процесс производства вр на подземных работах.

Он производится по следующей схеме:

- разгрузка ж.д. вагонов с ВВ и СВ.

- доставка и укладка гранулированных ВВ в хранилищах базисного склада,

- доставка гранулированных ВВ до пункта механизированной переработки,

- растаривание гранулированных ВВ,

- загрузка транспортных и транспортно-доставочных машин гранулированными ВВ,

- уборка пустых мешков из под гранулированных ВВ,

- доставка гранулированных ВВ до промплощадки шахты,

- спуск гранулированных ВВ в шахту,

- доставка гранулированных ВВ до подземного расходного склада ВМ,

- доставка гранулированных ВВ до забоя,

- заряжание шпуров и скважин.

Схемы комплексной механизации взрывных работ при скважинной отбойке в шахтах

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Механизация взрывных работ в подземных условиях значи­тельно сложнее, чем на карьерах. Это определяется, с одной сто­роны, стесненными условиями и, с другой, более сложной органи­зацией работ в подземных условиях. Кроме того, работа зарядных устройств в подземных условиях отличается большим многообра­зием, доставка ВВ от зарядного устройства к скважине идет по трубам значительной протяженности.

Для ведения работ по заряжанию скважин зарядная машина доставляется к рабочему блоку и устанавливается вблизи вос­стающего, который соединяет откаточный и буровой горизонты. Если имеется возможность, то зарядная машина снимается с рель­сов и устанавливается в нише или уширенной части выработки. От зарядной машины до места заряжания прокладывают доста-вочный и зарядный трубопроводы и линию связи. По этим тру­бопроводам ВВ подается к скважине.

Доставка ВВ к зарядной установке осуществляется по многим схемам. В некоторых случаях ВВ с откаточной выработки достав­ляется на подэтажную с помощью зарядной машины. На подэтаж-ной выработке устанавливается вторая машина, которая и выпол­няет заряжание скважин. Таким образом, доставка ВВ от заряд­ной машины к скважинам и их заряжание в подземных условиях являются наиболее механизированными процессами.

Доставка ВВ к зарядной машине на горнодобывающих пред­приятиях в большинстве случаев выполняется с значительным чис­лом перегрузочных операций. Поэтому при механизации взрывных работ надо выбирать такие схемы, которые обеспечили бы наи­большую степень механизации взрывных работ.

В настоящее время применяется несколько схем комплексной механизации взрывных работ, при которых ВВ доставляется в за­бой: в мешкотаре и растаривается в забое; в специальных вагонах в растаренном виде, с вагонов выполняется заряжание скважин; в растаренном виде по трубам к месту заряжания; в специальных контейнерах в растаренном виде, затем перегружается в бункер зарядной машины.

Выбор и применение схемы механизации взрывных работ зави­сят от уровня подготовки и проектной проработки.

СХЕМА КОМПЛЕКСНОЙ МЕХАНИЗАЦИИ ВЗРЫВНЫХ РАБОТ ПРИ ПОДАЧЕ ВЗРЫВЧАТЫХ ВЕЩЕСТВ В СПЕЦИАЛЬНЫХ ВАГОНАХ

Эта схема наиболее эффективна, так как она обеспечивает полную механизацию взрывных работ при скважинной отбойке в подземных условиях (рис. 86, а). ВВ от завода-изготовителя на базисный склад 10 предприятия поступает по железной дороге в крытых вагонах 12. Мешки с ВВ укладываются на поддоны, а затем аккумуляторным погрузчиком 11 транспортируются в хра­нилище. При необходимости ВВ в поддонах доставляется к при­емной

площадке 9 пункта подготовки ВВ 6. По наклонной галерее8 ленточным конвейером 7 ВВ в мешках подается на растаривающую головку и затем подается в бункер-наполнитель 5.

Рис. 86. Схема комплексной механизации при подаче ВВ:

а — в специальных вагонах; б — в контейнерах

Для доставки ВВ от растаривающего комплекса к шахте ис­пользуются серийные транспортно-зарядные машины 4. Для перегрузки ВВ с транспортно-зарядной машины в вагонетку спе­циальной конструкции на поверхности шахты оборудуются эста­кады. Груженая машина заезжает на эстакаду и перегружает ВВ в вагонетку 3, предназначенную для доставки ВВ в подземные вы­работки. Вагонетка является одновременно бункером зарядной машины. Транспортно-зарядное устройство 3 в клети / по стволу 2 опускается в рудничный двор, где формируется в состав и достав­ляется по откаточному горизонту 13 в район зарядного блока. Здесь происходит подключение зарядчика к магистрали сжатого воздуха и по транспортному трубопроводу гранулированные ВВ доставляются к забою буровой выработки, где взрывник выполняет заряжание скважин.

Схема обеспечивает полную механизацию взрывных работ, проста и надежна. При этой схеме исключаются немеханизирован­ные операции по перегрузке ВВ на поверхности и в подземных выработках; отсутствует контакт рабочих с ВВ на пути его сле­дования; улучшается организация работ по заряжанию; обработка грузопотока ВВ на базисном складе и доставка ВВ к стволу вы­полняется тем же оборудованием, которое используется для меха­низации взрывных работ на карьерах.

П.З. СХЕМА КОМПЛЕКСНОЙ МЕХАНИЗАЦИИ ВЗРЫВНЫХ РАБОТ ПРИ ДОСТАВКЕ ВЗРЫВЧАТЫХ ВЕЩЕСТВ В КОНТЕЙНЕРАХ

Контейнерная доставка ВВ на горные предприятия повышает уровень механизации взрывных работ в сложных условиях шахт.

В схеме комплексной механизации взрывных работ с примене­нием контейнеров (см. рис. 86, б) для доставки ВВ с базисного склада до места заряжания ВВ в скважину возможны два вари­анта: ВВ поступает на базисные склады в контейнерах или в меш­котаре. Доставка ВВ в мешкотаре более реальна, поэтому мы де­тально рассмотрим эту схему.

Железнодорожный вагон с гранулированными ВВ в мешкотаре от завода-изготовителя поступает на склад 9, здесь мешки с ВВ формируются на поддонах и с помощью аккумуляторных погруз­чиков 10 доставляются на склад или пункт растаривания 8. После растаривания ВВ попадает в накопительную емкость 7, оборудо­ванную люком-дозатором для загрузки контейнеров 5. Для до­ставки контейнеров от базисного склада до промплощадки шахты используют обычные машины 6 грузоподъемностью до 10 т, на которых размещаются пять контейнеров вместимостью 1,5 т каждый.

На промплощадке шахты контейнеры разгружаются с помощью подъемника 4 и устанавливаются по два на ходовую часть шахт­ной вагонетки 3. Затем тележки с контейнерами подаются в шахтную клеть 1 и по стволу 2 опускаются в шахту. В околоствольном дворе формируется состав и ВВ доставляется к месту заряжания. На откаточном горизонте у заряжаемого блока устанавливается зарядно-доставочная машина 11, в бункер которой ВВ загружа­ется из контейнеров. После загрузки бункера по команде взрыв­ника, находящегося непосредственно у заряжаемой скважины, машинист-оператор включает механизм подачи и по транспорт­ному трубопроводу ВВ подается в скважину. Для механизации процесса доставки зарядного и транспортного трубопроводов пред­назначена тележка со сматывающимся шлангом.

Достоинства указанной схемы: полная механизация работ по доставке ВВ, отсутствие контакта рабочих с ВВ, высокая произво­дительность работ, улучшение охраны труда и санитарно-гигиени­ческих условий работы трудящихся. Однако в условиях шахты не­обходимо осуществлять перегрузку контейнеров массой около 1,5 т, кроме того необходима большая работа по возврату, уходу за кон­тейнерами и их ремонту, что в условиях шахты создает определен­ные трудности. Тем не менее эта индустриальная схема при повы­шении культуры производства может найти широкое применение.