2. Емкости (эмульсии, газогенерирующей добавки (ггд), аммиачной селитры, дизельного топлива, воды, масла гидросистемы):

Емкость эмульсии представляет сварную конструкцию из нержавеющей стали. Емкость термоизолированная пенополиуританом Уремикс-101 (негорючий материал, с высокими теплоизолирующими свойствами), сверху имеются два загрузочно-смотровых люка. Один, из которых играет роль предохранительного клапана т.к. автоматически открывается при пре- вышении давления внутри емкости. Внутри емкости имеется запорное устройство, позволяющее при необходимости демонтировать насос-дозатор эмульсии при наличии эмульсии в емкости. В нижней части смонтировано предохранительное устройство, срабатывающее при нагревании до определенной температуры - происходит выпадение заглушки и автоматический слив эмульсии во избежание взрыва. Затвор аварийного (ручного) слива, позволяющий сливать эмульсию из емкости минуя насос-дозатор.

• Бак ГГ'Д - сварной конструкции из нержавеющей стали термо-изолироваи аналогично емкости эмульсии. Оборудован смотровым стеклом уровня ГГД.

• Емкость аммиачной селитры - сварная конструкция из нержавеющей стали без термоизоляции. Сверху имеется загрузочные люка с решетками. Размер ячеек 10x10 мм. В нижней части установлены горизонтальные шнека для подачи селитры в перевалочный наклонный винтовой конвейер.

• Бак дизельного топлива сварной конструкции с заливной горло­виной.

• Бак воды - сварной конструкции аналогичен баку ГГД.

3. Устройства (системы) дозированной подачи исходных компонентов к месту их смешивания:

• Аммиачная селитра при помощи двух горизонтальных и перевалочного винтового конвейера дозировано поступает в начало продольного горизонтального винтового конвейера.

• Дизельное топливо из бака насосом типа НМШ дозировано подаётся также в начало продольного горизонтального конвейера. Места ввода (два) дизельного топлива находятся выше возможного уровня в топливном баке, что исключает возможность поступления дизельного топлива самотёком даже при отсутствии обратных клапанов;

• Эмульсия порэмита смешенная с водным раствором ГГД (начинается смешение в насосе-дозаторе и заканчивается в статическом смесителе) насосом-дозатором через коллектор, оборудованный датчиками и разрушающейся графитовой мембраной, статический смеситель, трубопровод, гибкий рукав подаётся в горизонтальный продольный конвейер.

4. Устройство для смешивания компонентов куда входят: винтовой продольный конвейер. Смесь компонентов через вертикальный лоток попадает в приёмный бункер.

5. Система заданной (дозированной) подачи готового продукта в заряд­ную скважину куда входят: винтовой насос готового продукта, трубопровод с разрушающейся графитовой мембраной, шлангоизвлекатель с зарядным рукавом, трубопровод готового продукта с плавными переходами и отводами.

6.Система очистки (мойки) трактов прохождения эмульсии и готового продукта (продувка воздухом, промывка водой - как под большим давлением (с помошью водяного насоса высокого давления) в доступных местах так и наливом с последующей прокачкой (промывкой) винтовыми насосами и окончательной продувкой воздухом) (ресивер, шаровые краны, трубопроводы, водяной насос высокого давления с гидроприводом, гибкий рукав высокого давления с насадкой на конце).

7. Гидросистема предназначенная для приведение в действие исполнительных механизмов технологических и вспомогательных агрегатов (гидравлические насосы: аксиально-поршневые, шестеренный), трубопроводы, «рильтра напорные и сливные, гидрораспределители секционные типа МРАМ, рукава высокого давления (РВД), гидромоторы типа ЕРМТ и Г15... и др.) Наличие шестеренного насоса в гидросистеме подключенного к одному масляному баку с аксиально - поршневыми насосами позволяет произвести предварительный разогрев масла (при необходимости) для последующей ра­боты всей гидросистемы (т.к. для шестеренного насоса максимально допус­тимая кинематическая вязкость рабочей жидкости - 3000мм²/с, а для акси­ально-поршневого - 1500мм²/с).

8. Электрооборудование (оснащенное приспособлением для отключения двух полюсов аккумулятора от электрической цепи) предназначенное для питания от бортовой сети машины электронно-гидравлического управле­ния, освещения рабочих зон, светильника освещения выносного пульта, сигнального огня.

9. Настилы, перила, лестницы для безопасного обслуживания машины. Наличие ограждения повышает безопасность персонала при подготовке ма­шины к работе.

10.Устройство для тушения пожара водой из водяного бака под давлением энергии запасов сжатого воздуха в ресиверах при неработающем двигателе и отключенных аккумуляторных батареях машины через гибкий рукав с насадкой.

Работа оборудования пожаротушения при необходимости использования воды:

* При выключенном (нормальном) положении пневмораспредели сля бак воды сообщается с атмосферой и при открытом шаровом кране свободно поступает в водяной насос высокого давления.

• При включенном положении пневмораспределителя сжатый возчух из воздушного ресивера через редукционный клапан (редуцированноедавление - 0,5 кг/см²) и по трубопроводу поступает в бак с водой, где создает подпор (избыточное давление) в результате выходящая струя воды находитсяпод давлением высоты столба и воздушного подпора.

11. Управление всеми агрегатами (технологическими и вспомогательными) сосредоточено на выносном пульте управления. Выносной пульт \правления отделён от электрошкафа.

12. Габариты машин (ТСЗМ-11ПГ, ТСЗМ-ПЭ, ТСЗМ-7ПГ) на базе шасси КрАЗ и МАЗ не выходят за предельные габариты, изложенные в Прайм чах дорожного движения, что позволяет выезд на автомобильные дороги общего пользования без согласования с органами ГАИ и тем самим расширя-ei возможную зону обслуживания объектов. Один завод по приготовлению мульсии может обслуживать несколько объектов (карьеров) достаточно да-'н'ко удаленных от него и таким образом сокращается срок окупаемости, как шнода, так и самих машин.

13. В автоматизированном режиме полное контрольное управление и контроль системы безопасности.

Автоматизированная система управления ТСЗМ состоит:

• Электронно-гидравлическую систему управления (ЭГСУ);

• Автоматическую систему управления (АСУ).

Автоматизиррванная система управления предназначена для управления технологическим оборудованием смесительно-зарядных машин в автоматическом режиме в процессе зарядки скважин и обеспечивает:

• Смешивание компонентов ЭВВ в определенных пропорциях с высокой точностью;

• Легкую настройку параметров технологических агрегатов их регулировку в широком диапазоне;

• Управление процессом зарядки с помощью периферийных датчиков (все датчики, контактирующие с взрывчатой смесью имеют российские сертификаты соответствия);

• Контроль давления, температуры, потока и уровней компонентов и готового продукта;

• Звуковую и световую (аварийную) сигнализацию при отклонении процесса от заданных параметров;

• Индикацию текущих параметров технологического процесса на панели оператора;

• Сохранение информации о количестве приготовленного продукта;

• Автоматическое отключение исполнительных механизмов в случае возникновения нештатных (аварийных) ситуаций;

• Управление исполнительными механизмами в ручном режиме, в случае возникновения нештатных (аварийных) ситуаций.

Все элементы автоматизированной системы управления выполнены в взрывобезопасном исполнении.

Таблица 1 Технические характеристики машин серии ТСЗМ

№ п/п	Наименование машины базовое шасси	Наименование ПВВ	Условия применения (водоустойчивость)	Г/п, кг (ПВВ+Вода)	Производитель ность, кг/мин
1	ТСЗМ-11ПГ/ КрАЗ-65053	Гранэмит И-30	Сухие и обводненные	10000	300
2	ТСЗМ-ИЭ/	Эму-	Сухие и об-	10000	300
	КрАЗ-65053	1ан»ПВВ-А» парки «ПВВ- А-70»	водненные
3	ТСЗМ-20Ш/ БелАЗ-7540В	Гранэмит И-30	Сухие и обводнен­ные	20000	300
4	ТСЗМ-ЗОПГ (модернизиро­ванная)/ БелАЗ-7958	Гранэмит И-30	Сухие и обводнен­ные	27500	300
5	ТСЗМ-30ПГ-А/ БелАЗ-7958	Гранэмит И-50	Сухие	28000	300
6	тсзм-зо/ БелАЗ-7958	Тован	Сухие и обводнен­ные	32000	500
7	ТСЗМ-7Ш7 МАЗ-630305-	Гранэмит И-30	Сухие и обводнен­ные	7500	300
8	тсзм-п/ КрЛЗ-65053-02	Эму- лан»ПВВ- А» марки «ПВВ-А-70»	Сухие и обводнен­ные	11000	300
<)	тсзм-зоэ/ БелАЗ-7958	Эмонит	Сухие и обводнен­ные	25650	100-250

В последнее время в России идет интенсивное совершенствование смессвых ВВ и создание новых ЭВВ для открытых горных работ. В этой связи, ОАО «Гормаш» готово к сотрудничеству по разработке и изготовлению транспортных смесительно-зарядных машин на мобильных базах пред-юженных заказчиком как российского, гак и зарубежного производства для вновь созданных ЭВВ, разрешенных к применению в Российской Федерации.

I- Емкость селитры; 2- Емкость эмульсии; 3- Бак масла; 4- Бак воды; 5- Бак дизельного топлива: 6- Бак ГТД;

7- Трубопровод тмульсии; 8- Шнеки селитры;

9- Гндродвигатель шнеков селитры; 10- Насос дизельного топлива;

II- Гидродвигатель насоса дизельного топлива;

12- Трубопровод дизельного топлива; 13- Наклонный шнек; 14- ГндродйН! агель наклонного шнека; 15- Продольный шнек; 16- Гидродвигатель продольного шнека; 17- Приемный бункер; 18- Винтовой насос готового продукта; 19- Гидродвигатель винтового насоса; 20- Трубопровод готового продукта; 21- Барабан со шлангом; 22- Г идродви! а гель барабана; 23- Гидронасос масляный; 24- Насос воды; 25- Гидродвигатель насоса воды; 26- Мембрана предохранительная разрывная;

27- Гидроблок; 28- Насос эмульсии; 29- Гидродвигатель насоса эмульсии; 30- Насос ГГД; 31- Гидродвигатель насоса ГГД; 32- Фильтр; 33- Насос шестеренный.

Рисунок 1 - Схема технологических агрегатов транспортной смесиiельно-зарядной машины

Рисунок 2 - Транспортная смесительно-зарядная машина ТСЗМ-ППГ

Рисунок 4 - Транспортная смесительно-зарядная машина

ТСЗМ-30ПГ