12.6. Устройство для механизированной подачи и закрепления шлангов
При заряжании глубоких скважин процесс подачи зарядного шланга в скважину, его закрепления и опускания очень трудоемок. Он оказывает значительное влияние на санитарно-гигиенические условия работы взрывников и плотность заряжания, поэтому в последние годы промышленными предприятиями и научными учреждениями создан ряд приспособлений для механизации этих работ. Хотя эти приспособления серийно и не выпускаются, они очень эффективны и заслуживают рассмотрения.
ВНИИБТГ разработал устройство УМПИ для механизированной подачи зарядного шланга в скважину (рис. 97). Оно состоит из двух пар роликов с шестернями, приводимых в движение пневматическими двигателями, и крепится на распорной колонке.
Контактные поверхности роликов имеют дугообразную форму с насечками для удобства протягивания шланга. Сила сцепления роликов с зарядными шлангами регулируется с помощью винтов.
Техническая характеристика устройства УМПИ
Диаметр роликов, мм 88
Радиус контактной поверхности роликов со
шлангом диаметром 55 мм, м 28
Мощность пневмодвигателя, кВт 1,5
Максимальная скорость подачи шланга в сква жину, м/с 1
Тяговое усилие, кН не более 2
Угол наклона заряжаемой скважины, градус . . 0—360
Основные размеры с двигателем, мм 580X370X340
Масса без пневмодвигателя, кг
Применение устройства УМПИ позволяет ликвидировать тяжелый ручной труд, повысить производительность труда, увеличить плотность заряжания скважин и улучшить санитарно-гигиенические условия работы взрывников.
Рис. 97. Устройство для механизированной подачи зарядного шланга в скважину:
1 — шестерни; 2 — корпус; 3 — колпачковые масленки; 4 — зарядный шланг; 5 — распорная колонка; 6 — пружина; 7 — вал двигателя; 8 — пневматический двигатель
Для закрепления шланга в скважине предназначено устройство, приведенное на рис. 98. В скважину 1 вводят зарядный шланг 2, который проходит через пробку 3 с резиновой манжетой 4,сальником 5, штуцером подвода сжатого воздуха 6 и фильтром 7 для очистки воздуха и осадки ВВ. Устройство простое, установленное в устье скважины, оно надежно в эксплуатации и высокоэффективно, улучшает санитарно-гигиенические условия работы взрывника.
12.7. КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ДОСТАВКИ ВЗРЫВЧАТЫХ ВЕЩЕСТВ
Контейнер КВ-10 устанавливается в кузове автомашины КрАЗ-256, и ВВ перевозится с пункта растаривания к пунктам его разгрузки.
Техническая характеристика контейнера
Время разгрузки, мин, не более 10
Вместимость контейнера, м3 10
Число секций 3
Число люков в секции:
загрузочных 3
разгрузочных 3
Размер разгрузочных люков в свету, мм .... 300X300
Диаметр загрузочных люков, мм 450
Основные размеры, мм 5000X1300X2470
Масса контейнера, кг 1980
Срок службы, лет . , 5
Контейнер 1 (рис. 99) имеет три загрузочных люка 2, три люка по разгрузке ВВ 5 с шиберами, приводимыми в движение пневмо-цилиндрами 3. Пневмоцилиндры установлены на кронштейнах. У разгрузочных люков имеются вибраторы 6 для предупреждения зависания ВВ при выгрузке. В кузове автомобиля контейнер закрепляется болтами.
2
5 5 4
Рис. 98. Устройство для закрепления
шланга в скважине
Управление контейнером осуществляется от пульта 7, для подсоединения которого к пневмосистеме автомобиля и шахтной сети используется шланг 8. Цепь 4 предназначена для снятия статического электричества при транспортировании ВВ. Металлоконструкция контейнера изготовлена из нержавеющей стали марки 08X13. Контейнер устанавливается на автомашину, укрепляется в пункте растаривания, загружается взрывчатым веществом и перевозится автомашиной к месту загрузки зарядно-транспортных устройств.
Сжатый воздух подается в один из трех цилиндров, который открывает соответствующий разгрузочный люк. ВВ под действием собственного веса высыпается в подставленную емкость. В случае замедления высыпания включается один из вибраторов. Для предотвращения потерь ВВ при высыпании и предупреждения пыления к каждому разгрузочному люку крепится направляющий рукав. В первую очередь разгружаются крайние секции контейнера, затем средняя. При разгрузке кузов автомашины с контейнером устанавливается под углом 30°.