4.2 Приемные устройства с железнодорожного транспорта

На Минском комбинате хлебопродуктов, на элеваторе, для приема зерна с железнодорожного транспорта используют завальные ямы. Принцип работы следующий: вагон зерновоз подается на платформу, устанавливается на ней и фиксируется упорами. Затем открывается нижний люк (выпускное устройство вагона).

Рассмотрим основное оборудование для приёма зерна , поступающего железнодорожным транспортом.

На элеватор №1:

- нория ll-100/60;

- весы « ДН-1000»;

- весы «Поток-1000»;

- труба поворотная;

- ленточный конвейер Q=100т/ч;

- винтовой конвейер УШ2-4-3225;

- ленточный конвейер Q=115т/ч;

- магнитный сепаратор МНС-4.

На элеватор №2:

- нория НС-175;

- весы « ДН-2000»;

- весы «Сигма-2000»;

- труба поворотная ПТ-380;

- надсилосный ленточный конвейер Q=175т/ч;

- винтовой конвейер УШ2-4-3225;

- ленточный конвейер Q=115т/ч;

- ленточный конвейер Q=100т/ч.

4.3 Отпускные устройства

Зерно из элеватора отпускают на железнодорожный транспорт. К отпускным устройствам предъявляют те же требования, что и к приемным: выполнение операций в установленные сроки, исключение порчи и потери зерна, полную механизацию погрузочных работ, капитальные минимальные затраты и эксплуатационные расходы.

Зерно отгружают с помощью самотечных труб через верхние люки в крыше вагона. Такой способ позволяет быстро загружать вагоны зерном. Для загрузки зерна через люки в крыше вагона используют самотечные устройства типа ЛД (рисунок 10). Отпуск зерна на перерабатывающие предприятия занимает меньший объем, чем отпуск на транспорт. Так на элеваторе, зерно отгружают при помощи транспортеров марки КЧ-УТФ-200 и КЧ-УТФ-320.

1 – неподвижная труба; 2 – подвижная телескопическая труба; 3 – переоборудованный вагон; 4 – вагон новой конструкции

Рисунок 10 – Устройство для отгрузки зерна в вагоны

5 Технологическая схема движения зерна и отходов на элеваторе оао "минский комбинат хлебопродуктов"

5.1. Организация технологического процесса в элеваторе № 1

Технологический процесс в элеваторе № 1 осуществляется по технологической схеме элеватора № 1 М3-100, емкостью 24 тыс.тонн (Приложение 1).

Технологическая схема включает в себя несколько технологических линий, различных по своему функциональному назначению:

1) линию приемки зерна с автомобильного транспорта (точка приема зерна с автотранспорта № 1, №2);

2) линию приемки зерна с железнодорожного транспорта;

3) линию сушки зерна;

4) линию очистки зерна;

5) линию передачи зерна в мельницу трехсортного помола пшеницы;

6) линию передачи зерна в цех по переработке зерна в 4-х номерную перловую крупу;

7) линию отгрузки зерна на автомобильный и железнодорожный транспорт;

8) линию передачи зерна в элеватор № 2.

Линия приемки зерна с автотранспорта № 1, № 2 состоит из следующих основных узлов:

- приемное устройство для выгрузки зерна, оборудованное автомобилеразгрузчиком У15-УРАГ;

- приемный накопительный бункер;

- ленточный конвейер для передачи зерна из накопительного бункера на норию; нория; скребковый конвейер, распределяющий зерно по силосам.

Линия приемки зерна с железнодорожного транспорта состоит из следующих основных узлов:

- накопительный бункер для выгрузки зерна из вагонов;

- транспортные механизмы (специализированный ленточный конвейер передачи зерна на основную технологическую норию, винтовой конвейер, основная технологическая нория, надсилосный ленточный конвейер с разгрузочной тележкой);

- весы;

- поворотные трубы;

- самотечный транспорт.

Линия сушки зерна состоит из следующих основных узлов:

- зерносушилка ВТИ - 15, производительностью 22 плановые тонны/час;

-оперативные бункера (над - и -подсушильные);

- весы;

- поворотные трубы;

-транспортные механизмы (основная технологическая нория, ленточный конвейер (над- и- подсушильный);

-самотечный транспорт.

Линия очистки зерна состоит из следующих основных узлов:

- зерноочистительное оборудование (скальператор А1-БЗО, сепаратор А1-БИС-100, концентратор А1-БЗК-18;

- оперативные емкости (надвесовые, над-и-подсепараторные бункера);

- весы;

- поворотные трубы;

- транспортные механизмы (основная технологическая нория, скребковый, ленточный конвейеры передачи зерна в переработку, ленточный конвейер (над- и подсилосный));

- самотечный транспорт.

Линия передачи зерна в мельницу трёхсортного помола пшеницы состоит из следующих основных узлов:

- весы;

- поворотные трубы;

- транспортные механизмы (основная технологическая нория, скребковый конвейер);

- самотечный транспорт.

Линия передачи зерна в цех по переработке зерна ячменя в 4-х номерную перловую крупу состоит из следующих основных узлов:

- весы;

- поворотные трубы;

- транспортные механизмы (основная технологическая нория, конвейер ленточный);

- самотечный транспорт.

Линия отгрузки зерна на автомобильный и железнодорожный транспорт состоит из следующих основных узлов:

- отгрузочный бункер;

- транспортные механизмы (основная технологическая нория, подсилосный ленточный конвейер);

- весы;

- поворотные трубы;

- самотечный транспорт.

Линия передачи зерна в элеватор № 2 состоит из следующих основных узлов:

- транспортные механизмы (подсилосный ленточный конвейер, основная технологическая нория, ленточный конвейер передачи зерна в элеватор № 1);

- поворотные трубы;

- весы;

- самотечный транспорт.