5.2. Организация технологического процесса в элеваторе № 2

Технологический процесс в элеваторе №2 осуществляется по технологической схеме элеватора № 2, М3-175, емкостью 40 тыс. тонн. (Приложение 2).

Технологическая схема включает в себя несколько технологических линий, различных по своему функциональному назначению:

- линию приемки зерна с автомобильного транспорта (точка приема зерна с автотранспорта № 3, № 4);

линию приемки зерна с железнодорожного транспорта;

линию сушки зерна;

линию очистки зерна;

линию передачи зерна в мельницу двухсортного помола ржи;

линию передачи зерна в элеватор № 1;

линию отгрузки зерна в железнодорожные вагоны.

Линия приемки зерна с автотранспорта № 3 состоит из следующих основных узлов:

- приёмное устройство для выгрузки зерна, оборудованное автомобилеразгрузчиком У15-УРАГ;

- приёмный накопительный бункер;

- весы;

- поворотные трубы;

- специализированные транспортные механизмы (ленточный конвейер, основная технологическая нория, надсилосный ленточный конвейер с разгрузочной тележкой);

- самотечный транспорт.

Линия приёмки зерна с автотранспорта № 4 состоит из следующих основных узлов:

- приемное устройство для выгрузки зерна, оборудованное автомобилеразгрузчиком У15-УРАГ;

- приемный накопительный бункер;

- весы;

- поворотные трубы;

- специализированные транспортные механизмы (ленточный конвейер, нория, скребковый конвейер);

- самотечный транспорт.

Линия приёмки зерна с железнодорожного транспорта состоит из следующих основных узлов:

- накопительный бункер для выгрузки зерна из вагонов;

- транспортные механизмы (специальный ленточный конвейер передачи зерна на основную технологическую норию, винтовой конвейер, основная технологическая нория, надсилосный ленточный конвейер с разгрузочной тележкой);

- весы;

- поворотные трубы;

- самотечный трубы.

Линия сушки зерна состоит из следующих основных узлов:

- рециркуляционная зерносушилка ДСП-16, производительностью 32 плановые тонны/час;

- весы;

- поворотные трубы;

- оперативные бункера (над-и-подсушильные);

- транспортные механизмы (специализированная нория, основная технологическая нория, скребковый конвейер)

Линия очистки зерна состоит из следующих основных узлов:

- зерноочистительное оборудование (скальператор А1-БЗО, сепаратор А1-БИС- 100, TAS 154А-4);

- оперативные емкости (надвесовые, над- и- подсепараторные бункера);

- весы;

- транспортные механизмы (основная технологическая нория, скребковый конвейер передачи зерна в переработку, ленточный конвейер (над- и- подсилосный), самотечный транспорт).

Линия передачи зерна в мельницу двухсортного помола ржи состоит из следующих основных узлов:

-весы;

поворотные трубы;

- транспортные механизмы (основная технологическая нория, скребковый конвейер, самотечный транспорт).

Линия передачи зерна в элеватор № 1:

- транспортные механизмы (подсилосный ленточный конвейер, основная технологическая нория, ленточный конвейер передачи зерна в элеватор № 1);

- поворотные трубы;

- весы;

-самотёчный транспорт.

5.3 Технологическая схема движения зерна и отходов на элеваторе №1

зерно на элеватор поступает автомобильным и железнодорожным транспортом. Прием зерна с автотранспорта осуществляется с помощью автомобилеразгрузчиков У1-УРАГ-15, которые установлены на точках №1 и №2. Затем зерно высыпается в приемные бункера, емкостью 30т. и 15т., затем на ленточный роликовый конвейер (17.1;17.2) производительностью 175т/ч. Зерно с конвейера попадает норию II-350/60 (10) и норию II-175/60 (9) приемного устройства. Выделение металломагнитной примеси из зерновой массы осуществляется в магнитных сепараторах СМП-П1-1-45-5 и СМП-ПД2-40-3, установленных над ленточными конвейерами точки приема зерна с автотранспорта № 1, № 2. Из головки нории 9 зерно попадает на скребковый конвейер производительностью 100т/ч (11.1) ,а с нории 10 на скребковый конвейер КЧ-УТФ-320 .Далее в силоса на временное хранение. Это зерно, чтобы не допустить ухудшения качества, необходимо очистить и просушить.

Если зерно поступило железнодорожным транспортом, то оно поступает в два бункера приемного устройства. Из бункеров зерно поступает на ленточные роликрвый конвейера производительностью 100т/ч(15.12;15.11),а затем с конвейера 15.12 на транспортер №8, а с конвейера 15.11 на транспортер №9 (100 т/ч). Также с конвейера 15.11 и 15.12 зерно можно направить на элеватор №2 через конвейера №4 и №3. С транспортеров №8 и №9 зерно поступает в башмак норий №1, №2, №3.

При подаче зерна на норию №3,оно поступает в надвесовой бункер №3 емкостью 5 тонн. Затем происходит взвешивание на автоматических весах ДН-1000(2.2). С помощью поворотной трубы (4.3) зерно направляется в разные точки: элеватор №2,мельница , крупоцех, транспортер №2,сушилка ВТИ-15,бункера №19,№20№,22.Если зерно не нуждается в очистке, то из бункеров осуществляется отпуск на ж/д и авто транспорт.

Если зерно не очищенное, то из надсепараторного бункера №19 ёмкостью 35тонн (№22 Е=55т) попадает на сепаратор марки А1-БИС-100(5.1), затем направляется в подсепараторный бункер №22 емкостью 55тонн, а отходы в бункер для отходов. Из подсепараторного бункера зерно поступает на нории №1,№2,№3.

При подачи зерна на норию №2,оно поступает в надвесовой бункер №2 емкостью 5 тонн. Взвешивание происходит на электронных весах Поток-1000(3).С помощью поворотной трубы (4.2) зерно направляться на мельницу, крупоцех, транспортер №2 и №1,сушилку,в бункера №15, №16, 18 ,№20, №22.Не очищенное зерно из надсепараторного бункера № 15 емкостью 55тонн (№16 Е=75т, №22 Е=55т) поступает на сепаратор марки А1-БИС-100(5.1;5.2), затем уже очищенное зерно направляется в подсепараторный бункер №16 емкостью75тонн (№22 Е=55т), а отходы в бункер для отходов. Из подсепараторного бункера зерно поступает на нории №1,№2.Из бункера №18 емкостью 50 тонн зерно поступает на концентратор А1-БЭК-18, а затем основное зерно поступает в подсепараторный бункер №20. Отходы идут в бункер для отходов.

С нории №1 зерно проходит надвесовой бункер №1, затем весы ДН-1000(2.1), после с помощью поворотной трубы (4.1) направляется на мельницу, сушку, транспортер №1, в бункера №15, №18, № 17. Если зерно содержит грубые примеси более 2%,то предварительная очистка осуществляется на скальператоре А1-БЗО (7).а затем на основную очистк. Отходы в бункер для отходов. Из подсепараторного бункера зерно поступает на нории №1,№2.

Из нории зерно поступает в надвесовые бункера, через обходную трубу по распределительному кругу на транспортёр №1 и №2 (150т/ч). Затем зерно с помощью сбрасывающей тележки поступает в силоса на хранение.

Для выпуска зерна из силосов используют два подсилосных транспортера №4 и №5 (100т/ч).

Отпуск зерна на мельницу осуществляется следующим образом, зерно из силосов с 101по 112 и с 201по 212; с301 по312 и с 201 по 212 при помощи ленточного конвейера №15.6и №15.7 производительностью 100 т/ч попадает на башмаки норий №1,№2 и №2, №3 соответственно и поднимается в головки норий, далее в надвесовой бункер №1,№2, №3 через весы№2.1,№2.2,№3 на распределительный круг и поступает на мельницу при помощи скребкового конвейера №11.2

Отпуск зерна на сушилку осуществляется следующим образом: зерно из силосов выгружается на ленточные конвейеры №15.6 и №15.7 и поступает на норию №1,№2 и №2,№3, но нория №3 используется под разгрузку автомобилей на точке №3, а далее в надвесовые бункера, затем через весы на распределительный круг и поступает на транспортёт №15.3, а из него направляется в шахтную сушилку ВТИ-115(14) . С сушилки ссыпается на конвейер 15.5и поступает на норию №1 или №2.Далее зерно поступает в надвесовой бункер с помощью обводной трубы на распределительный круг, далее на ленточные конвейеры №15.1,15.2 и закатывается в силоса на хранение.

Отпуск на крупоцех осуществляется следующим образом: зерно выгружается из силосов на ленточный конвейер производительностью 100 т/ч. На транспортер №15.6 поступает зерно из силосов под номерами 101-112 и 201-212, а на транспортер №15.7−из силосов под номерами 201-212 и 301-312.Транспортеры подают зерно на нории №2 и №3.

С нории №2 зерно попадает в надвесовые бункера №2 емкостью по 5тонн. Затем происходит взвешивание на весах Поток-1000.С помощью поворотной трубы зерно поступает на конвейер 15.4, который направляет его на крупоцех.

С нории №3 зерно попадает в надвесовые бункера №3 емкостью по 5тонн. Затем происходит взвешивание на весах ДН-1000.С помощью поворотной трубы зерно поступает на конвейер15.4, который направляет его на крупоцех.