Действия парашютиста после приземления
После приземления парашютист обязан:
Осмотреться вокруг, определить, не находится ли он на взлетно-посадочной полосе (ВПП), нет ли сверху парашютистов, готовящихся к приземлению в этом же месте. Если приземление произошло на ВПП, необходимо быстро освободить, ее отойдя в сторону ближайшей обочины.
Собрать парашют, взять купол и стропы на руки и идти на старт.
Если при движении на старт необходимо пересечь ВПП, то парашютист обязан сначала убедиться, что полоса свободна от взлетающих или садящихся самолетов, а уже затем пересекать ее.
При передвижении по аэродрому самолет всегда обходить только сзади, а вертолет только спереди, независимо от того, работают винты или нет.
Бережно относится к снаряжению – комбинезону, шлему, высотомеру, радиостанции и парашюту.
Аэродром Большое Грызлово, Пущино (карта).
Тема 4. Меры безопасности при выполнении прыжков с парашютом.
Меры безопасности это система организационных и технических мероприятий и средств, направленных на предотвращение воздействие опасных факторов деятельности на занимающихся.
Правила безопасности это свод требований, выполнение которых делает прыжки с парашютом безопасными для парашютиста и окружающих его людей.
Прыжок с парашютом, при выполнении всех требований мер безопасности – БЕЗОПАСЕН!
Для получения допуска к выполнению самостоятельных прыжков студент-парашютист должен к окончанию обучения:
Иметь действительную ВЛК (направление на врачебно-летную комиссию получить у доктора клуба).
Пройти курс укладки основного парашюта;
Уметь самостоятельно подготовить снаряжение к прыжку;
Уметь самостоятельно составить план прыжка – работа в свободном падении, работа под куполом парашюта, построение захода на приземление;
Знать и соблюдать меры безопасности при выполнении прыжков с парашютом;
На полное прохождение программы студенту отводится три месяца. Если студент AFF за это время не закончил программу он обязан пройти контрольное тестирование знаний (письменный экзамен) и выполнить контрольный прыжок. Если студент AFF демонстрирует недостаточный уровень знаний он должен пройти восстановительный курс теоретической подготовки и выполнить контрольный прыжок.
При перерыве в прыжках более месяца студент AFF обязан выполнить контрольный прыжок предыдущего уровня.
В обеспечении безопасности тесно взаимосвязаны следующие факторы:
Человеческий (административные (организационные), кадровые(инструктора) действия парашютиста);
Материально-технические;
Погодные.
Организация и проведениеназемной подготовка и выполнение парашютных прыжков.
Перед началом прыжков пройти медосмотр у врача организации. Найти инструктора и согласовать с ним план на день.
Получить основное и вспомогательное снаряжение, осмотреть его. Переодеться.
Пройти предпрыжковую подготовку:
тренаж по действиям в аварийных ситуациях и в особых случаях;
отработать задание на прыжок;
записаться в плановую таблицу.
По готовности и согласовав с инструктором записаться во взлет.
По 15 минутной готовности осмотреть снаряжение, одеться, 5 минутная готовность приготовиться к выходу на старт.
На линии стартового осмотра с руководитель прыжков определяет очередность и интервал отделения. (Студенты AFF отделяются в конце взлета, так как высота раскрытия у них выше чем у более опытных парашютистов). На линии стартового осмотра внимательно слушать указания руководителя прыжков. Не разговаривать, это отвлекает и самого парашютиста и рядом стоящих.
По команде руководителя прыжков выдвигаться в зону посадки в самолет. Подход к самолетупо обозначенной дорожке. К самолету подходить только сзади, не подходить к винтам самолета
В самолете посадка в порядке обратном отделению (первыми в самолет садятся те, кто отделяется крайним). Начинающие парашютисты садятся на сиденья самолета;
при посадке и перемещениях в самолете следует избегать зацепов снаряжением за выступающие детали или за других парашютистов,
перед началом движения самолета проверить установку высотомера на «ноль».