- •Оглавление
- •Введение
- •Полезные советы для занимающихся:
- •Требования для получения допуска к самостоятельным прыжкам
- •Распределение часов по темам и видам работ
- •Содержание тем
- •Тема 1. Организация и проведение начальной парашютной подготовки.
- •Тема 2. Материально-техническое обеспечение занятий парашютным спортом на этапе начальной подготовки.
- •Тема 3. Теоретические основы прыжка с парашютом.
- •Тема 4. Меры безопасности при выполнении прыжков с парашютом.
- •Тема 5. Действия парашютиста в аварийных ситуациях (особых случаях) при выполнении прыжка с парашютом.
- •Тема 1. Организация и проведение начальной парашютной подготовки.
- •Дисциплины парашютного спорта
- •Тема 2. Материально-техническое обеспечение занятий парашютным спортом на этапе начальной подготовки.
- •Назначение и конструкция парашютной системы
- •Основной парашют.
- •Запасной парашют (пз, «запаска»).
- •Страхующий приборcypres
- •Как пользоваться Сайпресом.
- •Тема 3. Теоретические основы прыжка с парашютом.
- •3.1. Действия парашютиста на этапах прыжка: отделение, свободное падение, раскрытие парашюта.
- •Положение тела в свободном падении (нейтральная поза)
- •Отработка нейтральной позы на тележке
- •Нейтральная поза в свободном падении
- •Наземная тренировка выполнения имитационного раскрытия
- •Основным заданием для каждого прыжка является самостоятельное открытие парашюта!!!
- •2. Полный Круг Контроля «Направление – Высота – Основной – Резервный»
- •3. Три Имитации Раскрытия Парашюта «Прогнуться – Взять – Выбросить – Проверить»
- •4. Полный Круг Контроля «Направление – Высота – Основной – Резервный»
- •5. Раскрытие Парашюта «Прогнуться – Взять – Выдернуть - Выбросить – Проверить – 121,122,123,124,125»
- •6. Управление парашютом и Приземление
- •7. Разбор прыжка
- •Тема 3. Теоретические основы прыжка с парашютом.
- •3.2. Действия парашютиста на этапах прыжка: управление парашютом и приземление.
- •Осмотрительность в воздухе
- •Знакомство с режимами управления парашютом
- •Варианты погодных условий
- •План снижения
- •Заход на приземление через контрольные точки.
- •Техника приземления
- •Действия парашютиста после приземления
- •Аэродром Большое Грызлово, Пущино (карта).
- •Тема 4. Меры безопасности при выполнении прыжков с парашютом.
- •Организация и проведениеназемной подготовка и выполнение парашютных прыжков.
- •При наборе высоты:
- •Высота раскрытия основного парашюта.
- •При всех видах спортивных прыжков основной парашют должен быть наполнен на высоте не менее 800м! Под куполом
- •Правила передвижения по аэродрому
- •Подготовка парашютного снаряжения к прыжку.
- •I этап. Подготовка снаряжения и парашюта в классе Проверка снаряжения.
- •Осмотр парашюта спереди.
- •Осмотр парашюта сзади.
- •II этап. В классе, 15 - 5 минутная готовность, одеть подготовленное снаряжение Проверка снаряжения.
- •Осмотр парашюта спереди.
- •Осмотр парашюта сзади.
- •III этап. Выход на линию осмотра
- •IV этап. В летательном аппарате
- •Погодные условия для выполнения прыжков с парашютом
- •Тема 5. Действия парашютиста в аварийных ситуациях (особых случаях) при выполнении прыжка с парашютом.
- •Особые случаи в свободном падении
- •Особые случаи при раскрытии парашюта
- •Высота для принятия решения: 600 м. – это предельная высота для принятия решения на отцепку основного парашюта и открытие запасного парашюта (пз);
- •300 М. - высота ввода в действие пз без отцепки основного купола. Порядок действий по раскрытию запасного парашюта.
- •Комментарии к действиям по раскрытию запасного парашюта:
- •Частичный высокоскоростной отказ.
- •Частичный низкоскоростной отказ.
- •Проблемы с основным парашютом.
- •При возникновении особых случаев при раскрытии парашюта всегда помнить и делать:
- •Совместная работа двух парашютов (основного и запасного)
- •Особые случаи при снижении подкуполом парашюта
- •Особые случаи при приземлении на препятствия
- •Подготовительный уровень. Прыжок с тандем-инструктором. (Упражнение № 20 спп-2010)
- •1. Контролированное отделение с одним инструктором аff/Тандем
- •2. Полный Круг Контроля «Направление – Высота – Основной – Резервный»
- •2. Полный Круг Контроля «Направление – Высота – Основной – Резервный»
- •3. Три Имитации Раскрытия Парашюта «Прогнуться – Взять – Выбросить – Проверить»
- •4. Полный Круг Контроля «Направление – Высота – Основной – Резервный»
- •5. Раскрытие Парашюта «Прогнуться – Взять – Выдернуть - Выбросить – Проверить – 121,122,123,124,125»
- •6. Управление парашютом и Приземление
- •7. Разбор прыжка
- •Уровень 2 (Упражнение № 22 спп-2010)
- •1. Отделение с двумя инструкторами аff «Приготовиться - Основной – Резервный – Голова – Вверх – Вниз – Прогнутся»
- •2. Полный Круг Контроля «Направление – Высота – Основной – Резервный»
- •3. Три Имитации Раскрытия Парашюта «Прогнуться – Взять – Выбросить – Проверить»
- •4. Полный Круг Контроля «Направление – Высота – Основной – Резервный»
- •8. Управление парашютом и Приземление
- •Уровень 3 (Упражнение № 23 спп-2010)
- •Порядок выполнения.
- •1. Отделение с двумя инструкторами аff «Приготовиться - Основной – Резервный – Голова – Вверх – Вниз – Прогнуться»
- •2. Полный Круг Контроля «Направление – Высота – Основной – Резервный»
- •7. Управление парашютом и Приземление
- •8. Разбор прыжка
- •Уровень 4(Упражнение № 24 спп-2010)
- •Порядок выполнения
- •3. Развороты на 90 градусов
- •4. Движение вперед
- •На высоте 1800 м. Все маневры прекращаются!
- •5. Раскрытие Парашюта «Прогнуться – Взять – Выдернуть – Выбросить – Проверить – 121, 122, 123, 124, 125»
- •6. Управление парашютом и Приземление
- •3. Развороты на 360 градусов
- •1. Самостоятельное отделение «Приготовиться - Основной – Вперед – Назад – Отделение»
- •Список использованной литературы
- •Приложение 1. Нормативные требования сертификатов парашютиста.
Особые случаи при приземлении на препятствия
Изучите на карте района аэродрома все препятствия и возможные запасные площадки для приземления вне аэродрома, во избежание попадания на препятствия.
Помните, препятствия не появляются из «ниоткуда», место приземления всегда можно спрогнозировать заранее, ваш парашют управляемое «крыло», и вы можете уйти от препятствия. При выполнении маневров ниже 300 метров ваши движения должны быть плавными и спокойными, в небольших диапазонах, не более 90°. Резкое втягивание стропы управления приведет к резкой реакции купола, низкому развороту и приземлению на повышенной скорости. Выполняйте приземление «поперек ветра» или «по ветру» в случае необходимости ухода от препятствия ПЛАВНО И СПОКОЙНО довернув купол не более чем на 90° даже ниже высоты 100 метров.
При отсутствии скорости (парашютист встретил препятствие) и в режиме «свала» парашют «крыло» складывается и не обеспечивает безопасного приземления.
Ситуация |
Действия парашютиста |
Приземление в лес, на деревья |
При приземлении на деревья нужно целиться в середину кроны, нельзя делать подушку, купол может сорваться с веток. Не отпуская строп управления, руки (предплечья) сжать (венами к себе) и выставить перед собой, защищая лицо, голову втяните ее в плечи; ноги плотно сожмите вместе (ступня на ступню). Важно защитить от повреждения ветками крупные кровеносные сосуды – сонные и бедренные артерии. Будьте готовы к соскальзыванию купола с веток, к жесткому приземлению. Если вы зависли высоко, ждите квалифицированной помощи. Подайте знак руками летчику, кружащему над вами, свяжитесь по телефону с манифестом, или по рации с вашим инструктором. |
На сооружения, ЛА, автомобили |
Помните, парашют без скорости не летит, валится вниз. Будьте готовым к жесткому приземлению и выполнению переката. Препятствия встречать плотно сжатыми, слегка согнутыми в коленях ногами. Принимайте удар об препятствие ступнями ног. |
На крышу |
Закрепиться на крыше, отсоединить транзит, отцепить основной парашют. Помните, что на двухскатной крыше удержаться сложно, будьте готовы к жесткому приземлению. |
На линии электропередач |
Выполняйте приземление параллельно проводам. Не касайтесь более одного провода одновременно. При возможности оттолкнитесь плотно сжатыми ногами от провода, лучше от верхнего, подожмите ноги, если есть возможность перелететь провода. Если вы повисли высоко на землей - ожидайте квалифицированной помощи. Не прикасайтесь ни к чему, что может иметь контакт с землей. При обрыве проводов передвигаться мелкими шагами, не отрывая ног от земли. |
Приземление на взлетно-посадочную полосу, рулежную дорожку, стоянку самолетов (вблизи самолета с вращающимися винтами) |
Немедленно загасить и плотно собрать купол, в случае невозможности загасить купол, протаскивании к работающим винтам - произвести отцепку |
На воду |
Перед приводнением отсоедините транзит, максимально ослабьте грудную перемычку и ножные обхваты,. НЕ ОТЦЕПЛЯЙТЕСЬ непосредственно перед приводнением! При приводнении сделайте подушку. Перед погружением в воду глубоко вдохните. После погружения следует быстро освободиться от подвесной системы, (ленты подвесной системы в воде размокают и сложнее расстегиваются) вынырнуть в противоположенную сторону от упавшего в воду основного купола, во избежание запутывания в куполе или стропах. Уложенный запасной парашют продержится на воде около 10-15 минут. Не пытайтесь спасти парашют, он может затянуть вас под воду. |