5.3 Определение строительной стоимости искусственных сооружений для двух вариантов

Стоимость искусственных сооружений считается из стоимости водопропускных труб, мостов и тоннелей. Она определяется в зависимости от их типа, конструкции, величины отверстия и высоты насыпи.

Стоимость водопропускных труб приведена в таблице 3 для первого варианта трассы, и в таблице 4 - для второго варианта трассы.

Мосты и тоннели на обоих вариантах трассы новой железнодорожной линии отсутствуют.

(24)

Стоимость верхнего строения пути определяется по формуле:

где , - стоимость 1 км верхнего строения пути соответственно главного и станционного путей, тыс.р, тыс.р, тыс.р;

- строительная длина варианта трассы железнодорожной линии, км;

- длина станционных путей одного раздельного пункта, км.

Для первого варианта трассы:

.

Для второго варианта трассы:

5.4 Стоимость устройств, пропорциональная длине линии

К сооружениям и устройствам, стоимость которых определяется пропорционально длине линии, относятся связь и СЦБ, устройства электроснабжения, жилищно-гражданские здания; сюда же относится стоимость подготовки территории строительства. Стоимость линейных устройств, пропорциональная длине варианта трассы, определяется по формуле:

, (25)

где - стоимость подготовки территории строительства, тыс.р/км, тыс.р/км;

- стоимость устройств связи и СЦБ, тыс.р/км, тыс.р/км;

- стоимость зданий жилищно-гражданского назначения, тыс.р/км, так как потребная провозная способность на 10 год эксплуатации равна 28 мнл.т/год, то принимаем тыс.р/км;

- строительная длина варианта трассы.

Для первого варианта трассы:

тыс.р.

Для второго варианта трассы:

тыс.р.

5.5 Стоимость раздельных пунктов

Стоимость раздельных пунктов определяется по формуле:

, (26)

где - стоимость одного раздельного пункта, тыс.р;

- количество раздельных пунктов соответствующего типа.

Для первого варианта:

Для второго варианта:

5.6 Строительная стоимость вариантов трасс новой железнодорожной линии

Слагаемые и общая величина строительной стоимости вариантов трасс сводится в таблицу 7

Таблица 7 – Строительная стоимость вариантов трасс новой железнодорожной линии, тыс.р

Составляющие строительной стоимости	Варианты
	первый,	второй,
1. Земляное полотно	8277,76	1893,8
2. Искусственные сооружения, в том числе:
трубы	1120	760
мосты	-	-
тоннели	-	-
3. Верхнее строение пути	109193,834	90178,68
4. Линейные устройства, в том числе:	6959,04	6166,4
5.Раздельные пункты	632	342
6. Общая строительная стоимость	176655,68	139077,23
7. Общая строительная стоимость с учетом поясного коэффициента Р	258899,277	208615,848
8. Стоимость 1 км железной дороги	7355	6519,2