6 Расчеты эксплуатационных расходов для сравнения вариантов
Эксплутационные расходы определяются по укрупненным показателям по формуле:
,
(27)
где
- расходы по передвижению поездов на
размеры движения десятого года
эксплуатации, тыс.р;
- расходы, связанные
с остановками поездов на раздельных
пунктах, тыс.р;
- расходы по
содержанию постоянных устройств, тыс.р.
Ежегодные эксплуатационные расходы по пробегу поездов, тыс.р в год, определяются по формуле:
,
(28)
где
,
- годовое количество приведенных поездов
соответственно в направлении “туда”
и “обратно”;
,
- расходы по пробегу одного поезда
соответственно “туда” и “обратно”,
тыс.р/год.
Годовое количество приведенных поездов по направлению “туда” и “обратно” определяется по формуле:
Годовое количество поездов определятся в направлении с большим грузопотоком (“туда”) по формуле:
;
(29)
в противоположном направлении (“обратно”) по формуле:
,
(30)
где
,
- годовые размеры грузовых перевозок
на десятый год эксплуатации соответственно
в грузовом и обратном направлениях,
млн.т/год;
- коэффициент
перехода от массы брутто к массе нетто,
;
- средняя масса
состава брутто,
,
.
Расходы по передвижению одного поезда по направлениям подсчитывается по показателям трассы по формуле:
,
(31)
где
- норма расходов на пробег поездом 1 км
на площадке;
- эксплуатационная
длина варианта трассы, км;
- норма расходов
на преодоление поездом 1 м высоты;
- алгебраическая
разность отметок конечной и начальной
точек маршрута, м;
- сумма центральных
углов поворота всех кривых на маршруте,
град;
- норма расходов,
пропорциональных высоте вредных спусков
на 1 м высоте;
- сумма высот
вредных спусков, м;
- сумма центральных
углов поворота кривых в пределах спусков,
град;
- норма расходов
на 1 км протяжения вредных спусков, км;
- протяжение вредных
спусков, км.
Расходы по стоянкам поездов вычисляются как доля по передвижению поездов:
,
(32)
где
- годовые эксплуатационные расходы по
передвижению поездов, тыс.р/год;
- коэффициент,
учитывающий расходы на разгон и замедление
грузовых поездов на станциях;
- коэффициент,
учитывающий расходы по простою поездов
при остановках.
Расходы по содержанию постоянных устройств определяется по формуле:
,
(33)
где
- число раздельных пунктов i-го
типа;
- расходы на
содержание одного раздельного пункта
i-го
типа, тыс.р;
- строительная
длина варианта трассы, км;
- расходы на
содержание одного километра линейных
устройств, тыс.р.
Для первого варианта:
Для
второго варианта:
Слагаемые суммарных годовых эксплуатационных расходов по вариантам сводятся в таблицу 8
Таблица
8 – Слагаемые и суммарная величина
эксплуатационных расходов по вариантам
трасс, тыс.р
|
Слагаемые годовых эксплуатационных расходов |
Варианты |
|
|
первый,
|
второй,
|
|
|
Расходы
по передвижению поездов
|
2127,9 |
2044,28 |
|
Расходы
по стоянкам поездов
|
544,56 |
531,5 |
|
Расходы
по содержанию постоянных устройств
|
387,112 |
365,12 |
|
Суммарные
эксплуатационные расходы
|
3058,86 |
2940,9 |
Для контроля
правильности расчетов подсчитываются
эксплуатационные расходы
,
приходящиеся на один тонно-километр
нетто перевозочной работы грузового
движения по формуле:
,
(34)
где
- годовые суммарные эксплуатационные
расходы по варианту трассы, тыс.р/год;
- эксплуатационная
длина варианта трассы, км;
,
- размер грузовых перевозок на расчетный
, десятый год эксплуатации, млн.т, по
направлениям.
Для первого варианта:
к./ткм.
Для второго варианта:
к./ткм.