2.4.4 Технология обработки пригородного поезда

На станции Барнаул с пригородными поездами производятся сле­дующие операции:

- прием и отправление в соответствии с графиком движения поездов и ведомости занятия приемо-отправочных путей;

- внутренняя уборка состава во время отстоя на путях станции;

- выдача и уборка составов в локомотивное депо по установленной ведомости занятия приемо-отправочных путей станции.

Основную ответственность за организацию планирования с пригород­ными поездами несет дежурный по станции. Расстановка пригородных поездов по приемо-отправочным путям, тупикам осуществляется согласно ведомости занятия путей и с учетом «завязки» пригородных поездов. Дежурный по парку сообщает по прямой связи диктору вокзала о рас­становке пригородных поездов. Выдача пригородных электропоездов из локомотивного депо должна производиться за 40 минут до отправления поезда. Дежурный по ПТО электропоездов, при выдаче электропоезда из депо обязан известить дежурного по станции с какого тупика будет вы­даваться электропоезд. Время выезда электропоезда из локомотивного депо дежурный по станции отмечает на графике исполненного движения. Для выезда из депо, машинист электропоезда по радиосвязи сообщает дежурному по станции о готовности состава, номере поезда, с которым он поедет и но­мере деповского тупика, откуда он готов выезжать. Выезд на станцию осу­ществляется по разрешающим показаниям маневровых светофоров и по ко­манде дежурного по станции. При уборке состава в депо, машинист электро­поезда сообщает дежурному по станции о готовности электропоезда следо­вать в депо и номер станционного тупика (пути), откуда он готов следовать. Следование состава в депо, также осуществляется по разрешающим показа­ниям маневровых светофоров. При неисправности электропоезда, отсутствии напряжения в контактной сети, в случае необходимости выехать из депо на станцию используется маневровый локомотив, выделенный локомотивным депо. Пригородные поезда из классных вагонов отстаива­ются на путях РЭПа, выводятся по согласованию дежурного по станции с дежурным по РЭПу за 45 минут до отправления. Поездные локомо­тивы для пригородных поездов из классных вагонов выдаются на стан­цию согласно нормативному времени на выполнение вспомогательных опе­раций. Для планирования работы с пригородными поездами, дежурный по стан­ции получает от поездных диспетчеров отделения дороги информацию об опоздании пригородных поездов по прибытию, с указанием ориенти­ровочного времени прибытия. Данную информацию дежурный по станции доводит до дежурного по парку, до диктора вокзала для дачи информа­ции пассажирам об опоздании пригородных поездов.

2.5 Организация работы станционного технологического центра (стц) обработки поездной информации и перевозочных документов

На станции Барнаул имеется станционный технологический центр обра­ботки поездной информации и перевозочных документов (СТЦ), который осуществляет обработку перевозочных документов, информационное и учетно-отчетное обеспечение перевозочного процесса на станции. Общее ру­ководство работой СТЦ осуществляет начальник СТЦ.

Основными задачами СТЦ являются:

- своевременная обработка и оформление перевозочных документов на прибывающие и отправляемые поезда;

- своевременная доставка документов от локомотивной бригады в СТЦ, своевременная передача перевозочных документов на прибывшие под вы­грузку, сортировку и таможенный досмотр вагоны в товарные конторы РЦФТО и МЧ, и прием из товарной конторы перевозочных документов на отправляемые вагоны;

- обеспечение сохранности и комплектности перевозочных документов;

- контроль за своевременным отправлением вагонов со станции;

- своевременная натурная проверка номеров вагонов в прибывших поез­дах и разметка составов; составление натурных листов и подготовка перево­зочных документов для отправления на составы своего формирования, в том числе пассажирских своего формирования, подач на ст. Промышленную, парк «Горветка», Ползуново, ст. Калманка и транзитных поездов с перера­боткой по ст. Барнаул.

- своевременная корректировка телеграммы - натурного листа поезда по результатам натурной проверки состава;

- передача оперативной информации в АСОУП о работе станции за сутки;

- ведение установленных форм учёта и станционной отчетности, качест­венный учет вагонного парка;

- контроль за выполнением плана формирования поездов, требований ПТЭ и других нормативных документов по формированию поезда, в т.ч. с ва­гонами загруженными «ВМ», контроль за соблюдением установленных норм прикрытия вагонов, веса и длины поезда;

- организация, обработка и оформление результатов переписи вагонов.

СТЦ расположен на первом этаже в помещении здания поста ЭЦ.