1.8 Характеристика станции по грузовым и сортировочным устройствам

а) Сортировочные устройства для расформирования и формирования поездов

Наименование Устройств	Пути, обслуживаемые сортировочными устройствами	Система торможения отцепов	Средства автома­тизации сортиро­вочной работы
1	2	3	4
Механизированная горка	7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20	2 тормозные позиции оборудованы вагон­ными замедлителя­ми, 3-я тормозная позиция – ручной тормозной башмак.	ГАЦ
Нечетная вытяж ка №36	2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13, 14 пути парка "Г"	Ручной башмак	нет
Нечетная вытяж- ка №35	2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14 пути парка "Г"	Ручной башмак	-/-
-"-	20,21,22, 23 пути поста "Угольный"	Ручной башмак	-/-
Нечетная вытяжка № 30	13,14,15,16,17,18,19, 20 пути парка "С"	Ручной башмак	-/-
Четная вытяжка № 11парка РРУ	1,2,3,4,5,6,7,8,9, 10 пути	Ручной башмак	-/-
Четная вытяжка По 111главному пути	5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,64,65 пути	Ручной башмак

Б) Стационарные маневровые устройства для передвижения вагонов

Наименование, тип и тяговое усилие	Местонахождение и назначение, номер пути	Кто обслуживает
1	2	3
1. Монтажная лебедка скор. подт. 0,22м/с, Т-145Г, 5т.	Между путями 2-3 ЦШП, для подтягивания вагонов	Работники цеха шлакопереработки
2. Лебедка ЛМ-8, ск. подт. 0,22 м/с	11 путь парка "Г",для подтягивания вагонов	Работники УОЦ КХП
3. Лебедка Т-5т, скорость подт. 0,12 м/с	Путь №1 СМЦ, для подтягивания вагонов	Работники СМЦ
4. Эл. толкатель ТТ-16-ЛК- 25, скорость подт. 0,25 м/с	4, 4-А пути ЦШП, для подтягивания вагонов	Работники цеха шлакопереработки
5. Эл. толкатель ТТ-16-ЛК-25, скорость подт. 0,25 м/с	8 путь ЦШП, для протягивания вагонов	Работники цеха шлакопереработки
6. Эл. толкатель ТТ-16-ЛК скорость подт. 0,5 м/с	21,23 пути, у вагоноопрокидывателей, для подтягивания вагонов	Работники УПЦ КХП
7. Эл. толкатель ТТ-16-ЛК скорость подт. 1,0 м/с	28, 29 пути, у вагоноопрокидывателей, для протягивания вагонов	Работники ДСФ АИП

В) Грузовые устройства

Наименование устройства	№№ приле­гающих путей	Длина фронта по­грузки (выгрузки) в вагонах	Механизмы, используе­мые на грузовых фрон­тах
1	2	3	4
1. Рудные вагоноопроки­дыватели, 2 приемных устройства по120 метров	28 путь 29 путь	1 вагон 1 вагон	Роторы вагоноопрокидывателей, эл. толкатели
2. Приемное устройство	30 путь	3 вагона	Реактивная установка для очистки вагонов
3. Угольные вагоноопро­кидыватели, 2 приемных устройства по120 метров	21 путь 23 путь	1 вагон 1 вагон	Роторы вагоноопрокидывателей, эл. толкатели
4. Разгрузочное устройство для слива мазута (нижний)	57 путь парка "Г"	1 вагон	Самослив
5. Разгрузочное устройство для слива керосина	30 путь поста "Рудный"	1 вагон	Самослив
6. Погрузочный бункер пром. продуктаУОЦ,КХП	11 путь парка "Г"	1 вагон	Лебедка ЛМ-8
7. Погрузочный бнкер угля Кузнецкой ЦОФ	12 путь парка "Г"	1 вагон	Эл. толкатель
8. Разгрузочное устройство песка	33-а путь п. ”Г” (экипировка)	1 вагон	Кран на ж. д. ходу
9.Рагрузочное устройство для слива топлива, масел (нижний)	43 путь п. ”Г” (экипировка)	2 вагона	Пневмонасос
10. Открытый склад по­грузки граншлака, 2-х про­летный	2 путь 3 путь	5 вагонов; 6 вагонов	Лебедка, 2 мостов. крана грузоподъемностью20т., обо­рудованных грейфером вместимостью 5.3 м^3
11. Устройство для разогрева бункерных вагонов	6 путь	2 вагона	-
12. Разгрузочное устройство для слива битума	6 путь	2 вагона	Самослив
13. Разгрузочное устройство выгрузки магнезита	1 путь СМЦ	1 вагон (5 вагонов)	Механизированные лопаты, производительностью 6-10 т/ч
14. Открытый склад по­грузки-выгрузки	2 путь СМЦ	3 вагона (1 вагон)	Кран на ж. д. ходу грузоподъемностью 25 т.
15. Разгрузочное устройство коксовой пыли	4 путь СМЦ	2 вагона (1 вагон)	Пневмонасос
16. Открытый склад по­грузки-выгрузки	5 путь ПРСО	8 вагонов (1вагон)	Козловой кран ЛТ – 62 грузоподъемностью 32т.
17. Открытый склад по­грузки–выгрузки	7 путь СМЦ	2 вагона (1 вагон)	Автопогрузчик ППС-В-25 А-32, грузоподъемностью 2,5 т.
18. Открытый склад по­грузки щебня	4 путь 4-А путь	10 вагонов 8 вагонов (1вагон)	2 гусеничных экскаватора ЭКГ-5А, эл. толка­тель, У-О 25 м/с
19. Открытый склад по­грузки-выгрузки	5 путь ООО «Вестком»	8 вагонов	1 гусеничный кран МКГ-25; 2 козловых крана

Г) наличие вагоноопрокидывателей

Место нахождения	Тип вагоноопрокидывателя	Принадлежность	Тип разгружаемых вагонов
1	2	3	4
21 путь п. «Угольный»	Роторный	УПЦ, КХП	« пв - 65; пв. – 90 »
23 путь п. «Угольный»	Роторный	УПЦ, КХП	« пв.- 65; пв – 90 »
28 путь п. "Рудный"	Роторный	ДСФ, АИП	« пв.- 65; пв – 90 »
29 путь п. "Рудный"	Роторный	ДСФ, АИП	« пв.- 65; пв – 90 »

Примечание: характеристика вагоноопрокидывателей:

Вагоноопрокидыватель роторный стационарный ВРС-93-110:

1. Грузоподъемность – 150 т.

2. Угол поворота – 175⁰.

3. Число поворотов в час – 30.

4. Время работы – 50 с.

Д) наличие устройств для восстановления сыпучести грузов

Принадлежность	Для каких грузов предназначено	№№ путей	Тип вагонов и их грузоподъемность	Вместимость устройства в вагонах
1	2	3	4	5
Управлению железнодорожного транспорта	« Для концентра- та, руды, извест­няка, окатышей»; « для угля»	2, 3, 4, 6, 7, 8	4-хосные – 65 т., 6-тиосные – 90 т.	11– вагонов, 9 - вагонов

Е) наличие вагонных весов

Место Нахождения	Система ве­сов	Принадлежность	Пределы взвешива­ния до…	Скорость передви­жения подвижного состава по весам
1	2	3	4	5
11 путь парка "Г", весы № 7	ВЕСТА СД-102/2	Цех ремонта металлургического весового обору­дования	100 т	3 км/час
25 путь парка "С", весы № 27	ВСТЗ-2П-200	-"-	200 т	3 км/час
21 путь поста "Угольный", весы № 21	ТС-200	-"-	200 т	6 км/час
23 путь поста "Угольный", весы № 22	ТС-200	-"-	200 т	6 км/час
28 путь поста "Рудный", весы № 24	ВЕСТА СД-100/2	-"-	100 т	6 км/час
29 путь поста "Рудный", весы № 25	ВВ-100	-"-	100 т	6 км/час
8 путь поста "Граншлаковый" весы № 31	ВТВ-С	-"-	100 т	3 км/час
20 путь парка "Г" весы № 37	ТС - ЖД - Ин­фро-Трект	-"-	200 т	6 км/час

Д) наличие габаритных ворот на железнодорожных путях и место их нахождения

37пути – переезд № 129;

38,59 пути- переезд № 130;

11гл.,24пути: в районе 8 стр. поста – переезд № 131,

в районе 3 стр. поста – переезд № 132;

21путь парка «С» - переезд № 133;

30 путь – переезд № 140;

49 путь – переезд № 137;

1,2 пути ЦШП – переезд № 138; 2 путь СМЦ – переезд № 139;

20 путь парка «Г»- переезд № 175