2. Маркировка грузов

Маркировка – это система нестирающихся четких знаков или наклеек, необходимых для распознавания содержимого тары и упаковки. Для этой цели используются слова, рисунки или кодовые номера. Для логистической перевозки и хранения маркировка должна содержать следующую информацию:

• наименования и адреса грузоотправителя и грузополучателя;

• количество грузовых единиц;

• надписи об осторожном обращении с грузом ввиду свойств груза;

• информацию об условиях хранения грузов.

Для того, чтобы в процессе грузовой переработки маркировка постоянно была видна, ее наносят на все четыре боковые стороны грузовой единиц.

В настоящее время маркировка обеспечивает следующие преимущества:

• обеспечивает однозначную и простую идентификацию грузовой единицы;

• упрощает коммуникационные процессы между поставщиком, покупателем и посредниками;

• уменьшает время обработки грузов на этапах товародвижения.

Введение стандартизированной тары и стандартизированной упаковки привело к изменению системы погрузочно-разгрузочных и транспортных процессов и повысило их эффективность. В настоящее время в России для маркировки грузов используется европейский стандарт, принятый ассоциацией EAN.

EAN – это добровольная некоммерческая неправительственная международная ассоциация, которая управляет международной многоотраслевой системой товарной нумерации и стандартов штрихового кодирования.

Этот стандарт предусматривает маркировку грузовой единицы специальной этикеткой и может содержать различную информацию. Такая этикетка несет цифровой код, который считывается электронным способом и позволяет идентифицировать грузовую единицу.

Электронный сбор информации основан на использовании штриховых кодов разных видов, каждый из которых имеет свои технологические преимущества. Электронный штриховой код представляет собой чередование темных и светлых полос разной ширины, построенных в соответствии с определенными правилами. Регистрация грузовой единицы производится посредством сканирования.

Наиболее часто используется тринадцатизначный код EAN, который в штриховом виде наносится на грузовую единицу.

• Первые три цифры обозначают код страны.

• Следующие шесть цифр – регистрационный номер предприятия внутри национальной организации.

• Следующие три цифры кода предоставляются предприятию для кодирования своей продукции по собственному усмотрению.

• Последняя тринадцатая цифра кода рассчитывается по специальному алгоритму на основе двенадцати предшествующих цифр и обеспечивает надежность использования штриховой системы кодирования.

Тема 15. Транспортная логистика

1. Предмет, цели и задачи транспортной логистики

Транспорт – это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей (пассажиров) и грузов. На современном этапе развития производственных и экономических отношений транспорт – одно из общих условий производства и общественное средство труда.

Транспорт имеет два основных аспекта. С одной стороны, он является элементом рыночной инфраструктуры, так как обеспечивает физическое распределение продукции материального производства. С другой стороны, транспорт – субъект экономических взаимоотношений, так как продает свои услуги, перемещая товары и пассажиров.

Значительная часть логистических операций на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребления осуществляется при помощи различных видов транспорта.

При выборе того или иного варианта транспортировки необходимо учитывать следующие моменты:

• Условия поставки должны в наибольшей степени удовлетворять требованиям покупателя и реализовывать возможности продавца. В данном случае, чем больше услуг по поставке (перевозке) товара будет предоставлено покупателю, и чем качественнее будут эти услуги, тем выше будет конкурентоспособность продавца.

• Вид транспорта и вид подвижного должен обеспечивать качественную перевозку, то есть допустимую для данного вида груза скорость, необходимые нормы сохранности, необходимую регулярность отправок и т.п.

• Необходимо учитывать влияние стоимости перевозки на цену контракта, так как чересчур дорогой вид транспортировки, хоть и очень качественный, может существенно снизить конкурентоспособность товара.

• Для повышения качества продажного сервиса рекомендуется осуществлять транспортное страхование, которое бы обеспечивало страхователю возмещение убытков, связанных с некачественной транспортировкой грузов.

• При осуществлении внешнеэкономических контрактов нужно определять условия оформления таможенных документов и оплату таможенных пошлин.

Выделяют несколько классификаций транспорта:

1. в зависимости от назначения:

• транспорт общего пользования – такой вид транспорта, который в соответствии с действующим Гражданским кодексом, обязан осуществлять перевозки грузов, пассажиров и багажа по обращению любого гражданина или юридического лица;

• транспорт необщего пользования – внутриведомственный или внутрипроизводственный транспорт, а также транспортные средства всех видов, принадлежащие нетранспортным организациям. Ведомственный транспорт промышленных предприятий называется промышленным транспортом. Подъездные пути – это пути предназначеные для обслуживания отдельных предприятий;

2. в зависимости от специализации:

• универсальный транспорт – транспорт способный осуществлять перевозки разнообразных видов груза;

• специлизированный (специальный) транспорт – предназначенный для перевозок одного типа грузов;

3. в зависимости от способа перемещения:

• дискретный – любой транспорт, на котором грузы перемещаются по путям единицами или отдельными группами (партиями) при помощи независимо движущихся транспортных единиц (автомобилей, поездов, судов, самолетов и т.д.);

• непрерывный транспорт – транспорт, который обеспечивает перевозку в виде непрерывного потока при помощи гибких лент, эскалаторов, трубопроводов.