4.2. Определение количества складов в регионе
Поставка товаров в магазины редко осуществляется непосредственно из Региональных транспортно-распределительных центров. Чаще всего, при проектировании логистической системы в определенном регионе исходят из необходимости проектирования промежуточных звеньев логистической цепи. Для этого, территория, на которой находятся предприятия, делится на условно равные части, после чего определяются локальные центры тяжести.
Целесообразность включения в цепь мелкооптовых торговых предприятий определяется посредством расчета затрат на транспортировку. Так как мелкооптовые склады находятся ближе к потребителю, то объем грузовой работы существенно сокращается, несмотря на необходимость доставки партий товаров с РТРЦ и содержания дополнительных складских мощностей. Кроме того, на мелкооптовые склады товары доставляют более или менее крупными партиями, что также снижается стоимость транспортировки. С предприятий оптовой торговли легче осуществлять доставку товаров в магазины кольцевыми маршрутами, что сокращает порожний пробег.
С другой стороны, при проектировании дополнительных промежуточных складов, помимо капитальных вложений в поддержание складских мощностей, необходимо учитывать то, что такие склады, как правило, берут определенную комиссию с партии товара. В то же время, дополнительные погрузочно-разгрузочные работы приводят к снижению сохранности груза.
В рассматриваемом примере, будем осуществлять расчет, исходя только из транспортных издержек. Суммарные условно-переменные расходы на транспортировку рассчитываются по формуле (4.3):
,
(4.3)
где
i
= 1, n
– количество поставляющих торговый
предприятий; j
= 1,m
– количество принимающих торговых
предприятий;
– стоимость перевозки отi-го
поставщика к j-му
покупателю;
– расстояние перевозки отi-го
поставщика до j-ого
покупателя.
В примере рассмотрим суммарную стоимость перевозок в логистической системе с двумя оптовыми предприятиями.
Суммарная стоимость перевозок при одном Региональном транспортно-распределительном центре рассчитана в таблице 4.1 и составляет 7 026 200 рублей. Суммарная стоимость в логистической системе с двумя оптовыми предприятиями рассчитана в таблице 4.2 и составляет
3 702 250 рублей.
Таким образом, грузовая (тонно-километровая) работа и стоимость перевозок ниже в логистической системе распределения с одним Региональным транспортно-распределительным центром и двумя оптовыми торговыми предприятиями.
Таблица 4.2. Расчет координат местонахождения двух оптовых складов
|
Магазин |
Координаты магазина, км |
Объем поставки, т |
|
Расстояние от центра до магазинов, км |
Грузовая работа, ткм |
Стои-мость перевоз-ки, руб | |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
оптовый склад 1 |
15 |
30 |
1788 |
|
|
11 |
1 |
12 |
21456 |
643680 | |
|
А1 |
18 |
40 |
144 |
2592 |
5760 |
3 |
10 |
13 |
1872 |
93600 | |
|
А2 |
12 |
23 |
51 |
612 |
1173 |
3 |
7 |
10 |
510 |
25500 | |
|
А3 |
11 |
42 |
66 |
726 |
2772 |
4 |
12 |
16 |
1056 |
52800 | |
|
А4 |
12 |
33 |
178 |
2136 |
5874 |
3 |
3 |
6 |
1068 |
53400 | |
|
А10 |
19 |
47 |
107 |
2033 |
5029 |
4 |
17 |
21 |
2247 |
112350 | |
|
А11 |
25 |
3 |
143 |
3575 |
429 |
10 |
27 |
37 |
5291 |
264550 | |
|
А12 |
10 |
48 |
67 |
670 |
3216 |
5 |
18 |
23 |
1541 |
77050 | |
|
А13 |
10 |
18 |
53 |
530 |
954 |
5 |
12 |
17 |
901 |
45050 | |
|
А16 |
9 |
6 |
173 |
1557 |
1038 |
6 |
24 |
30 |
5190 |
259500 | |
|
А17 |
14 |
35 |
148 |
2072 |
5180 |
1 |
5 |
6 |
888 |
44400 | |
|
А18 |
25 |
21 |
87 |
2175 |
1827 |
10 |
9 |
19 |
1653 |
82650 | |
|
А19 |
16 |
14 |
78 |
1248 |
1092 |
1 |
16 |
17 |
1326 |
66300 | |
|
А20 |
20 |
43 |
146 |
2920 |
6278 |
5 |
13 |
18 |
2628 |
131400 | |
|
А26 |
10 |
46 |
152 |
1520 |
6992 |
5 |
16 |
21 |
3192 |
159600 | |
|
А28 |
7 |
18 |
117 |
819 |
2106 |
8 |
12 |
20 |
2340 |
117000 | |
|
А30 |
24 |
45 |
78 |
1872 |
3510 |
9 |
15 |
24 |
1872 |
93600 | |
|
Итого по оптовому складу 1 |
1788 |
27057 |
53230 |
|
|
|
|
2322430 | |||
|
оптовый склад 2 |
32 |
29 |
1791 |
|
|
6 |
0 |
6 |
10746 |
322380 | |
|
А5 |
42 |
48 |
191 |
2016 |
9168 |
10 |
19 |
29 |
5539 |
166170 | |
|
А6 |
41 |
5 |
159 |
205 |
795 |
9 |
24 |
33 |
5247 |
157410 | |
|
А7 |
33 |
31 |
115 |
1023 |
3565 |
1 |
2 |
3 |
345 |
10350 | |
|
А8 |
32 |
15 |
138 |
480 |
2070 |
0 |
14 |
14 |
1932 |
57960 | |
|
А9 |
35 |
42 |
151 |
1470 |
6342 |
3 |
13 |
16 |
2416 |
72480 | |
|
А14 |
41 |
22 |
62 |
902 |
1364 |
9 |
7 |
16 |
992 |
29760 | |
|
А15 |
33 |
31 |
164 |
1023 |
5084 |
1 |
2 |
3 |
492 |
14760 | |
|
А21 |
40 |
6 |
121 |
240 |
726 |
8 |
23 |
31 |
3751 |
112530 | |
|
А22 |
36 |
42 |
89 |
1512 |
3738 |
4 |
13 |
17 |
1513 |
45390 | |
|
А23 |
32 |
47 |
191 |
1504 |
8977 |
0 |
18 |
18 |
3438 |
103140 | |
|
А24 |
26 |
13 |
57 |
338 |
741 |
6 |
16 |
22 |
1254 |
37620 | |
|
А25 |
44 |
40 |
184 |
1760 |
7360 |
12 |
11 |
23 |
4232 |
126960 | |
|
А27 |
38 |
20 |
98 |
760 |
1960 |
6 |
9 |
15 |
1470 |
44100 | |
|
А29 |
43 |
3 |
71 |
129 |
213 |
11 |
26 |
37 |
2627 |
78810 | |
|
Итого по оптовому складу 2 |
1791 |
13362 |
52103 |
|
|
|
|
1379820 | |||
|
Итого по логистической системе |
|
|
|
|
|
|
|
3702250 | |||
