- •1. Понятие скс. Ее особенности, функции, отраслевая структура. Особенности скс:
- •Классификация отраслей скс:
- •Отраслевая структура скс:
- •2. Экономические основы туристской деятельности.
- •Основные признаки туризма, как самостоятельной отрасли:
- •Функции туризма:
- •3. Коммерческие и некоммерческие организации скс.
- •5. Трудовые рес-сы скс. Система обеспеч-я кадрами в турбизнесе.
- •Требования к персоналу:
- •Формы и системы оплаты труда:
- •8. Государственное регулирование тур отрасли в рф.
- •9. Нормативно – правовое обеспечение скс и т-ма.
- •10. Методы исследования в скс и т-ме.
- •Цели маркетингового исследования:
- •Методы м-гового исслед-я:
- •15. Современные проблемы в развитии скс и т-ма.
- •11. Социальные технологии в скс и туризме.
- •12. Этапы разработки (проектирования) соц.Тех.
- •Внедрение соц.Тех – этапы проектирования:
- •13. Особенности социальных технологий.
- •14. Формы, виды социальных технологий.
- •16. Индустрия гостеприимства: понятие, структура рынка.
- •Законодательные акты:
- •18. Организационные структуры гостиничного хозяйства.
- •19. Классификация средств размещения.
- •20. Оснащение гостиниц и их оборудование.
- •Требования к зданиям и сооружениям гостиниц:
- •21. Системы классификации гостиничных предприятий.
- •Основные типы гостиниц:
- •22. Гостиничные концепции цепей.
- •Преимущ-ва торг-х марок, требования к ним:
- •23. Характеристика крупнейших гостиничных цепей.
- •24. Управление гостиничными цепями.
- •25. Основные модели организации сетевого бизнеса в гостиничном хозяйстве.
- •Оплата по фр-му д-ру:
- •Варианты расторжения д-ра:
- •Лидеры по правлению:
- •27. Компьютерные системы бронирования в индустрии гостеприимства.
- •Причины лидерства «Амадеус» в России:
- •Трудности продвижения gds на рос-й рынок:
- •84. Методика разработки экскурсионного маршрута:
- •28. Таймшер как особый вид предоставления гостиничных услуг.
- •29. Торгово-промышленные ярмарки, выставки, биржи в индустрии гостеприимства.
- •Категории делового т-ма:
- •Отличия Европейских и Северо-Американских клиентов:
- •Функции по обеспечению делового т-ма:
- •30. Индустрия гостеприимства в ведущих станах и регионах.
- •Влияние сша на мировые тенденции разв-я иг:
- •Мировые тенденции разв-я гост-го бизнеса:
- •Проблемы гтк на современном этапе:
- •41 Сухопутные перевозки в индустрии гостеприимства.
- •31. Развитие гостиничного хозяйства в России. Основные этапы:
- •Особенности советского периода:
- •32. Гостиничное хозяйство России на современном этапе.
- •Проблемы гтк на современном этапе:
- •Причины снижения загрузки гост-ц:
- •Как повысить рентабельность гост-х предприятий:
- •33 Инвестиционные проекты в гостинично-туристском комплексе России.
- •Проблемы для инвестиции гост-го хоз-ва:
- •35. Ассоциации и союзы в иг.
- •Факторы, влияющие на стремление владельцев гост-ц к объединению:
- •Цели созд-я ассоциаций:
- •36 Специфика гостиничного труда
- •37. Индустрия питания.
- •38 Транспортное обеспечение туризма
- •Классификация путешествий
- •Основные туристские перевозчики
- •85. Методика проведения экскурсии. Приемы показа:
- •39 Авиаперевозки в индустрии гостеприимства.
- •Транзит
- •Альянсы:
- •40 Морские перевозки. Современные средства морских пассажирских перевозок
- •Линейные перевозки
- •42 Автопрокатные фирмы в индустрии гостеприимства.
- •Стоимость аренды зависит от:
- •43 Индустрия развлечений.
- •44. История мирового туризма.
- •45. История туризма в России до 1917 г.
- •46. 47. Особенности развития т-ма в России (советский и переходный период).
- •46. Особенности развития туризма (советский период).
- •47. Особенности развития туризма в России (современный период).
- •48. Понятие туристского продукта.
- •49. Разработка тура.
- •Мотивация:
- •50. Качество турпродукта.
- •51. Сертификация тур продукта.
- •52. Туристская документация.
- •53. Туризм как специфическая форма международной торговли услугами.
- •Специфические св-ва индустрии т-ма:
- •Основные различия м/у То и та:
- •Функции то:
- •Туристическое сальдо:
- •54. Туристический маркетинг.
- •55. Концепция маркетинга в туризме.
- •56. Понятие и особенности туристского рынка.
- •57. Рыночный механизм, его основные элементы, их взаимосвязь.
- •62. Туристский спрос, его сущность и основные черты.
- •58. Маркетинговые исследования туристского рынка.
- •Система м-гового исслед-я, включающая 5 этапов:
- •59. Разработка м-говой программы турпредпр-я.
- •Структура м-говой программы:
- •60. Маркетинговая стратегия.
- •61. Классификация видов туризма.
- •Типы туризма:
- •Категории туризма:
- •62. Туристский спрос, его сущность и основные черты.
- •63. Сегментирование туррынка. Признаки:
- •64. Маркетинговая информация предприятия.
- •Этапы созд-я системы туристско-м-говой инф-ции:
- •65. Маркетинговые коммуникации.
- •66. Реклама в туризме.
- •67. Маркетинговые коммуникации: поддержка продаж.
- •2 Вида продвижения:
- •Средства рекламы:
- •Поддержка продаж 2 метода:
- •Методы общественных отношений.
- •68. Технология pr в туризме.
- •Функции pr:
- •Мероприятия:
- •69. Туризм как объект социального менеджмента.
- •70. Лицензирование турдеятельности.
- •Основные особенности л-я межд-й турдеятельности:
- •Условия действия л-зии:
- •71. Туристские формальности.
- •72. Безопасность в туризме.
- •73. Требования к стилю и методам работы руководителя турпредприятия.
- •Методы руководителя предприятия:
- •74. Характеристика туррегионов: Европа.
- •76. Характ-ка туррегионов: атр.
- •77. География туристских потоков, расходов и доходов международного туризма.
- •82. Круизный туризм.
- •78. Экологический туризм.
- •79. Религиозный туризм.
- •80. Лечебно-оздоровительный туризм.
- •83. Экскурсия: понятие и значение в турбизнесе.
- •Элементы экскурсии:
- •Признаки экскурсии:
- •Классификация экскурсий:
- •Структура экскурсии:
- •81. Спортивно-оздоровительный туризм.
Альянсы:
“British Airlines Alliance” – 5 авиакомпаний.
“United Lufthansa Alliance” – 4.
“Air France Alliance” – 4.
“Eagle Alliance” – 5.
“Delta Alliance” – 3.
“Iberia Alliance” – 4.
Организация воздушных перевозок сложна, требует привлечение значительного финансирования и капитальных вложений для приобретения, содержания и обслуживания воздушных судов, систем полетного и наземного обеспечения, аэродромного хозяйства, ремонтной базы, системы агентств по реализации авиабилетов, автоматизированных систем бронирования и др. Этой деятельностью занимаются крупные компании и консорциумы. Часто основные перевозчики являются национальными компаниями или компаниями, в которых основной долей акций владеет государство. Крупная национальная авиакомпания, совершающая авиарейсы по стране и за рубеж – major airline. Авиакомпания, действующая внутри определенного региона одной страны или региона, объединяющего несколько небольших стран – regional airline.
В доперестроечный период в СССР была лишь одна государственная авиакомпания «Аэрофлот», в начальный период реформ «Аэрофлот» распался на тысячи мелких предприятия и в России образовалось до 500 воздушных перевозчиков, значительная часть которых не выдержала конкуренции. Сегодня на рынке услуг воздушной перевозки функционируют лишь два десятка российских региональных перевозчиков, способных содержать парк современных воздушных лайнеров.
На рынке международных авиаперевозок работают несколько крупных авиационных консорциумов, объединяющих мощности и капиталы различных национальных компаний. Все компании ведут конкурентную борьбу за пассажира, разрабатывают разнообразные привлекательные программы обслуживания, множественные льготные тарифы, клубные программы. Огромное внимание уделяется безопасности и комфортности полетов.
Airbus Industry – крупнейший европейский авиационный консорциум, созданный в декабре 1970 г., в который входят французские немецкие, английские, испанские компании.
«Аэрофлот – российские международные авиалинии» – одно из крупнейших российских авиапредприятий. Выполняет 68% пассажирских перевозок в России.
Боинг – крупнейшая в мире авиастроительная компания (США).
Delta Airlines (США).
FINNAIR – финская авиакомпания.
Трансаэро – первая в России негосударственная авиакомпания.
40 Морские перевозки. Современные средства морских пассажирских перевозок
Средства морских перевозок можно классифицировать следующим образом:
пассажирские лайнеры регулярных линий каботажного плавания – в пределах прибрежных территориальных вод государства
пассажирские лайнеры регулярных линий международных рейсов между портами различных государств или между портами одного государства
пассажирские лайнеры регулярных трансокеанских линий
круизные суда, совершающие 5-15-дневные и более продолжительные рейсы с заходом в несколько портов различных государств и с кратковременной (1-2 дня) стоянкой
паромы, совершающие регулярные грузопассажирские перевозки
суда для перевозки специальных категорий пассажиров (паломников). Их оборудование и эксплуатация регулируются специальными требованиями
высокоскоростные суда для пассажирских паромных перевозок – на воздушной подушке, катамараны, суда на подводных крыльях
парусные суда, в том числе учебные и экскурсионные; яхты (парусные, парусно-моторные и др. типов)
круизеры и моторные лодки всех типов
специальные экскурсионные суда, в том числе с прозрачным дном, и туристские подводные лодки
морские плавучие отели (ботели).