Проектирование продольного профиля спускной части сортировочной горки Требование к профилю спускной части горки
Скоростной элемент спускной части горки проектируется наиболее крутым (до 50%о) для получения потребных интервалов на вершине горки при свободном скатывании отцепов. Длина прямого участка между тангенсами вертикальных сопрягающих кривых должна быть не менее 20 м.
Что касается нижнего ограничения крутизны скоростного участка, то желательно, чтобы она была не менее 25-30%о на ГMМ. Разница крутизны скоростного элемента и следующего за ним допускается не более 25%о.
Радиусы вертикальных кривых при сопряжении элементов продольного профиля на спускной части горки должны быть не менее 250 м.
Комплексное проектирование высоты продольного профиля спускной части горки.
Для развертки трудного, пути запроектируем продольный профиль горки. Точки перелома профиля принимаем 2-3 м. от замедлителей. Положение точек перелома профиля покажем на рисунке рис.7
Определяем длины элементов профиля:
-1-й скоростной уклон L'ск=25+5,26+8,95=39,21 м
-уклон первой ТП L1тп=8,95+0,5+12,475∙2+1+3=38,40 м
-промежуточный уклон Lпр=26,41+17,51+25,58+7,05=76,55 м
-уклон стрелочной зоны Lсз=2,76+17,51∙3+8,08+5,26+0,79+39=108,42 м
-уклон ПТП Lптп=12,0+16,1+3=31,10 м
-уклон путей сортировочного парка Lсп=29,78+17,22=47 м
Определяем профильную высоту головного участка:
Принимаем:
Vо=2,5м/с-
наибольшая скорость скатывания ОХБ при
благоприятных условиях
Vвх=7 м/с- допустимая скорость входа в замедлитель.
Рассчитываем ускорение свободного падения с учётом инерции вращающихся масс по формуле, для ОХБ ,4-х осный ПВ,q=85т∙с :
g/=
м/c2
Для ОХБ ,4-х осный ПВ,q=85т∙с (табл.1.4),принимаемw0охб=0,5 кгс/тс.
Отсюда hwo1=w0охб∙L1 ∙ 10-3=0,5∙73,86∙10-3=0,0369 м.э.в.
Работа сил сопротивления движению от стрелок и кривых по головному участку:
; (6.14)
=0,0948
м.э.в.
; (6.15)
Вычисляем профильные высоты нижнего и верхнего участков.
Принимаем: icп=0,6 ‰ ,iптп=icз=1.5 ‰,i2тп=iпр=7 ‰.
Отметки находим
по формуле
;
(6.16)
Рис.8
УВГ
LВС
i’ск=12.56
iптп =7
iптп
=1,5 iсп=0,6
l’ск
1тп
lпр
lсп
lсп уклон
длина
Отметки, м
Участковая станция имеет горку малой мощности, исходя и рассчитанного количества путей в сортировочном парке (13 путей) и потребной пропускной способности. Проведя ряд расчетов, я определил уклон скоростного элемента спускной части горки (i=15.56%0) и расчетную высоту горки (1.20 м.э.в).. Значение данного уклона не удовлетворяет условию 50%0>iск>25%0. Несмотря на это, уклон обеспечивает добегание расчётного бегуна при неблагоприятных условиях по наиболее трудному пути до расчётной точки