1.3 Документы, регламентирующие работу станции

Основным документом, регламентирующим работу ж.д. станции, является Федеральный закон "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации". Он регулирует отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями, грузополучателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования (далее - железнодорожный транспорт) и железнодорожного транспорта необщего пользования, и устанавливает их права, обязанности и ответственность.

1.4 Объемы грузовой и подъездной работы

Ежесуточно станция принимает и отправляет 23 пары грузовых и 8 пар пассажирских поездов.

Прилегающие тяговые плечи обслуживаются тепловозами серии 2ТЭ10в, 2ТЭ10м, 3М62у, 2М62, 3ТЭ-10 .

Весовая норма грузовых поездов на участках Борзя-Забайкальск, Борзя-Оловянная в четном и нечетном направлении составляет 4000 тонн. На участках Борзя-Приаргунск, Борзя-Краснокаменск, Борзя-Соловьевск в четном и нечетном направлении составляет 3000 тонн, длина составов грузовых поездов – 57 условных вагонов.

Длина поезда с взрывчатыми материалами (ВМ):

назначением на ст.Маргуцек – Приаргунск – Краснокаменск – 55 условных вагона;

назначением на ст. Оловянная – 57 условных вагонов;

назначением на ст.Забайкальск – 57 условных вагона;

назначением на ст.Карымская - 57 условных вагона;

назначением на ст. Соловьевск – 57 условных вагонов.

Весовая норма пассажирских поездов местного сообщения – 1100 тонн,

пригородных поездов – 300 тонн.

Станция формирует сборные, вывозные, передаточные и участковые поезда. Сборные поезда отправляются по графиковым точкам:

на участок Харанор-Приаргунск с подборкой вагонов по географии;

на участок Борзя-Забайкальск и далее с подборкой вагонов до ст.Забайкальск;

на участок Борзя-Оловянная и далее с подборкой вагонов по станциям до ст.Оловянная включая порожние вагоны, кроме крытых.

Среднесуточный вагонооборот составляет 2360 вагонов.

Ежесуточно станция грузит 6 физических вагонов, выгружает 17 физических вагонов.

1.6 Система сменно-суточного планирования работы станции

Суточный план станция получает за два часа до начала планируемых суток:

• из отделения дороги, содержащий задания по погрузке (в целом по родам груза, а также по назначениям), выгрузке, другие задания (подборка и оборудование вагонов под перевозку специальных грузов и т.д.)

• из ЕДЦУ, содержащий задания по приему, отправлению поездов и локомотивов резервом по направлениям.

Более подробным является сменный план-задание, который уточняет данные суточного плана на период работы смены.

Начальник станции или его заместитель по оперативной работе на основании суточного плана отделения дороги, положения станции и погрузочно-выгрузочных фронтов, данных информации о подходе поездов составляет план работы станции на смену. Сменный план должен предусматривать ритмичность работы станции и рациональное использование технических средств. Целью сменного планирования является разработка заданий коллективу каждой смены с учетом обеспечения выполнения суточного плана работы из сложившегося положения с поездной и грузовой работой на станции и на подходах к ней .

Сменный план работы станции содержит следующие данные:

• время прибытия транзитных поездов;

• время прибытия поездов в расформирование;

• задание на расформирование и отправление поездов своего формирования;

• задание по погрузке и выгрузке;

• задание на обработку путей ремонта вагонов и грузового двора;

ДСП-1, ознакомившись с положением дел на станции и сменным планом, доводит его до работников, вступающих на дежурство и дает задание на ближайшие 1-2 часа работы. В процессе дежурства ДСП-1 корректирует план работы с целью наилучшего его выполнения, планирует работу станции по расформированию, формированию и отправлению поездов по 3-х часовым периодам на основании информации о подходе вагонов, а по окончании дежурства на планерном совещании докладывает о выполнении сменного плана.

Начальник станции или его заместитель по оперативной работе анализирует работу смены: отмечает недостатки, намечает мероприятия для исправления и недопущения их впредь, дает оценку работы смены.

На докладе о работе смены присутствуют: ДСП-1, ДСП-2, сигналист, составительские бригады, операторы СТЦ обработки перевозочных документов, старший приемосдатчик. В случае необходимости ДСП-1 приглашает на доклад других работников смены.

Районы работы	Основной характер выполняемой работы	Наличие в районе технических средств, применяемых при маневрах
I район: нечетная сторона станции - 3, I, II, 5-11 пути. Граница – ось станции	Формирование и расформирование составов, подборка местных вагонов	Башмакосбрасыватели на 5-9, 11 путях
II район: четная сторона станции – пути 3,I, II, 5-11, 12,13,14,15,15а,16,17,17а,18 пути, НГЧВВ, ПЧ. Граница – ось станции	Подформирование составов, подача вагонов под погрузку, выгрузку, их уборка	-
III район:Пути 36,37, ЭЧ, ШЧ, ТЧ, материальный склад, Втормет, СМП-754, Мясо, Ринталь, ДЭУ, МСО, база ПЧ 3 км, 41 путь Границы - светофоры М-75, М-41, М-23, НМ-24	Подача вагонов под погрузку, выгрузку, их уборка	Мясо - ручной сбрасывающий башмак №3, Ринталь - ручной сбрасывающий башмак №2
IV район: пути Кварц, Межрайбазы, Нефтемаркет, ТПК, ВЧД, ЧП Наместников, грузового двора	Подача вагонов под погрузку, выгрузку, их уборка	Кварц – ручной сбрасывающий башмак №1

7. Специализация парков и путей станции

№№ пу- тей	Назначение путей	Стрелки, ограничи- вающие путь		Длина в метрах		Вмести- мость в условных вагонах
		от	до	между предельными столбиками	полезная
3	Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.	52	57	1071	1055	71/40
I	Главный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.	36	67	1128	1075	72/40
II	Главный. Прием и отправление грузовых поездов обоих направлений. Пропуск четных грузовых поездов.	20	77	1131	1107	75/84
5	Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. Пропуск грузовых поездов обоих направлений. Сортировочный	28	89	1095	1066	72/84
6	Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. Сортировочный	16	89	1150	1115	75/88
7	Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. Сортировочный	18	83	1149	1115	75/88
8	Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. Сортировочный	24	83	1107	1090	73/86
9	Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. Сортировочный	40	91	948	922	61/72
10	Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. Сортировочный	44	91	905	879	58/68
11	Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. Сортировочный.	44	85	941	919	61/72
12	Для отстоя вагонов.	46	333	555	543	38
13	Для отстоя вагонов. пассажирских	46	упора	181	169	6
14	Для отстоя вагонов. пассажирских	56	упора	115	102	4
15	Для стоянки восстановительного поезда. и отправления	76	упора	182	182	13
15а	Для стоянки восстановительного поезда.	76	упора	114	114	8
16	Для отстоя вагонов.	48	упора	80	76	5
17	Для отстоя вагонов.	10	упора	115	104	5
19	Соединительный.	43	209	-	684	48
20	Соединительный.	97	139	260	30	2
21	Весовой.	139	141	225	225	16
23	Соединительный.	145	153	-	151	10
24	Главный. для перегона Борзя-Соловьевск Прием, отправление и пропуск поездов с (на) Соловьевск	7	НМ-24	-	1006	67
26	Для отстоя пассажирских вагонов и специального подвижного состава	74	упора	-	467	33/18
36	Погрузочно-выгрузочный.	21	упора	296	2512	17
37	Погрузочно-выгрузочный.	9	упора	298	253	18
41	Погрузочно-выгрузочный.	5	упора	-	558	39
67	Для стоянки пожарного поезда. и отправления	41	25	-	93	6
102	Предохранительный тупик.	95	упора	29	29	2
104	Предохранительный тупик.	5	упора	33	33	2
30	Погрузочно-выгрузочный.	149	упора	565	565	40
31	Погрузочно-выгрузочный.	147	упора	572	572	40
35	Погрузочно-выгрузочный.	145	упора	322	322	23
99	Погрузочно-выгрузочный.	163	упора	196	196	14

7. Виды тяги при маневровой работе

Станция Борзя не имеет электрифицированных путей, поэтому при маневровой работе используется только тепловозная тяга. Маневровая работа выполняется двумя локомотивами серии ТЭМ-2, ТЭМ-2А, ТЭМ-2К с весовой нормой 1600 тонн.

9. Вес и длина поездов, расписание подхода и отправления по направлениям транзитных, передаточных, сборных поездов

Точки отправления поездов со станции Борзя Заб.ж.д. согласно графика движения поездов от 31.05.2009г

четные			нечетные
Номер поезда	Время прибытия	Время отправления	Номер поезда	Время прибытия	Время отправления
1562	0-13	01-07	2045	00-12	00-57
2324	01-26	02-32	2105	01-07	02-13
2868	01-26	02-49	1203	01-33	02-58
4310	02-08	-	2349	02-11	03-57
1564	02-45	04-00	2103	02-29	03-24
2016	05-02	05-40	2063	04-09	05-12
1566	05-44	06-44	1553	04-31	05-51
2316	07-33	08-03	4301	-	06-30
1568	07-45	08-54	2925	06-41	08-09
1606	08-06	09-13	1555	08-05	09-13
2852	09-42	10-14	4311	-	09-52
2460	10-19	11-12	1557	09-25	10-22
1554	10-53	10-50	1559	10-12	11-44
4312	11-36	-	1605	10-44	12-37
1556	12-13	13-10	1403	12-21	14-19
2854	13-09	15-10	1561	13-29	14-31
1558	13-42	14-39	4303	-	14-45
3404	14-14	17-20	1563	14-44	15-39
2856	16-43	18-02	3401	15-02	17-09
2858	16-53	17-40	2923	16-13	18-29
2404	17-05	18-46	2031	16-26	18-40
3402	18-06	19-30	1565	19-04	20-18
2960	18-16	19-11	4307	-	20-33
4304/4306	19-44	-	2301	19-14	19-47
1560	20-06	21-05	2037	20-31	21-54
2418	20-15	20-47	2425	21-07	22-39
2424	21-36	23-10	1567	22-23	23-31
2862	22-35	23-42	3403	22-37	23-41
4308	23-10	-	4309	-	23-45