- •2. Каким требованиям должны соответствовать сооружения и устройства ж.Д.
- •1. 2. План и профиль пути.
- •3. Виды светофоров
- •1) Назначение входных светофоров
- •1)Устройство эл. Централизации не должны допускать
- •2) Максимальный и минимальный уровень u к/с
- •3) Назначение маршрутного светофора и его показания
- •1)Высота контактной сети над уровнем головки рельсов.
- •2)Устройства электроснабжения должны обеспечивать.
- •1) Классификация видимых сигналов.
- •2)Классификация светофоров
- •3)Расположение станций согласно профиля пути.-?
- •1) Назначение проходного, предупредительного, горочного светофора
- •2) Какое расстояние называется расстоянием «а»
- •2) Прием поезда на станцию при запрещающем показании входного светофора
- •1) Какие ручные сигналы подаются при маневровой работе.
- •2) Перечислите сигналы тревоги
- •3) Земляное полотно и его ширина (однопутный и двухпутный участок)
- •1) Назначение светофора прикрытия
- •2) Что такое воздушный промежуток
- •1) Видимые сигналы и их виды
- •2) Перечислите несколько видов звуковых сигналов
- •3) Перечислите основные значения сигналов подаваемых светофорами.
- •1) Какой вид имеет заградительный светофор, где он устанавливается и какие показания имеет
- •2) Какие сигналы относятся к переносным
- •1.Скорость при маневровых передвижениях.
1.Скорость при маневровых передвижениях.
Максимальный и минимальный уровень напряжения в к/с
Уровень напряжения на токоприемнике ЭПС должен быть не менее 21 кВ ( переем) и 2,7кВ (пост), допускается увеличение в к/с при переем 29 и 4 при постоянном токе. И зависит от длины тягового плеча. Номинальное напряжение переем тока на устройствах СЦБ должно быть 110, 230,380 В и разрешается отклонение напряжения в сторону уменьшения 10%, а в сторону увеличения 5%.
Предупреждение (ДУ -61) и его назначение.
Оно является основной формой для письменной выдачи предупреждения. Его выдают:
При неисправности пути, устройств к/с, а так же при производстве работ требующее уменьшения скорости или его остановки
При вводе новых средств сигнализации, перемещения светофора.
При неисправности путевых устройств.
При отправлении поезда с грузами выходящими за пределы габарита погрузки.
При работе на двух путном участке снега очистителем.
При работе съемных подвижных единиц а так же при перевозке путевых машин.
Во всех других случаях когда требуется уменьшения скорости.
Все предупреждения подразделяются на 3 вида:
Действующие с момента установления до их отмены, когда руководитель не может определить точного срока их выполнения.
Действующие в течении определенного времени которое устанавливает руководитель работ.
Устанавливаемые для отдельных поездов при соблюдении условий особого пропуска.
Билет № 24
Перечислите сигналы тревоги.
Для подачи звуковых сигналов служат свистки локомотивов, моторговагонных поездов и дрезин , ручные свистки, духовые рожки, сирены, гудки, петарды.
Назначение проходного, повторительного и маневрового светофора.
Билет № 25
Земляное полотно и его ширина (однопутный и двухпутный участок)
Ширина земляного полотна, поверху на прямых участках пути должна соответствовать верхнему строению пути. На существующих линиях до их реконструкции допускается ширина земляного полотна не менее: на однопутных линиях - 5,5 м, двухпутных - 9,6 м, а в скальных и дренирующих грунтах не менее: на однопутных линиях - 5,0 м, двухпутных - 9,1 м. Минимальная ширина обочины земляного полотна поверху должна быть 0,4 м с каждой стороны пути.
На кривых участках радиусом менее 2000 м земляное полотно уширяется по установленным нормам.
Классификация светофоров
Светофоры в свою очередь в зависимости от назначения подразделяются на входные, ограждающие станции со стороны прилегающих перегонов и разрешающие или запрещающие поезду следовать на станцию; выходные, разрешающие или запрещающие поезду отправляться со станции на перегон; проходные, расположенные на перегоне и разрешающие или запрещающие поезду следовать на ограждаемые ими участки; маршрутные, разрешающие или запрещающие поезду следовать из одного района станции в другой; сигналы прикрытия, ограждающие места одноуровневых пересечений железных дорог с другими железными дорогами, трамвайными путями и троллейбусными линиями, а также разводные мосты. Кроме того, бывают светофоры предупредительные, маневровые, горочные, заградительные, повторительные и локомотивные.