9. Происшествия и повреждения при эксплуатации автомобильной техники

149. К автомобильным происшествиям относятся:

дорожно-транспортные происшествия (ДТП) – события, возникшие в процессе движения по дорогам транспортных средств и с их участием, повлекшие за собой гибель или ранение людей, повреждение транспортных средств, грузов, сооружений или иной материальный ущерб, основные понятия и термины, классифицирующие ДТП, определены соответствующими постановлениями Правительства РФ, приказами и инструкциями Министра обороны РФ;

происшествия, возникшие вследствие нарушений мер безопасности при эксплуатации транспортных средств, их техническом обслуживании, хранении, транспортировании или ремонте;

происшествия, возникшие вследствие пожаров, стихийных бедствий, воздействия оружия, взрывчатых, радиоактивных и ядовитых веществ, в боевой обстановке, на занятиях и учениях, при обезвреживании боеприпасов, разминировании и т.п., повлекшие за собой гибель или ранение людей, повреждение транспортных средств, грузов, сооружений или иной материальный ущерб;

происшествия, возникшие при выполнении транспортными средствами технологических производственных операций (прокладки траншей, погрузочно-разгрузочных работ, установки мачт, опор и т.п.), не связанных с перевозкой людей и грузов.

150. Повреждения автомобильной техники могут быть боевыми и эксплуатационными. К боевым повреждениям относятся повреждения, полученные машинами в результате воздействия средств поражения противника.

К эксплуатационным повреждениям относятся отказы и повреждения, возникшие в результате естественного износа, конструктивных недостатков, производственных дефектов, некачественного ремонта, старения элементов, коррозии металлов, а также по причине столкновений, застреваний, затоплений, опрокидывании, возгорания техники и других нарушений правил эксплуатации.

Мероприятия по предупреждению и снижению боевых повреждений осуществляются в боевых условиях командирами всех степеней и личным составом автомобильной службы.

Они состоят в умелом применении техники в боевой обстановке, рассредоточении машин в колоннах и на местности, в укрытии и маскировке машин с использованием защитных свойств местности, инженерных сооружений, а также в проведении мероприятий по противовоздушной обороне и защите от оружия массового поражения.

151. Работа по предупреждению дорожно-транспортных и других происшествий с автомобильной техникой (далее - автомобильных происшествий и повреждений машин) является составной частью работы по воспитанию личного состава, укреплению воинской дисциплины и предупреждению происшествий и проступков, проводимой командующими (командирами, начальниками), их заместителями (помощниками), командующими (начальниками) родами войск.

Основными мероприятиями по предупреждению автомобильных происшествий являются;

проведение психофизиологического отбора и воспитание личного состава, связанного с использованием машин, и, прежде всего, водителей (механиков-водителей) в духе высокой ответственности за вверенную технику, людей и грузы, умелое применение к нему поощрений за безопасное и технически грамотное использование машин;

своевременное принятие к нарушителям порядка и правил использования машин предусмотренных мер ответственности и неотвратимое их использование, независимо от служебного положения и заслуг лиц, допустивших нарушения;

подготовка водителей, старший машин и начальников колон к рейсу, целевой (предрейсовый) инструктаж о порядке выполнения задания и мерах безопасности;

соблюдение установленного порядка подготовки машин к рейсу и выпуску их из парка, предоставление водителям (механикам-водителям) необходимых условий и достаточного времени для обслуживания машин и отдыха при подготовке к рейсу и по возвращению из рейса, проведение их предрейсового медицинского осмотра;

всесторонняя подготовка маршей, организация регулирования движения и прикрытия колонн, а также машин, перевозящих тяжеловесные и крупногабаритные грузы, взрывчатые, радиоактивные и ядовитые вещества;

исключение (пресечение) несанкционированного и бесконтрольного выхода машин из парков, военных городков, учебных центров, из районов учений, работ и пунктов назначения, нахождения в рейсе неисправных машин путем эффективного контроля на контрольно-технических пунктах воинских частей и на постах военной автомобильной инспекции;

современное и качественное техническое обслуживание и ремонт машин;

соблюдение всеми должностными лицами, в части касающейся, законодательных и других нормативных правовых актов по безопасности дорожного движения, Правил дорожного движения, порядка допуска водителей (механиков-водителей) к управлению машинами;

принятие мер по предотвращению помех другим участником дорожного движения и безотлагательное их устранение в случае возникновения;

согласование в установленных случаях с федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления или уполномоченными должностными лицами этих органов маршрутов и порядка движения машин (колонн);

всесторонняя проверка водителей (механиков-водителей), своевременное выявление у них несоответствия по морально-деловым качествам должности водителя, противопоказаний или ограничений к водительской деятельности путем медицинского переосвидетельствования;

совершенствование навыков водителей (механиков-водителей) в вождении и техническом обслуживании машин, особенно в контрольном осмотре механизмов и систем, влияющих на безопасность движения, и устранении выявленных недостатков;

введение, при необходимости, ограничений использования машин и скоростей движения в зависимости от уровня подготовленности водителей (механиков-водителей), климатических и погодных условий, дорожной обстановки, дня недели, времени суток и других причин, создание на базах, складах, ремонтных предприятиях условий для размещения водителей (механиков-водителей) и машин, прибывших из других гарнизонов, на период действия введенных ограничений;

систематический анализ состояния использования машин, внутренней службы в парках, причин автомобильных происшествий и предпосылок к ним, разбор их с личным составом, разработка и реализация мер, по их предупреждению;

обобщение и внедрение передового опыта использования машин без происшествий, популяризация его на собраниях и конференциях личного состава, в армейской и флотской печати, использования в этих целях других средств информации;

совместные рейды безопасности ВАИ и ГИБДД с контролем правил использования машин на особо опасных участках маршрутов, после 18 часов, в выходные и праздничные дни;

организация круглосуточного дежурства в органах Военной автомобильной инспекции, сбор информации о дорожно-транспортных происшествиях и их учет, своевременные доклады о дорожно-транспортных происшествиях с гибелью и ранением людей.

152. В зависимости от условий использования машин принимаются дополнительные меры безопасности:

информирование водителей (механиков-водителей), старших машин и начальников колонн о состоянии дорог, видимости, объездах поврежденных (ремонтируемых) участков, интенсивности движения на маршруте и т.п.;

обеспечение машин средствами безопасности (горные колодки, песок на случай гололедицы, соль для предотвращения обмерзания стекол кабин и др.);

обязательное руководство со стороны старшего машины или другого лица действиями водителя (механика-водителя) при маневрировании, особенно на территории военных городков, парков, около школ, спортивных сооружений, в других местах скопления людей, при въезде во дворы, в хранилища, мастерские, другие объекты и выезде и выезде из них, при разворотах (поворотах) в узких местах, особенно при перевозке крупногабаритных или длинномерных грузов, при сцепке и расцепке тягачей с прицепными системами и т.п.;

проверка состояния льда перед преодолением водной преграды по льду, состояния дна и глубины водной преграды при преодолении её в брод, обозначение трассы, обеспечение средствами эвакуации;

другие меры, вытекающие из условий выполнения задач (боевой обстановки).

153. В части предупреждение автомобильных происшествий на военную автомобильную инспекцию под руководством автомобильной службы возлагается

ежегодно разрабатывать комплексные годовые планы по предупреждению ДТП и травматизма при работе на технике, добиваться их неукоснительного выполнения;

обеспечение исправности машин и безотказности их работы;

организация и проведение предусмотренных занятий с водителями и старшими машин;

изучение и анализ причин автомобильных происшествий, разработка мер по их предупреждению и участие в их реализации;

обобщение и внедрение передового опыта эксплуатации техники без происшествий;

руководство работой военной автомобильной инспекции.

154. В видах Вооруженных Сил Российской Федерации, округах, группе войск, на флотах, в армиях и на флотилиях создаются комиссии по предупреждению автомобильных происшествий и безопасности движения под руководством первых заместителей соответствующих главнокомандующих (командующих).

Комиссии в своей деятельности руководствуются Положением, вводимым в действие приказом Министра обороны Российской Федерации.

155. Автомобильные происшествия расследуются, а материалы о нарушениях Правил дорожного движения рассматриваются Военной автомобильной инспекцией в пределах ее полномочий. Это не освобождает командиров (начальников) всех степеней от предусмотренных Уставами Вооруженных Сил Российской Федерации обязанностей по расследованию и принятию мер по случаям автомобильных происшествий, как составной части работы по борьбе с происшествиями и преступлениями.

156. Военные автомобильные инспекции и создаваемые при них Военные квалификационные комиссии организуют свою работу на основании приказов Министра обороны Российской Федерации, Положения о комиссиях по обеспечению безопасности дорожного движения в Вооруженных силах Российской Федерации, а так же Устава гарнизонной и караульной службы Вооруженных Сил Российской Федерации.

157. Учет автомобильных происшествий и отчетность по ним осуществляется для изучения причин и условий возникновения и принятия мер по устранению этих причин и условий в соответствии с Инструкцией, утвержденной и введенной в действие приказом Министра обороны Российской Федерации.

158. Учету подлежат все ДТП независимо от места их совершения и степени вины водителей транспортных средств воинских частей.

Кроме того, в воинских частях подлежат учету ДТП с гибелью и ранением людей, совершенные военнослужащими этих воинских частей – владельцами личного транспорта.