5.2.3 Расчет шин рщ3
h= 10 мм; а=30 мм
b= 1 мм;l=700 мм
проверка на динамическую стойкость
Находим удельную плотность нагрузки
Определяем максимальный изгибающий момент
Определяем момент сопротивления шин на ребре
Максимально расчетное напряжение в материале шины
Проверка
2) Проверка шин на термическую стойкость
а) сечение шины
Начальная температура шины в момент кз
- температура окружающей среды
- продолжительная допустимая температура
проводника
- рабочий ток кабеля 84,76 А
- допустимый ток шины.
Вспомогательная величина, определяется
по
из
графика
Фиктивное время к.з., с :
Проверка шин на вибрацию
Частота собственных колебаний шин, Гц
- коэффициент характеризующий крепление
шин
- модуль упругости материала шин
- плотность материала шин
-
момент инерции площади сечения шины,
В соответствии с Правилами Регистра частота собственных колебаний шин не должна совпадать с частотой сети и не должна попадать в следующие диапазоны: 40-60 Гц, 90-110 Гц
5.2.4 Расчет шин рщ4
h= 10 мм; а=30 мм
b= 1 мм;l=700 мм
проверка на динамическую стойкость
Находим удельную плотность нагрузки
Определяем максимальный изгибающий момент
Определяем момент сопротивления шин на ребре
Максимально расчетное напряжение в материале шины
Проверка
2) Проверка шин на термическую стойкость
а) сечение шины
Начальная температура шины в момент кз
- температура окружающей среды
- продолжительная допустимая температура
проводника
- рабочий ток кабеля 56,68 А
- допустимый ток шины.
Вспомогательная величина, определяется
по
из
графика
Фиктивное время к.з., с :
Проверка шин на вибрацию
Частота собственных колебаний шин, Гц
- коэффициент характеризующий крепление
шин
- модуль упругости материала шин
- плотность материала шин
-
момент инерции площади сечения шины,
В соответствии с Правилами Регистра частота собственных колебаний шин не должна совпадать с частотой сети и не должна попадать в следующие диапазоны: 40-60 Гц, 90-110 Гц
5.2.5 Расчет шин рщ6
h= 10 мм; а=30 мм
b= 1 мм;l=700 мм
проверка на динамическую стойкость
Находим удельную плотность нагрузки
Определяем максимальный изгибающий момент
Определяем момент сопротивления шин на ребре
Максимально расчетное напряжение в материале шины
Проверка
2) Проверка шин на термическую стойкость
а) сечение шины
Начальная температура шины в момент кз
- температура окружающей среды
- продолжительная допустимая температура
проводника
- рабочий ток кабеля 67,7 А
- допустимый ток шины.
Вспомогательная величина, определяется
по
из
графика
Фиктивное время к.з., с :
Проверка шин на вибрацию
Частота собственных колебаний шин, Гц
- коэффициент характеризующий крепление
шин
- модуль упругости материала шин
- плотность материала шин
-
момент инерции площади сечения шины,
В соответствии с Правилами Регистра частота собственных колебаний шин не должна совпадать с частотой сети и не должна попадать в следующие диапазоны: 40-60 Гц, 90-110 Гц
5.3 Расчет шин арщ
h= 40 мм; а=30 мм
b= 3 мм;l=700 мм
проверка на динамическую стойкость
Находим удельную плотность нагрузки
Определяем максимальный изгибающий момент
Определяем момент сопротивления шин на ребре
Максимально расчетное напряжение в материале шины
Проверка
2) Проверка шин на термическую стойкость
а) сечение шины
Начальная температура шины в момент кз
- температура окружающей среды
- продолжительная допустимая температура
проводника
- рабочий ток кабеля 100,76 А
- допустимый ток шины.
Вспомогательная величина, определяется
по
из
графика
Фиктивное время к.з., с :
Проверка шин на вибрацию
Частота собственных колебаний шин, Гц
- коэффициент характеризующий крепление
шин
- модуль упругости материала шин
- плотность материала шин
-
момент инерции площади сечения шины,
В соответствии с Правилами Регистра частота собственных колебаний шин не должна совпадать с частотой сети и не должна попадать в следующие диапазоны: 40-60 Гц, 90-110 Гц