Рис. 99. Проекция: а – ортогональная; б – центральная

Проекция, в которой изображение предметов на плоскости получается с помощью проектирующих лучей, пересекающихся в одной точке, назы- вается центральной (рис. 99, б), а точка пересечения этих лучей – цен- тром проекции. Следовательно, изображение аэрофотоснимка – цен- тральная проекция местности.

Лекция 17. ФОТОТОПОГРАФИЧЕСКИЕ СЪЕМКИ (ПРОДОЛЖЕНИЕ)

План лекции

17.1.Летносъемочные работы.

17.2.Масштаб аэрофотоснимка.

17.3.Смещение точки на снимке за счет рельефа.

17.4.Трансформирование аэрофотоснимков.

17.5.Сгущение планов – высотного обоснования аэросъемки.

17.6.Дешифрирование аэрофотоснимков.

17.7.Создание топографических карт по аэрофотоснимкам.

17.1. Летносъемочные работы

Как правило, аэрофотосъемку выполняют в более мелком масштабе по сравнению с заданным масштабом изготовляемой карты или плана.

139

Аэрофотосъемку выполняют так, чтобы продольное перекрытие было не менее 60 %, а поперечное не менее 40 %.

Для обеспечения заданной величины перекрытий необходимо соблю- дать базис фотографирования. Базисом фотографирования называется расстояние между двумя соседними точками экспозиции, т. е. то расстоя- ние, которое пролетает самолет между двумя закрытыми затворами аэро- фотоаппарата. Базис фотографирования вычисляется по формулам

Bx =			100	− 60	× ax × m0			,
			100
B	y	= 100		− 40	× a	y	× m ,
			100				0

где Вх – продольный базис фотографирования по маршруту; Ву – рас- стояние между осями двух смежных маршрутов; ах, ау – размеры про- дольной и поперечной стороны аэрофотоснимка; m0 – знаменатель мас- штаба аэрофотосъемки.

Для облегчения вождения самолета и захода его с маршрута на мар- шрут заранее намечают на карте хорошо видимые с воздуха ориентиры.

После выполнения аэрофотосъемки, заснятые кассеты обрабатыва- ют, и с полученных после проявления и закрепления негативов путем контактной печати изготавливают аэрофотоснимки.

Для проверки летносъемочных работ выполняют накидной монтаж,

представляющий собой приближенное соединение аэрофотоснимков по их одноименным контурам в одну сплошную картину заснятой местности.

Оценка качества летносъемочных работ выполняется по следующим критериям:

1)по качеству фотографического изображения;

2)величине продольного и поперечного перекрытия;

3)уклонению оси фотоаппарата от вертикали;

4)прямолинейности маршрута;

5)уклонению от заданной высоты полета самолета.

Выявленные недостатки аэрофотосъемки устраняются. Накидной монтаж фотографируют в мелком масштабе – получают репродукцию на- кидного монтажа. Её используют для предварительного изучения мест- ности.

17.2. Масштаб аэрофотоснимка

Аэрофотоснимок горизонтального участка плоской местности, полу- ченный при отвесном положении оптической оси АФА, представляет

140

собой контурный план этой местности, пригодный для различных изме- рений.

	Масштаб	такого			аэрофотоснимка
	(рис. 100) называется горизонталь-
	ным, выражается отношением
		1	=	оa	=	fk	,
				OA
		m				H
	где m – знаменатель численного мас-
	штаба аэрофотоснимка; oа – отрезок на
	снимке; ОА – отрезок на местности; fk –
	фокусное расстояние АФА; H – высота
	полета самолета.
	Если же оптическая ось отклонится
	от отвесного положения, то полученный
Рис. 100. Масштаб горизонтального	аэрофотоснимок будет иметь в каждой
	своей точке	разный			масштаб. В этом
аэрофотоснимка	случае можно говорить только о сред-

нем масштабе снимка.

17.3. Смещение точки на снимке за счет рельефа

Проекция вертикали, проходящая через ось объектива называется точкой надира и обозначается n (рис. 101). Это самая неискаженная точ-

ка на снимке. Точка А изобразится на снимке на расстоянии r от точки n,

т. е. аn = r.

141

Рис. 101. Смещение изображения точки на

аэрофотоснимке обусловленное рельефом местности

Если бы точка А была в плоскости средней уровенной поверхности, то она изобразилась бы в точке a0 . Следовательно, отрезок a0a представ-

ляет собой смещение точки a , вызванное влиянием рельефа местности. Такое смещение называется смещением точки за рельеф и обозначает- ся δh .

Непосредственно из рис. 101 получается

δh = hH× r ,

где h – превышение точки местности над средней плоскостью; r – рас- стояние от главной точки снимка до точки, в которую должна быть введе- на поправка за рельеф; Н – высота полета самолета.

17.4. Трансформирование аэрофотоснимков

Из-за влияния углов наклона при аэрофотосъемке и влияния рельефа местности изображение на аэрофотоснимке не соответствует плану, и поэтому возникает задача трансформирования аэрофотоснимка.

Трансформированием называется преобразование центральной проекции, которую представляет собой аэрофотоснимок, полученный при наклонной проекции главного луча, в другую центральную проекцию, со-

142