Вариант № 3
|
1. |
Общий размах верхнего крыла (м): |
|
|
|
А. |
18,17; |
|
|
Б. |
20,17; |
|
|
В. |
19,17; |
|
|
Г. |
17,17. |
|
|
|
|
|
2. |
Давление надува на номинальном режиме двигателя (мм. рт. ст.): |
|
|
|
А. |
900; |
|
|
Б. |
1050; |
|
|
В. |
850; |
|
|
Г. |
1000. |
|
|
|
|
|
3. |
Давление масла на режимах, кроме малого газа (кгс/см2): |
|
|
|
А. |
2,0-2,5; |
|
|
Б. |
3,0-3,5; |
|
|
В. |
4,0-4,5; |
|
|
Г. |
4,0-5,0. |
|
|
|
|
|
4. |
Время работы двигателя при максимально допустимой температуре головок цилиндров на крейсерских режимах (мин): |
|
|
|
А. |
5; |
|
|
Б. |
10; |
|
|
В. |
15; |
|
|
Г. |
20. |
|
|
|
|
|
5. |
Крейсерская скорость при Рк=720, n=1700, с/х вариант с опрыскивателем (км/ч): |
|
|
|
А. |
180; |
|
|
Б. |
150; |
|
|
В. |
145; |
|
|
Г. |
190. |
|
|
|
|
|
6. |
Длина разбега при Nвзл., бзак.=30о, mвзл.=5250 (м): |
|
|
|
А. |
310; |
|
|
Б. |
200; |
|
|
В. |
210; |
|
|
Г. |
170. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7. |
Максимальная заправка масла (л): |
|
|
|
А. |
125; |
|
|
Б. |
85; |
|
|
В. |
80; |
|
|
Г. |
50. |
|
|
|
|
|
8. |
Предельно допустимая попутная составляющая скорость ветра (м/с): |
|
|
|
А. |
2; |
|
|
Б. |
3; |
|
|
В. |
3,5; |
|
|
Г. |
5. |
|
|
|
|
|
9. |
Максимальное отклонение закрылков при uбок. 5 м/с, (град.): |
|
|
|
А. |
30; |
|
|
Б. |
20; |
|
|
В. |
0; |
|
|
Г. |
40. |
|
|
|
|
|
10. |
Крейсерский режим (0,75-0,5 номинального, мм. рт. ст. об/мин): |
|
|
|
А. |
615 15/1910; |
|
|
Б. |
745 15/1670; |
|
|
В. |
745 15 - 615 15/1910 - 1670; |
|
|
Г. |
830 15 - 745 15/1910 - 1670. |
ПВП Ан-2, ЗМ-1