Вариант № 8
|
1. |
Предельно передняя центровка (% САХ): |
|
|
|
А. |
19,2; |
|
|
Б. |
16,2; |
|
|
В. |
18,2; |
|
|
Г. |
17,2. |
|
|
|
|
|
2. |
Время работы двигателя на максимально допустимых оборотах (не более), (с): |
|
|
|
А. |
30; |
|
|
Б. |
35; |
|
|
В. |
25; |
|
|
Г. |
20. |
|
|
|
|
|
3. |
Минимальная температура головок цилиндров перед взлетом (+0С): |
|
|
|
А. |
120; |
|
|
Б. |
150; |
|
|
В. |
165; |
|
|
Г. |
100. |
|
|
|
|
|
4. |
Максимально допустимая приборная скорость на планировании (км/ч): |
|
|
|
А. |
250; |
|
|
Б. |
270; |
|
|
В. |
300; |
|
|
Г. |
305. |
|
|
|
|
|
5. |
Длина пробега с торможением при бзак.=300, mвзл. =5250 (м): |
|
|
|
А. |
430; |
|
|
Б. |
300; |
|
|
В. |
225; |
|
|
Г. |
215. |
|
|
|
|
|
6. |
Минимум по ППП для посадки по заданию здравоохранения, ОСП (м): |
|
|
|
А. |
100 1000; |
|
|
Б. |
150 2000; |
|
|
В. |
80 1000; |
|
|
Г. |
200 2500. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7. |
Предельная глубина укатанного снега для взлета на колесном шасси (см): |
|
|
|
А. |
40; |
|
|
Б. |
35; |
|
|
В. |
30; |
|
|
Г. |
25. |
|
|
|
|
|
8. |
Минимальная прочность грунта для взлета и посадки при mвзл. =5250 кг (кг/см2): |
|
|
|
А. |
3,0; |
|
|
Б. |
3,6; |
|
|
В. |
4,0; |
|
|
Г. |
7,0. |
|
|
|
|
|
9. |
Давление в основных стойках шасси (кг/см2): |
|
|
|
А. |
27; |
|
|
Б. |
25; |
|
|
В. |
30; |
|
|
Г. |
32. |
|
|
|
|
|
10. |
Осадка стоек шасси по шкале нанесенных на штоке должна быть при mвзл. =5250 кг (мм): |
|
|
|
А. |
148; |
|
|
Б. |
148 15; |
|
|
В. |
154 15; |
|
|
Г. |
160 15. |
ПВП Ан-2, ЗМ-1