2.5. Учебно-исследовательская работа Проверка соосности валов

Цель работы : изучение основных операций при проверке соосности и центровки секций валов, определение отклонений валов от соосности и анализ полученных результатов.

2.5.1. Общие сведения

Центрирование валов включает две операции: выверку линии валов и устранение всех видов смещений (рис. 98).

а)

б)

в)

г)

д)

Рис. 98. Возможные смещения валов: а – идеальное соосное положение; б – осевое смещение I_a; в – радиальное смещение I_r; г – угловое смещение j; д – комбинированное смещение I_a, I_r, j

В действительности центрируют между собой не валы, а установленные на них муфты. Соосность секций валов проверяют скобами или индикаторами при четырех положениях вала с углом поворота через 90°. При проверке соосности один вал принимают за основной А, второй за центрируемый вал Б.

Запись результатов замеров производят по круговой диаграмме (рис. 99).

Рис. 99. Запись замеров

Абсолютные значения переводят в относительные, принимая их начальные значения за нуль.

Сумму замеров проверяют равенствами

и .

Радиальные смещения вала А относительно вала Б вычисляют по следующим формулам:

а) в горизонтальной плоскости – по формуле

; (18)

б) в вертикальной плоскости – по формуле

; (19)

в) в пространстве – по формуле

. (20)

Угловое смещение вала А относительно вала Б вычисляют по формулам: а) в горизонтальной плоскости – по формуле

; (21)

б) в вертикальной плоскости – по формуле

; (22)

в) в пространстве – по формуле

, (23)

где D – диаметр, на котором производились замеры.

Величину смещения опор центрируемого вала (рис. 99) вычисляют следующим образом:

а). в вертикальной плоскости – по формулам

, (24)

, (25)

а также по альтернативным формулам

(26)

(27)

б) в горизонтальной плоскости – по формулам

, (28)

, (29)

а также по альтернативным формулам

, (30)

. (31)

Рис. 100. Схема смещения опор вала для обеспечения центровки

2.5.2. Оборудование и приборы

Опытная установка приведена на рис. 101.

Рис. 101. Схема опытной установки для определения

отклонений от соосности валов

В схеме опытной установки присутствуют полумуфты 1 втулочно-пальцевые, соединяющие секцию валов 2. Валы установлены в корпусах подшипников качения 3 и 4. Корпуса подшипников опираются на опору 5. На валу А крепится приспособление 6, в котором предусмотрены крепления для установки индикаторов 7 и 8.

Данную установку можно использовать только для определения отклонений от соосности валов. Измерительный инструмент – индикаторы часового типа.