7.5 Адміністративно-господарські й побутові будівлі

Даний комплекс споруд містить у собі:

• вагову-прохідну;

• адміністративно-побутову будівлю;

• ремонтну майстерню.

Площу вагової визначають габаритами технологічного транспорту, який транспортує гірську породу.

Приклад.

При використанні автомобілів БелАЗ 540 вантажопідйомністю 27 т (розмір 3,4807,250 м) необхідні розміри вагової платформи приймають 4,08,0 м (площа 32 м²). Розміри прохідної приймають рівними 36 (18 м²).

Адміністративно-побутова будівля включає у себе контору, їдальню, побутові приміщення, лабораторію. Розрахунок параметрів приміщень наводять у табличній формі (табл. 7.3).

Загальну площу будівлі приймають з урахуванням коефіцієнта використання площі 0,6.

Розміри ремонтної майстерні приймають конструктивно 612 = 72 м².

Приклад.

При корисній площі адміністративно-побутової будівлі 218 м² загальна площа складе F_а-п = 218 : 0,6 ≈ 363 м^2..

Приймаємо двоповерховий будинок розмірами 1216 м площею в плані 192 м^2.і загальною площею 384 м².

Таблиця 7.3 – Розрахунок параметрів приміщень адміністративно-побутової будівлі

Приміщення	Розрахункова кількість працюючих	Норма на одного чоловіка, м²	Необхідна площа, м²
Кабінет начальника		18,0
Кімната майстрів		4,0
Диспетчерська		12,0
Бухгалтерія		4,0
Гардероби з умивальниками		0,6
Столова		1,0
Кухня	–	–	24
Підсобне приміщення їдальні	–	–	18
Приміщення для обігріву й сушіння одягу		0,3
Душова		0,3
Санвузол на 15 чол.		3,0
Лабораторія	–	–	40
		Всього

7.6 Внутрішньозаводські дороги та площадки

На території заводу влаштовують наступні дороги та площадки:

• основна дорога, по якій доставляють гірську породу й вивозять готову продукцію;

• під’їзди до дробарок, грохотів, адміністративно-побутової будівлі, матеріального складу і складу ПММ;

• площадка біля прийомного бункера;

• ремонтно-монтажні площадки біля дробарок (табл. Ж.1);

• площадки біля складів;

• тротуар від прохідної до адміністративно-побутової будівлі;

• площадка для стоянки легкового транспорту біля адміністративно-побутової будівлі.

На території заводу автомобільні дороги проектують за тупиковою, кільцевою та змішаною схемами. При виборі змішаної схеми доріг слід передбачати не менше одного кільця, яке охоплює основну частину забудованої території. При виборі тупикової схеми передбачають об’їзди у вигляді петлі або площадки розміром 1212 м.

Приймають схему руху на заводі (наприклад – кільцеву). Для визначання категорії внутрішніх автомобільних доріг, потрібно визначити обсяги матеріалів, які будуть завозитись на завод та обсяги виготовленої продукції, що буде вивозитись з нього за формулою:

, (7.1)

де – річна продуктивність заводу, м³/рік;

–насипна щільність породи, т/м³;

–насипна щільність подрібненого продукту, т/м³.

Згідно з вантажонапруженістю (в млн. нетто тон за рік) в обох напрямках автодороги поділяють на категорії (табл. Ж.2) [3].

Вантажопідйомність деяких автомобілів наведена у таблиці Ж.3.

Розрахункові швидкості руху автомобілів (в км/год) для доріг різних категорій наведені у таблиці Ж.4.

Основні параметри поперечного профілю внутрішньозаводських автодоріг приймають згідно з даними таблиці Ж.5.

Найменші радіуси кривих в плані і поздовжньому профілі приймають згідно з даними таблиці Ж.6.

При радіусах кривих в плані до 500 м слід передбачати розширення проїзної частини з внутрішнього боку кривої за рахунок узбіччя, але так, щоб його ширина була не меншою 1,0 м. При недостатній ширині узбіччя слід передбачити розширення земляного полотна. Величину повного розширення двосмугової проїзної частини доріг слід приймати згідно з даними таблиці Ж.7 в залежності від радіусу кривої та відстані від переднього бампера до задньої осі автомобіля (С).

Для розворотів автомобілів в кінці тупикових доріг та для виконання маневрів у пунктах навантаження та розвантаження слід передбачати площадки, розміри яких визначають розрахунком в залежності від габаритів транспортних засобів. Дані про габарити автомобілів-самоскидів та мінімальну ширину площадок для їх маневрування наведені у таблиці Ж.8. При визначенні розмірів площадок слід передбачити вільну відстань від габариту автомобіля до кромки проїзної частини в межах 1,0–1,5 м. Незалежно від розрахунків мінімальні розміри площадки для виконання маневру повинні становити 1212 м.

До будівель та споруд по всій їх довжині повинен бути забезпечений під’їзд пожежних автомобілів: з одного боку – при ширині будівлі або споруди до 18 м та з двох боків – при ширині більше 18 м.

Тротуари, як правило, влаштовують із асфальтобетонним покриттям. Ширину тротуару приймають кратною смузі руху шириною 0,75 м. Число смуг руху по тротуарі встановлюють із розрахунку 750 чол. в зміну на одну смугу руху. Мінімальна ширина тротуару повинна бути не меншою ніж 1,5 м. При інтенсивності руху пішоходів менше 100 чол/год в обох напрямках допускається влаштовувати тротуари шириною 1,0 м.

При організованому відводі води з дахів будівель тротуари слід розташовувати в притик до будівлі із збільшенням ширини тротуару на 0,5 м, а при неорганізованому відведенні – не менше 1,5 м від лінії забудови.