Соотношение договора фрахтования и договора аренды транспортного средства с экипажем (тайм-чартер)

1. Если отношения по аренде регулируются специальными правилами об арендных обязательствах, а также в части неурегулированной транспортным законодательством, то отношения по фрахтованию транспортным законодательством

2. Если отношения по аренде транспортного средства являются разновидностью обязательств по предоставлению имущества во владение и пользование, а соответственно предполагают предоставление арендатору вещных правомочий, в силу чего право аренды является обременением имущества, то в соответствии с фрахтованием возникают обязательства по оказанию транспортной услуги. При этом правомочия по владению и пользованию сохраняются за владельцем транспортного средства, и отсутствует переход владения.

3. В соответствии с арендой арендодатель оказывает услугу арендатору по управлению транспортным средством. При фрахтовании же транспортная деятельность относится к деятельности фрахтовщика как перевозчика. Поэтому транспортное средство всегда находится под управлением и контролем перевозчика.

4. Если при аренде транспортное средство в целях его использования арендатор заключает договоры перевозки с третьими лицами, то он является самостоятельным субъектом правоотношений. При фрахтовании же перевозчиком всегда является владелец транспортного средства как фрахтовщик. Поэтому при аренде транспортная услуга оказывается арендатором третьи лицам, а при фрахтовании фрахтовщиком фрахтователю.

5. При аренде во владение и пользование предоставляется само транспортное средство, а при фрахтовании вся или часть вместимости (место внутри транспортного средства).

6. При аренде транспортное средство используется в целях, определяемых по соглашению сторон, а при фрахтовании только для перевозки пассажиров, груза или багажа.

7. При аренде транспортное средство предоставляется на время, а при фрахтовании на один или несколько рейсов (расстояние).

8. При аренде арендатор вносит плату за пользование (арендная плата). При фрахтовании же плата выражается во фрахте (комплексный характер).

4. Договор транспортной экспедиции

(!)Договор не относится к виду транспортных, однако на основании такого договора осуществляется способствование по оказанию транспортных услуг (перевозок).

Под транспортно-экспедиционной деятельностью понимается вид предпринимательской деятельности, в соответствии с которой оказываются услуги:

1. По организации и обеспечению доставки груза в пункт назначения, что включает в себя организацию перевозок, заключение договора перевозки, обеспечение сохранности груза и его сопровождение, а также обеспечение выдачи груза в пункте назначения управомоченному лицу.

2. Дополнительные услуги, к которым относятся обеспечение перемещения через границу, а также таможенные формальности

Участниками отношенийявляются:

1. Экспедитор, т.е. лицо, которое вместо грузоотправителя обеспечивает перевозку принадлежащего ему груза. Экспедитор в интересах и за счет грузоотправителя может выступать в отношениях с третьими лицами при обеспечении перевозки как от собственного имени, так и от имени грузоотправителя (представитель)

(!) Привлечение к участию в транспортных обязательствах экспедитора предполагает наличие сложной структуры договорных связей, где в отношениях между перевозчиком и грузоотправителем участвует промежуточное звено в лице экспедитора. Соответственно, между перевозчиком и грузоотправителем отсутствуют непосредственные договорные отношения.

В качестве экспедитора может выступать как непосредственный перевозчик, так и иное третье лицо.

2. Клиент, в качестве которого выступает грузоотправитель. При этом если услуга направлена на удовлетворение бытовых потребностей, то грузоотправитель одновременно является и потребителем.

По правовой природеотношения транспортной экспедиции являются имущественными, относительными и сложными. Они относятся к обязательствам по оказанию услуг.

Основанием их возникновенияявляется договор, в соответствии с которым экспедитор обязуется оказать услуги, а клиент обязуется их оплатить.

По правовой природедоговор является консенсуальным, взаимным и возмездным.

Форма договораопределяется в соответствии с общими правилами и ее соблюдение относится к условию заключения. Кроме того условием заключения является согласование существенных условий договора, в качестве которого выступает условие о предмете (виды экспедиционных услуг).

4. Ответственность за нарушение условий по перевозке груза. Общая и частная аварии в морской перевозке

К признакам ответственностиза нарушение условий по перевозке груза относятся:

1. Ответственность перевозчика основывается на принципах вины, в т.ч. и для субъектов предпринимательской деятельности

2. Основания и формы ответственности, а также основания освобождения прямо определяется ГК (п.2 ст.794) и транспортным законодательством

3. К формам ответственности перевозчика относятся предусмотренные законодательством неустойки (размер) и реальный ущерб. Ответственность же грузоотправителя выражается также в предусмотренных законодательством неустойках, а кроме того он возмещает убытки

Соответственно, ответственность перевозчика является ограниченной, а грузоотправителя полной.

4. Для отношений из перевозки грузов устанавливается обязательный претензионный порядок. При этом срок для взыскания неустоек – 45 дней, а для применения иных форм ответственности – 6 месяцев (ст. 797).

5. Для требований из перевозки груза устанавливается сокращенный срок исковой давности – 1 год.

От ответственности за нарушение обязательств по перевозке необходимо отличать распределение убытков при общей аварии в отношениях морской перевозки грузов.

Под авариейпонимается чрезвычайное обстоятельство, повлекшее убытки для участников перевозки (перевозчик грузоотправителя, фрахтователь). При этом имеется в виду имущественный вред (убытки).

Авария может быть:

1. Общей, к признакам которой относятся:

• Убытки являются следствием разумных и добросовестных действий

• Совершение действий обусловлено угрозой причинения вреда судну, грузу и фрахту. При этом с целью совершения действий является спасение от причинения убытков всех участников перевозки

• Убытки причиненные в результате действий меньше, чем предотвращенные

Последствием общей аварии является распределение убытков между участниками перевозки, т.е. убытки возмещению не подлежат и возлагаются на риск участника, их понесшего.

Убытки распределяются пропорционально стоимости судна, груза и фрахта. Расчет убытков осуществляется торогово-промышленными палатами и называется диспаша.

2. Частная авария, т.е. не обладающая признаками общей, последствием которой является возложение обязанностей по возмещению убытков на лицо, ответственное за их причинение (общий порядок).

5. Перевозка пассажира и багажа. Права пассажира.

По договору перевозки пассажира и багажа перевозчик обязуется доставить пассажира и багаж либо только багаж в пункт назначения и выдать багаж управомоченному лицу, а пассажир или отправитель багажа обязуется внести провозную плату.

По правовой природе договор является возмездным, а также:

1. Реальным, если осуществляется перевозка багажа

2. Консенсуальным, если осуществляется перевозка пассажира

(!)Перевозку багажа как объекта перевозки (место) необходимо отличать от перемещения ручной клади («вещь при себе»), которая перемещается вместе с пассажиром не имея самостоятельного места и без оплаты. Соответственно, ручная кладь не является объектом перевозки.

Договор перевозки заключается в форме, определяется в соответствии с общими правилами (условия заключения). При этом заключение подтверждается транспортными документами.

Существенным условиемдоговора является условия о предмете (транспортная услуга).

К особым правам пассажираотносятся:

1. Право на место в соответствии с определенным в билете. При этом если такое место отсутствует, то пассажир имеет право занять место более высокой категории без доплаты. Занятие места категории ниже допускается только с согласия пассажира с возмещением ему разницы. При отсутствии соответствующего места пассажир имеет право отказаться от договора, потребовав провозную плату.

2. При поломке транспортного средства пассажир имеет право продолжить поездку с тем же транспортным документом на аналогичном виде транспорта

3. В случае задержки транспортного средства пассажир имеет право на взыскание штрафа в размере, определяемом транспортным законодательством. Кроме того в случаях прямо установленных правилами перевозок для отдельных видов транспорта перевозчик обязан обеспечить пассажиру условия ожидания транспортного средства.

4. Имеет право на бесплатный и льготный провоз детей и багажа в порядке, установленным транспортным законодательством

5. Имеет право отказаться от договора как до начала перевозок, так и в пути следования. В этом случае возврату подлежит провозная плата за вычетом сбора, предусмотренного транспортным законодательством либо за вычетом стоимости проследованного расстояния.

(!)Дополнительной обязанностью пассажира является соблюдение правил поведения на транспортном средстве, нарушение которой влечет право перевозчика на односторонний отказ от договора без возврата провозной платы.