Отложения на поверхностях клапанов

Оценка в 10 баллов дается каждой из следующих деталей клапана: стержню, тюльпану, конусу и головке в тех случаях, когда 100% поверхности покрыты толстым слоем твердых отложений. Оценка в 0 баллов соответствует чистым деталям. Оценка производится по следующей формуле:

фактор толщины слоя×фактор характера отложения.

Таблица 14

Оценка отложений на поверхностях клапанов

Толщина слоя	Фактор толщины слоя
Тонкий слой	3,0
Слой средней толщины	7,0
Толстый слой	10,0
Характер отложения	Фактор характера отложения
Чистая поверхность	0,0
Лакообразное отложение	0,1
Мягкое отложение	0,3
Отложение средней твердости	0,7
Твердое отложение	1,0

Оценка клапана представляет собой среднее значение отдельных оценок различных деталей клапана.

Состояние направляющей втулки и стержня клапана

Оценка в 10 баллов дается в том случае, когда диаметральный износ обнаруживает увеличение на 0,076 мм. Общее заедание клапана во втулке также оценивается в 10 баллов. Клапан или втулка с сильно задранными поверхностями оценивается баллом 5. Поцарапанная поверхность оценивается баллом 1. Общая оценка состояния втулки и стержня клапана представляет собой сумму четырех предыдущих показателей.

Состояние клапана

Оценка в 0 баллов дается в том случае, когда все клапаны в цилиндре свободны (подвижны). Оценка в 10 баллов дается в тех случаях, когда один или более клапанов в цилиндре пригорели и должны быть выбиты. Оценка инертных клапанов (то есть тех, которые могут быть вытолкнуты без усилия) вычисляется следующим образом:

Число инертных клапанов в цилиндре Число клапанов в цилиндре

= оценка.

Оценка состояния клапана представляет собой среднее значение из отдельных оценок каждого цилиндра и должна даваться отдельно для инертных клапанов и пригоревших клапанов.

Состояние седла и фаски клапана

Оценка фаски клапана и седла клапана производится по табл. 15.

Таблица 15

Оценка состояния седла и фаски клапана

Состояние	Оценка (в зависимости от строгости подхода)
Чистое Изъязвленное С зазубринами Прорыв газов Обгоревшее	0 1 1…3 3…7 7…10

Оценка состояния гнезда и конуса должна представлять собой сумму отдельных оценок для всех оцениваемых позиций.

Отложения шлама в масляной системе

Оценка в 10 баллов дается каждой из перечисленных деталей в случае, если они покрыты толстым слоем шлама любого типа; оценка в 0 баллов дается, если эти детали чистые. Конечная оценка должна представлять собой среднее значение из оценок пяти деталей двигателя, выраженное ближайшим целым числом.

Оценка производится по табл. 16.

Таблица 16

Оценка отложений шлака в масляной системе

Детали двигателя	Отложения шлама
	Чистая	Легкое отложение	Среднее отложение	Тяжелое отложение
Коромысло Крышка коромысла Толкатель Сетчатый масляный фильтр Масляный поддон картера	0 0 0 0 0	1…3 1…3 1…3 1…3 1…3	4…6 4…6 4…6 4…6 4…6	7…10 7…10 7…10 7…10 7…10

Оценка износов

Износ гильзы цилиндра

Оценка в 10 баллов дается в тех случаях, когда средний износ гильзы, измеренный параллельно и под углом 45°, 90° и 135° к оси коленчатого вала у верхнего конца хода верхнего компрессионного кольца поршня, достигает 0,02 мм на каждые 10 мм диаметра гильзы. При отсутствии измеримого износа в сравнении с исходными размерами гильзы цилиндра дается оценка в 0 баллов.

Оценка в случае многоцилиндрового двигателя должна представлять собой оценку всех гильз цилиндров.

Износ компрессионных колец. Малогабаритные двигатели (до 3 л)

Оценка в 10 баллов дается в тех случаях, когда потеря в весе очищенного верхнего компрессионного кольца составляет 10% от первоначального веса из расчета 1000 часов работы.

Оценка износа компрессионных колец для многоцилиндрового двигателя должна представлять собой среднюю оценку всех верхних колец всех поршней. При отсутствии измеримой потери в весе дается оценка в 0 баллов.

Износ компрессионных колец. Крупногабаритные двигатели (до 3 л и больше)

Оценка в 10 баллов дается в тех случаях, когда увеличение стыкового зазора верхнего компрессионного кольца достигает 300% от первоначальной величины из расчета 1000 часов работы, исходя из результатов, полученных при фактической работе не менее 250 часов, исключая начальный период прира­ботки.

Оценка износа компрессионных колец для многоцилиндрового двигателя должна представлять собой среднюю оценку верхних колец всех или, по крайней мере, четырех характерных поршней. В двигателе с оппозитными цилиндрами должна быть принята средняя оценка верхнего и нижнего блоков. В случае, если увеличение стыкового зазора не превышает 30%, дается оценка в 0 баллов.