- •Мировая экономика (современные тенденции развития)
- •Мировая экономика (современные тенденции развития)
- •Оглавление
- •Особенности современного развития мирового хозяйства
- •1.2. Интеграционные процессы в мировой экономике:
- •Вопросы и задания
- •2. Основные центры интеграционных процессов в современной мировой экономике
- •2.1. Европейский союз (ес)
- •2.2. Интеграционное объединение в Северной Америке
- •2.3. Особенности интеграционных процессов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
- •Вопросы и задания
- •3. Россия в мировой экономике
- •3.1 Экономический потенциал страны
- •3.2. Экспорт России: структура и динамика развития
- •3.3. Импорт России: структура и динамика развития
- •3.4. Географическая структура внешней торговли России
- •3.5. Перспективные направления участия России в мрт
- •Вопросы и задания
- •4. Экономическое сотрудничество рф со странами сва: необходимость смены модели взаимодействия
- •4.1. Современное состояние сотрудничества
- •4.2. Роль Дальнего Востока в экономике страны
- •4.3. Внешнеэкономические связи дв
- •Вопросы и задания
- •5. Перспективы экономического сотрудничества России со странами сва
- •5.1. Динамика поступления иностранных инвестиций в рф
- •5.2. Перспективные направления инвестиционного сотрудничества России и стран сва
- •Вопросы и задания
- •Мировая экономика (современные тенденции развития)
3.3. Импорт России: структура и динамика развития
Товарная структура и динамика развития импорта непосредственно зависит от общеэкономического положения страны в целом, ее производственного потенциала, платежеспособности государства, его хозяйствующих субъектов и населения, активностью участия в мирохозяйственных связях. Для импорта России, равно как и внешней торговли в целом, характерны высокие темпы развития. Более того, после 2000-го года здесь наметились более высокие темпы роста, чем в экспорте страны (см. табл. 32).
Таблица 32
Сравнительная динамика развития экспорта и импорта России
за 2000 – 2004 гг.
|
1999 |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
Экспорт (млн долл. США) Темпы прироста, % |
72,9 100,5 |
103 093 141,4 |
99 970 96,9 |
106 712 106,7 |
133 656 125,2 |
181 532 135,8 |
Импорт (млн долл. США) Темпы прироста, % |
30,3 68,7 |
33 879 111,8 |
41 881 123,6 |
46 174 110,2 |
53 347 124,2 |
75 590 131,8 |
Источник: Таможенная статистика.
Рост импорта в 2000-е годы в основном обеспечивался за счет увеличения физических объемов ввоза (в 2004 г. на 24,2 %), что привело и к увеличению его стоимостной оценки. Увеличению импортных объемов способствовало расширение внутреннего спроса на конечную продукцию, общее улучшение валютно-финансовой ситуации в стране и укрепление рубля.
Однако стоимостной рост импорта не сопровождается качественным изменением его структуры, которая в принципе не претерпела изменений (см. табл. 33).
Таблица 33
Структура российского импорта за 2000 – 2004 гг. (в процентах)
|
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
Импорт, всего |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
Продовольствие и сельхозсырье, кроме текстильного |
21,8 |
22,0 |
22,5 |
21,1 |
18,3 |
Минеральные продукты и электроэнергия |
6,3 |
4,1 |
3,7 |
3,8 |
4,0 |
Продукты химической промышленности, каучук |
18,0 |
18,2 |
16,7 |
16,8 |
15,8 |
Кожевенное сырье, пушнина и изделия из них |
0,4 |
0,5 |
0,5 |
0,4 |
0,3 |
Древесина и целлюлозно-бумажные изделия |
3,8 |
4,0 |
4,3 |
4,2 |
3,9 |
Текстиль и текстильные изделия, обувь |
5,9 |
5,5 |
5,3 |
4,8 |
4,7 |
Металлы, драгкамни и изделия из них |
8,3 |
7,4 |
6,4 |
7,3 |
7,9 |
Машины, оборудование и транспортные средства |
31,4 |
34,0 |
36,2 |
37,3 |
41,2 |
Другие товары |
4,5 |
4,8 |
4,9 |
4,3 |
3,9 |
Источник: Таможенная статистика.
В структуре импорта традиционно преобладают две товарные группы – «машины, оборудование и транспортные средства» и «продовольствие и сельхозсырье», на долю которых приходится около 60 % общего объема ввоза в Россию.
По сравнению с прошлыми годами наблюдается заметный рост первой группы, удельный вес который в 2004 г. составил 41,2 %. Следует заметить, что высокий удельный вес группы «машины, оборудование и транспортные средства» характерен и для импорта развитых стран. Однако товарная структура данной группы в российском импорте разительно отличается не только от структуры упомянутых стран, но и от структуры этой группы в советский период. В Россию с начала 90-х годов заметно сократился ввоз инвестиционного промышленного оборудования, а основное место заняли легковые автомобили, бытовая техника, телевизоры, электронная аппаратура, компьютеры и др. В частности, в 2004 г. по сравнению с прошлым годом импорт автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств увеличился в 2,5 раза. Перед столь мощным напором импортных изделий многие отрасли отечественной промышленности оказались неконкурентоспособными и резко сократили свое производство.
Что же касается второй группы – «продовольственные товары и сельскохозяйственное сырье», то здесь, несмотря на некоторое снижение ее удельного веса в общем объеме импорта, резко возросли физические объемы таких товаров, как молока сухого в 1,4 раза, пшеницы – в 2,1, ячменя – в 1,6, кукурузы – в 2,1, мясных консервов – в 1,3, сахара – в 1,4 раза, алкогольных и безалкогольных напитков – в 1,7 раза (по стоимости) и т.д.
По имеющимся оценкам, доля импорта в общем объеме ресурсов для использования на внутреннем рынке в текущих ценах составляла около 25 %, что значительно ниже соответствующего показателя середины 90-х годов. Здесь сказались последствия финансового кризиса 1998 г., который привел к определенному вытеснению импортной продукции и в еще большей степени к перемещению ряда производств в Россию посредством прямых иностранных инвестиций. Это касается прежде всего таких отраслей промышленности, как молочная, масложировая, кондитерская, пивоваренная, табачная, а также производство соков, безалкогольных напитков и другой продукции, нередко выпускающейся под привычными российскими марками.
Сложившаяся структура импорта привела к фактическому подрыву целого ряда отечественных отраслей производства: птицеводства и животноводства, фармацевтической промышленности, производства радио- и телевизионной техники и др. Так, по имеющимся данным, к началу 90-х годов Россия производила 1,8 млн т мяса птицы и лишь 46 тыс. т (2,4 %) приходилось на импортные поставки. В 2001 г. в России было произведено всего 0,86 млн т, а импортировано более 1,3 млн т, т.е. 60 % российского рынка птичьего мяса было захвачено зарубежными (в основном американскими) поставщиками1. К 2004 г. закупки этого продукта в натуральном выражении несколько снизились, но в стоимостном выражении по-прежнему занимают 3-ю позицию (683,7 млн долл. против 738,9 – в 2001 г.) в группе продовольственных товаров и сельхозсырья. Очевидно, что сложившаяся нерациональная структура импорта, имеющая в основном потребительский характер, не отвечает нуждам страны по переходу на инновационную модель развития, связанную с коренной модернизацией ее производственного потенциала.
По мнению многих аналитиков, оптимизация товарной структуры импорта должна базироваться на строгой селекции ввозимой продукции, исходя из ее значимости, обоснованности объемов, технических и качественных параметров с целью сокращения ввоза товаров не первой необходимости, а также защиты национального производства от иностранной торговой экспансии. Эти мероприятия необходимы по крайней мере в период восстановления национальной экономики. Наряду с этим необходимо целенаправленно и последовательно проводить политику по коренной модернизации производственного потенциала страны. Это, в свою очередь, диктует необходимость создания условий, которые бы способствовали расширению ввоза в страну машин, оборудования и технологий, прежде всего с учетом тех приоритетов, которые будут определены в области науки и техники, промышленности и других сферах российской экономики.
В целом, как показывает анализ структура экспорта и импорта, торговля России с внешним миром сводится главным образом к обмену сырья и полуфабрикатов на готовую продукцию и продукты питания. Такой характер международного обмена присущ основному массиву развивающихся стран, еще не прошедших периода индустриализации. Он, как показывает практика, не дает ощутимых импульсов экономическому росту.