Технология устройства покрытий и оснований из щебня, обработанного способом пропитки толщиной 6…8 см

Последовательность работ	Нормы расхода материалов, количество проходов катков при применении щебня
	трех фракций	четырех фракций
1-я россыпь щебня фракции 40…70 мм, м^3/100м^2 Уплотнение катками, проходов по одному следу Розлив вяжущего, л/м^2 2-я россыпь щебня фракций 20(25)…40 мм, м^3/100м^2 То же, фракций 10…20(15…25) мм, м^3/100м^2 Уплотнение катками, проходов по одному следу 3-я россыпь щебня фракций 3(5)…10(5…15) мм, м^3/100м^2 То же, фракций 10…20(15…25) мм, м^3/100м^2 Уплотнение катками, проходов по одному следу Розлив вяжущего, л/м^2 4-я россыпь щебня фракций 3(5)…10(5…15) мм, м^3/100м^2 Уплотнение катками, проходов по одному следу	8…10 5…7 5…7 - 1,0…1,1 5…7 0,9…1,1 - 3…4 - - -	5…6 5…6 3…4 3…4 - 3…4 - 1,0…1,1 3…4 2,0…2,5 0,9…1,1 3…4

Примечания.

1. Меньшие нормы расхода - для слоя 6 см., большие – для слоя 8 см.

2. В скобках указаны допускаемые размеры щебня.

3. При устройстве оснований последнюю россыпь и связанный с ней розлив производить не обязательно.

4. При использовании трех фракций щебня первую россыпь можно выполнять щебнем 20(25)…40 мм.

5. Расход эмульсий в пересчете на битум меньше на 10…20%.

Россыпь щебня производят щебнераспределителем (табл.2.13) в процессе укатки нужно следить, чтобы края щебня не обламывались, поскольку мелочь закупоривает поры и препятствует проникновению в глубь вяжущего. При применении щебня из мягких пород в качестве вяжущего лучше применять битумную эмульсию. Суммарный расход вяжущего примерно равен 1,0…1,2 л/м² на 1 см толщины. Розлив вяжущего осуществляют автогудронаторами. Для хорошего проникновения в слой щебня вязкого битума его нагревают до рабочей температуры 80…170°С. Эмульсии разливают без подогрева.

В случае нарушения технологии выполнения работ или не соблюдения требований, предъявляемых и исходным материалам в процессе строительства выявляются дефекты.

1. Избыток вяжущего (покрытие деформируется в жаркую погоду) на нем образуются наплывы, волны, просадки. Такие участки исправляют россыпью дополнительного слоя каменной мелочи с последующим уплотнением. При значительном избытке вяжущего рекомендуется полная замена.

2. Недостаток вяжущего (сухие места) исправляют дополнительным розливом вяжущего автогудронатором (табл. 3.2). После розлива распределяют щебень фракции 15…20 мм из расчета 1 м³ на 100 м². Далее щебень разметают метлами и производят уплотнение.

Уплотнение считают законченным когда поверхность станет ровной и под вальцом катка не будет заметно движение щебенок.

Общее число проходов катка по одному следу для уплотнения слоя , сооружаемого по способу пропитки можно определить по формуле

; (3.5)

где - осредненное число проходов катка на каждый сантиметр толщины слоя ().

Число проходов, полученное по формуле (3.5) нужно округлять до целой величины. Примерно ⅓ проходов выполняют легким катком (6…8 т) и ⅔ проходов тяжелым катком (12…15 т).

При сухой и теплой погоде формирование покрытия заканчивается через 3…4 недели. В начале эксплуатации за покрытием организуют усиленный уход, включающий:

1. регулирование движения по ширине проезжей части и ограничение его скорости;

2. наметание каменной мелочи, разбрасываемой автомобилями при движении;

3. присыпку каменной мелочью участков с избытком вяжущего;

4. ремонт отдельных мест, разрушающихся под движением.

Таблица 3.2