1. Требования на ремонт генераторов

4.1Требования к демонтажу

4.1.1 Демонтаж генератора должен производиться при снятом с вагона напряжения.

4.1.2 Демонтаж генераторов мощностью до 10 кВт производят с помощью автокара с вилочными захватами, генераторов мощностью свыше 10 кВт - с помощью тележки с платформой на позиции подъемке.

4.2 Демонтаж генераторов

4.2.1 Демонтаж генераторов переменного тока большой мощности типа dcg4435, эгв.08.У1, эгв-32, 2гв.13у1

4.2.1.1 Перед проведением демонтажа генератора необходимо отсоединить токоподводящие провода от клеммной коробки. Для этого следует выполнить следующие действия:

- снять предохранительные скобы генератора:

- развинтить четыре болта и снять крышку клеммной коробки;

- отсоединить наконечники проводов внешнего подсоединения в клеммной коробке;

- развинтить болты, крепящие клеммную коробку и снять корпус клеммной коробки (кроме генератора 2ГВ.13У1);

- отсоединить от болта заземления, находящегося на корпусе вблизи клеммной коробки, заземляющий провод;

- снять скобы крепления токоподводящих проводов генератора, освободить провода.

4.2.1.2 Для проведения демонтажа генератора необходимо:

- подвести тележку под генератор;

- ослабить гайки на болтах крепления подвесной рамы к вагону;

- с помощью подъемников опустить вагон до положения контакта генератора с платформой тележки;

- развинтить гайки на болтах крепления подвесной рамы и снять ее;

- поднять вагон в исходное положение и выкатить тележку с генератором из-под вагона.

4.2.2 Демонтаж генераторов переменного тока мощностью до 10 кВт типа 2гв-003, 2гв-008, эгв.01.У1

4.2.2.1 При демонтаже генераторов 2ГВ-003, 2ГВ-008, ЭГВ.01.У1 необходимо произвести следующие операции:

- развинтить накидные гайки штепсельных разъемов генератора и отсоединить электрическое подсоединение генератора к вагону:

- снять шплинты с восьми болтов М16 крепления предохранительных скоб, развинтить гайки и снять предохранительные скобы;

- снять шплинты с четырех болтов крепления генератора к раме тележки и ослабить гайки;

- подвести подъемник электрокара под генератор;

- развинтить и снять четыре болта крепления генератора к раме тележки;

- снять детали подвески и сложить их в отдельную тару;

- все уголки, болты и гайки опытной жесткой подвески НПЦ «Экспресс» при демонтаже промаркировать с целью их повторной установки строго на первоначальные места в соответствии с документами «Техническое описание и инструкция по эксплуатации узла подвески подвагонного генератора» Э-08.00.000 ТО, 81.30.600 ТО;

- опустить вилочные захваты автокара с генератором.

- транспортировать генератор на участок ремонта генераторов в электроцех.

4.2.3 Демонтаж мотор-генератора типа dugg 28 в

4.2.3.1 Перед проведением демонтажа мотор-генератора DUGG 28 В с вагона следует отсоединить токоподводящие провода. Для этого необходимо:

- развинтить болты, крепящие крышки клеммных коробок, находящихся на корпусе двигателя и на корпусе генератора мотор-генератора DUGG 28 В и снять крышки;

- отсоединить наконечники проводов на клеммах коробки;

- развинтить болты, крепящие корпуса клеммных коробок и снять корпуса клеммных коробок;

- снять клеммные коробки;

- снять скобы для крепления токоподводящих проводов к двигателю и генератору, провода освободить;

• отсоединить заземляющий провод от болта заземления.

4.2.3.3 Для выполнения демонтажа мотор-генератора необходимо произвести следующие действия:

- снять предохранительные скобы, выбив шплинты и развинтив гайки на болтах, крепящих скобы к вагону;

- отсоединить воздухопровод, развинтив болты крепления патрубка воздухопровода к кожуху переключателя полярности. Снять патрубок, проверить визуальным осмотром состояние брезентового воздухопровода и резиновых уплотнений. Непригодные к эксплуатации элементы - заменить;

- подкатить под вагон тележку и выставить платформу тележки параллельно оси мотор-генератора. Опустить вагон с помощью домкратов до соприкосновения генератора с платформой тележки. Опускать вагон таким образом, чтобы генератор оказался приподнятым над тележкой на уровне 10-20 мм;

- развинтить гайки и снять (выбить) болты крепления мотор-генератора к подвесной раме и рессорные амортизаторы;

- развинтить гайки на болтах крепления подвесной рамы к раме вагона, снять (выбить) болты;

• поднять вагон и выкатить тележку вместе с генератором.

• транспортировать генератор на участок ремонта генераторов в электроцех.

Монтаж генераторов на вагон производится в обратной последовательности.