- •Содержание
- •Введение
- •Общие положения
- •Организация ремонта
- •Требования на ремонт генераторов
- •4.1Требования к демонтажу
- •4.2 Демонтаж генераторов
- •4.2.1 Демонтаж генераторов переменного тока большой мощности типа dcg4435, эгв.08.У1, эгв-32, 2гв.13у1
- •4.2.2 Демонтаж генераторов переменного тока мощностью до 10 кВт типа 2гв-003, 2гв-008, эгв.01.У1
- •4.2.3 Демонтаж мотор-генератора типа dugg 28 в
- •4.3 Требования к разборке и дефектации генераторов
- •4.4 Разборка генераторов
- •4.4.1 Разборка генераторов переменного тока
- •4.4.2 Разборка генераторов постоянного тока
- •4.5 Дефектация составных частей генераторов переменного тока
- •4.5.1 Дефектация станины
- •4.5.2 Дефектация обмоток
- •4.5.3 Дефектация сердечника статора.
- •4.5.4 Дефектация ротора.
- •4.5.5 Дефектация подшипниковых щитов и крышек подшипников
- •4.5.6 Дефектация подшипников
- •4.6 Дефектация составных частей мотор-генератора dugg 28 в
- •4.6.1 Дефектация станины, подшипниковых щитов и подшипниковых крышек
- •4.6.2 Дефектация сердечника полюсов
- •4.6.3 Дефектация полюсных катушек
- •4.6.4 Дефектация вала якоря
- •4.6.5. Дефектация сердечника якоря
- •4.6.6 Дефектация коллектора
- •Ремонт генераторов
- •5.1 Ремонт подшипниковых щитов и крышек подшипников
- •5.2 Ремонт корпуса
- •5.5 Ремонт обмоток статора
- •Классификация вагонных генераторов по нагревостойкости изоляции
- •Рекомендуемые марки пропиточных лаков
- •5.6 Ремонт ротора генератора
- •5.7 Ремонт подшипников.
- •5.8 Ремонт отдельных узлов и деталей
- •5.8.1 Ремонт элементов крепления генератора и предохранительных устройств
- •5.8.2 Ремонт шкивов и муфт
- •5.8.3 Ремонт кожуха вентилятора
- •5.8.4 Ремонт штепсельных разъемов
- •6 Сборка генераторов
- •7 Испытания генераторов после ремонта
- •7.1 Общие положения
- •7.2 Измерение сопротивления обмоток
- •7.3 Измерение сопротивления изоляции обмоток
- •7.4 Испытания электрической прочности изоляции обмоток относительно корпуса генератора и между обмотками
- •7.5 Испытания электрической прочности межвитковой изоляции обмоток
- •8 Монтаж и испытания электрических машин на вагоне
- •9 Техника безопасности при ремонте генераторов
- •9.3 Требования безопасности перед началом работы.
- •9.4 Требование безопасности во время работы.
- •9.5 Требования безопасности по окончании работы
- •9.6 Требование безопасности в аварийных ситуациях.
4.4.2 Разборка генераторов постоянного тока
4.4.2.1 При разборке генератора DUGG 28 В, чертеж которого представлен на рисунке 4.8, соблюдать следующую последовательность операций:
- снять защитный кожух вентилятора двигателя 4 и фланец 20 с вентилятором 5;
- снять крышку подшипникового щита 21 и подшипниковый щит 6 вместе с наружным кольцом роликового подшипника 22;
- при помощи специального съемника снять внутреннее кольцо роликового подшипника 22 и шарикоподшипник 23;
- снять статор двигателя 8;
- снять внутренний вентилятор генератора 11;
- снять кожух переключателя полярности 19;
снять переключатель полярности 28;
снять привод переключателя полярности 27;
- снять крышку подшипникового щита 18 и подшипниковый шит 16 со стороны генератора;
- снять траверсу щеткодержателей 15;
- развинтить болты крепления 25 на фланце корпуса и снять часть корпуса 26 со стороны двигателя;
- при помощи строп и тельфера или кран-балки вытянуть ротор из статора 12. При изъятии ротора из статора коллектор 34 обернуть электроизоляционным картоном ГОСТ 2824-86 для предохранения пластин от повреждения и уложить ротор на стеллаж для осмотра и ремонта.
4.4.4.10 Необходимость дальнейших разборочных работ (удаление якорной обмотки, снятие полюсных катушек, снятие коллектора, выпрессовка вала и др.) зависит от технического состояния генератора и определяется при дефектации.
4.1.4.11 Узлы и детали после окончательной разборки необходимо очистить oт старой смазки и грязи по п.п. 4.4.4.7. Обмотки якоря очистить аналогично обмоткам статора.
4.5 Дефектация составных частей генераторов переменного тока
4.5.1 Дефектация станины
4.5.1.1 Перед дефектацией станины произвести очистку статора.
4.5.1.2 Произвести проверку станины (корпуса) визуальным осмотром на наличие следующих дефектов:
- трещин в корпусе;
- износов поверхностей под подшипниковые щиты;
- разработанных резьбовых и проходных отверстий под детали крепления.
4.5.1.3 Сливные пробки и отверстия для слива конденсата очистить от коррозии и грязи бензином Б-70, при необходимости отремонтировать. Техническое состояние данных элементов должно обеспечивать надежный отвод конденсата из корпуса генератора.
4.5.1.4 Для проведения дефектации клеммной коробки необходимо произвести ее разборку. Для этого необходимо:
- снять крышку с клеммной коробки;
- снять корпус коробки (если он съемный);
- отсоединить провода.
4.5.1.5 Произвести дефектацию клеммной коробки визуальным осмотром. При проведении дефектации проверить:
- крышку, корпус на наличие трещин, сколов;
- уплотнительные детали на наличие механических повреждений, вмятин, остаточной деформации;
- контактные соединения на наличие оплавлений, прогаров, нарушенного антикоррозионного покрытия;
- контактные болты на наличие повреждений резьбы;
- цокольную панель и изоляционную прокладку на наличие трещин, прогаров.
При наличии дефектов детали должны быть подвергнуты ремонту или замене.
4.5.2 Дефектация обмоток
4.5.2.1 При проведении дефектации обмоток статора следует проверить:
- отсутствие механических повреждений обмоток визуальным осмотром;
- состояние выводов обмоток визуальным осмотром;
- отсутствие межвитковых замыканий;
- отсутствие замыканий на корпус;
- отсутствие обрыва проводников обмотки;
- величину сопротивления обмоток;
- величину сопротивления изоляции.
4.5.2.2 Проверить выводные провода обмоток и контактные соединения на отсутствие механических повреждений, прогаров, повреждений изоляции. Провода с обрывом, короткие, наращенные, с перетертой, хрупкой, потрескавшейся изоляцией заменить. Наконечники с трещинами или прогарами также заменить. Токоведущие болты, гайки, шайбы, имеющие оплавления, прогары, нарушенное антикоррозийное покрытие, повреждение резьбы необходимо заменить.
4.5.2.3 Произвести контроль соединителей секций статорной обмотки визуальным осмотром, при проведении дефектации проверить:
- отсутствие механических повреждений изоляционных и коммутационных сегментов;
- отсутствие следов подгаров, оплавлений;
- состояние паяных соединений.
4.5.2.4 Измерения электрических величин следует производить амперметром и вольтметром ГОСТ 8711-93.
4.5.2.5 Измерение сопротивления обмоток следует производить в соответствии с требованиями п.п. 7.2 настоящего технологического процесса. Значения сопротивлений обмоток генераторов переменного тока приведены в таблицах ☻ Приложения ☻. Сопротивления катушек не должны отличаться от приведенных, более чем на 10%.
4.5.2.6 Измерение сопротивления изоляции обмоток производить в соответствии с требованиями п.п. 7.3 настоящего технологического процесса. Величина сопротивления изоляции катушек относительно корпуса должна быть не менее 0,5 МОм - для генераторов на напряжение до 100 В и не менее 1 МОм - для генераторов на напряжение свыше 100 В.
4.5.2.7 При обнаружении дефектов устранить их, при невозможности ремонта детали и узлы заменить.
4.5.2.8 Обмотки необходимо заменить в следующих случаях:
- при невозможности устранения механических повреждений;
- при пробое изоляции относительно корпуса или между обмотками;
- при пониженном сопротивлении изоляции относительно корпуса или между обмотками, если и после просушки значение сопротивления осталось менее допустимого в соответствия с требованиями п.п. 4.5.2.6 настоящего технологического процесса;
- при межвитковых замыканиях;
- при обрыве или неправильной величине сопротивления обмоток.