Этап 5. Подготовка и прохождение летных проверок «Техника пилотирования (комплексная зона)» и «Визуальная навигация (маршрут)»

ВКЛЮЧАЕТ ЦИКЛЫ: 5.1

Наземная подготовка: 0.00

Налет на самолете: 7.42

Количество заходов/посадок: 16/15

ЦЕЛИ ЭТАПА:

Подготовить курсанта к прохождению летных проверок «Техника пилотирования (комплексная зона) - GHT.01 и «Визуальная навигация (маршрут)» - XCT.02

ИТОГОВЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ЭТАПА:

Курсант должен уметь, соблюдая установленные ограничения, самостоятельно выполнятьподготовку к полету и полет по прямоугольному маршруту, в зону и по маршруту.

Успешное прохождение летных проверок GHT.01 и XCT.02, описанных в Главе 3 «Описание летных проверок».

ЭТАП 5. ЦИКЛ 5.1. Подготовка и прохождение летных проверок «Техника пилотирования (комплексная зона)» и «Визуальная навигация (маршрут)»

НАЗЕМНАЯ ПОДГОТОВКА: 0.00

Налет на самолете: 7.42

Количество заходов/посадок: 16/15

МЕТОДИЧЕСКИЕ ЦЕЛИ ЦИКЛА.

Провести тренировку курсанта в контрольных и самостоятельных полетах по прямоугольному маршруту, в зоне и по маршруту с целью подготовки его к летным проверкам «Техника пилотирования (комплексная зона) - GHT.01 и «Визуальная навигация (маршрут)» - XCT.02

ИТОГОВЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ЦИКЛА:

Курсант должен уметь, соблюдая установленные ограничения, самостоятельно выполнятьподготовку к полету и полет по прямоугольному маршруту, в зону в соответствии со следующими требованиями:

Определять готовность самолета к полету по результатам предполетного осмотра и проверки бортовой документации;

Выполнять процедуры согласно листам контрольного осмотра и карт контрольных проверок;

Выполнять правила летной эксплуатации самолета и двигателя на земле и в воздухе;

Выполнять технологию работы и взаимодействия членов экипажа;

Обеспечивать безопасное руление на старт, учитывая наличие препятствий, состояние РД и метеоусловия;

Выполнять правила визуальной и радиоосмотрительности на земле и в воздухе;

Правильно воспринимать и уметь подавать визуальные сигналы техническому составу;

Выполнять правила ведения радиосвязи и фразеологии радиообмена;

Производить взлет, полет по кругу, заход на посадку и посадку при посадочной конфигурации самолета и с убранными закрылками в соответствии со следующими требованиями:

• выдерживать заданный режим полета, не допуская превышения отклонения параметров полета: V_пр ±10км/ч, высоты ±30м, курса ±10°;

• выдерживать установленную схему захода на посадку с обеспечением безопасных интервалов относительно других ВС;

• своевременно замечать и грамотно исправлять отклонения, не допуская их повторения;

• не допускать грубых ошибок, угрожающих безопасности полета;

• своевременно замечать и грамотно исправлять ошибки на посадке;

• грамотно принимать решения о выполнении посадки или уходе на второй круг;

• выполнять уход на второй круг в соответствии с требованиями РЛЭ;

• правильно и своевременно выполнять команды диспетчера органа ОВД.

Производить ввод в режим сваливания в штопор и вывод из него с минимальной потерей высоты.

Выполнять виражи с креном 10°, 20°, 30° с выдерживанием следующих параметров полета:

• координация при вводе и выводе;

• выдерживание высоты 30м, скорости 10км/ч.

Курсант должен уметь, соблюдая установленные ограничения, самостоятельно выполнятьподготовку к полету и полет по маршруту в соответствии со следующими требованиями:

1. Составлять предварительный план полета для органа ОВД;

2. Анализировать метеорологическую и аэронавигационную обстановку по маршруту полета и принимать решение на вылет;

3. Выполнять штурманский расчет полета;

4. Выполнять предполетную подготовку и правила летной эксплуатации пилотажно-навигационного оборудования при полете в зону и по маршруту;

5. Выполнять выход из района аэродрома и подход к аэродрому;

6. Соблюдать правила осмотрительности;

7. Соблюдать правила и фразеологию радиообмена с диспетчером органа ОВД;

8. Соблюдать правила летной эксплуатации самолета и двигателя согласно требованиям РЛЭ;

9. Выдерживать параметры полета в пределах: V_пр 10км/ч, H 30м, курс 5°;

10. Выполнять полет в пределах установленной ширины воздушной трассы с применением визуальной ориентировки, наземных и бортовых РТС аэронавигации;

11. Выполнять расчет навигационных элементов полета с точностью: времени полета 3мин, путевой скорости 10км/ч, направления ветра 10°, скорости ветра 10км/ч, места самолета 2км;

12. Грамотно анализировать метеообстановку в полете и принимать правильное решение;

13. Правильно действовать в особых случаях полета;

14. Соблюдать технологию работы и взаимодействия членов экипажа;

15. Правильно оформлять штурманский бортжурнал.

КРАТКАЯ ПРОГРАММА ЦИКЛА.

Вид упражнения	Условное обозначение	Зах./ пос.	Время	Краткое описание
Тренировка на самолете	DGH.20	2/2	0.24	Контрольные полеты по прямоугольному маршруту с имитацией отказа двигателя.
	SGH.08	4/4	0.48	Самостоятельные полеты по прямоугольному маршруту.
	DGH.21	1/1	0.30	Контрольный полет в зону для отработки виражей с креном 30°, глубоких виражей, действий по предотвращению сваливания самолета в штопор, снижения по схеме за шторкой.
	SGH.09	1/1	0.30	Самостоятельный полет в зону для отработки выполнения виражей с креном 30°, 45°.
	DХС.05	2/2	1.30	Контрольный полет по маршруту с посадками до полной остановки на двух различных аэродромах.
	SXC.03	2/2	1.30	Самостоятельный полет по маршруту с посадкой до полной остановки на двух различных аэродромах.
Летная проверка	GHT.01	2/1	1.00	Летная проверка – техника пилотирования (комплексная зона) Летная проверка выполняется и оформляется в соответствии с требованиями Главы 3 «Описание летных проверок».
Летная проверка	XCT.02	2/2	1.30	Летная проверка – визуальная навигация (маршрут) Летная проверка выполняется и оформляется в соответствии с требованиями Главы 3 «Описание летных проверок».

СОДЕРЖАНИЕ УПРАЖНЕНИЙ.

Условное обозначение	Зах./ пос.	Время	Содержание упражнения (задачи/цели)
DGH.20	2/2	0.24	Контрольные полеты по прямоугольному маршруту с имитацией отказа двигателя. Курсант самостоятельно выполняет полет по прямоугольному маршруту под контролем пилота-инструктора. На одном из этапов полета пилот-инструктор вводит имитацию отказа двигателя и оценивает правильность и своевременность действий курсанта. После выполнения полета пилот-инструктор дает курсанту замечания и задание для самостоятельной тренировки.
SGH.08	4/4	0.48	Самостоятельные полеты по прямоугольному маршруту. Целью данного упражнения является самостоятельная подготовка курсанта к прохождению летной проверки техники пилотирования в аэродромных условиях. Примечание. При выполнении курсантом самостоятельных полетов пилот-инструктор визуально оценивает качество выполненных полетов и после окончания тренировки совместно с курсантом проводит их анализ с использованием средств объективного контроля.
DGH.21	1/1	0.30	Контрольный полет в зону для отработки виражей с креном 30°, глубоких виражей, действий по предотвращению сваливания самолета в штопор, снижения по схеме за шторкой. Отработать: 1. Выполнение глубоких виражей: балансировку самолета на заданной скорости; координацию ввода и вывода из разворота; выполнение виража с визуальным контролем пространственного положения самолета по видимым частям самолета относительно естественного горизонта и по приборам: выполнение правильного виража с постоянной приборной скоростью полета, в горизонтальной плоскости, без скольжения; вывод из разворота на заданный ориентир или курс. 2. Выход на приводную радиостанцию на заданной высоте и снижение по схеме на высоте круга. 3. Предотвращение штопора: ● вывод самолета на режим сваливания в штопор; ● действия по предотвращению сваливания самолета в штопор.

Условное обозначение	Зах./ пос.	Время	Содержание упражнения (задачи/цели)
SGH.09	1/1	0.30	Самостоятельный полет в зону для отработки выполнения виражей с креном 30°, 45°. Целью данного упражнения является самостоятельная подготовка курсанта к прохождению летной проверки техники пилотирования в аэродромных условиях. Отработать: Выполнение виражей; Балансировку самолета на заданной скорости; Координацию ввода и вывода из разворота; Выполнение виража с визуальным контролем пространственного положения самолета по видимым частям самолета относительно естественного горизонта и по приборам; Выполнение правильного виража с постоянной приборной скоростью полета, в горизонтальной плоскости, без скольжения; Вывод из разворота на заданный ориентир или курс.
DХС.05	2/2	1.30	Контрольный полет по маршруту с посадками до полной остановки на двух различных аэродромах. Планирование полета, предполетную подготовку и полет по данному маршруту курсант выполняет самостоятельно под контролем пилота-инструктора, который оценивает качество техники пилотирования и аэронавигации. После выполнения полета пилот-инструктор дает курсанту замечания и задание для самостоятельной тренировки.
SXC.03	2/2	1.30	Самостоятельные полеты по маршруту с посадкой до полной остановки на двух различных аэродромах. Целью данного упражнения является самостоятельная подготовка курсанта к прохождению летной проверки по маршруту. Курсант должен выполнить самостоятельный полет по маршруту с посадкой до полной остановки на двух различных аэродромах в соответствии с итоговыми требованиями Цикла. После прохождения предварительной подготовки (методического часа) к полету по упражнению SXC.03 курсант проходит инструктаж (контроль готовности) по вопросам летной эксплуатации самолета и двигателя, технологии работы, действий в особых случаях полета и обеспечения безопасности полетов. Инструктаж проводит лицо КЛС с соответствующей записью в рабочей книжке курсанта.

Условное обозначение	Зах./ пос.	Время	Содержание упражнения (задачи/цели)
GHT.01	2/1	1.00	Летная проверка – техника пилотирования (комплексная зона) Летная проверка выполняется и оформляется в соответствии с требованиями Главы 3 «Описание летных проверок».
XCT.02	2/2	1.30	Летная проверка – визуальная навигация (маршрут) Летная проверка выполняется и оформляется в соответствии с требованиями Главы 3 «Описание летных проверок».

II уровень