- •Программа подготовки
- •Глава 1.Общие положения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
- •Глава 2. Программа подготовки коммерческих пилотов гражданской авиации. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
- •Глава 3. Описание летных проверок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
- •Глава 1
- •1.3. Пилот-курсант.
- •1.4. Учет полетного времени
- •1.5. Учебные полеты и имитация полета по приборам
- •1.6. Требования к кандидату на получение свидетельства коммерческого пилота
- •1.7. Общий план Программы и налет в часах по уровням подготовки
- •I уровень. Вывозные полеты, подготовка к самостоятельным полетам и подготовка к полетам по приборам на самолете da-40.
- •II уровень. Закрепление техники пилотирования, навыков визуальной навигации и обучение полетам по приборам на самолете da-40.
- •III уровень. Полеты на самолете da-42 с получением квалификационной отметки о классе самолета
- •Глава 2.
- •2. Структура программы.
- •I уровень:
- •II уровень:
- •III уровень:
- •3. Итоговые требования программы.
- •5. Указания курсантам по выполнению учебных полетов.
- •6. Минимальные метеоусловия выполнения учебных полетов.
- •6.1. Минимальные метеоусловия выполнения учебных полетов на самолете da-40
- •6.2. Минимальные метеоусловия выполнения учебных полетов на самолете da-42
- •2.1. Краткое содержание программы
- •I уровень:
- •II уровень:
- •III уровень:
- •Вывозные полеты, подготовка к самостоятельным полетам и подготовка к полетам по приборам на самолете da-40
- •Полеты с инструктором — 30.00
- •Полеты с инструктором — 20.00
- •Полеты с инструктором — 25.00 (из них в качестве квс под контролем инструктора — 5.00)
- •2.2. Подробное содержание программы
- •Вывозные полеты, подготовка к самостоятельным полетам и подготовка к полетам по приборам на самолете da-40 этап 1.
- •Этап 2.
- •Наземная подготовка перед началом полетов на самолете.
- •Подготовка к первому самостоятельному полету.
- •Первый самостоятельный полет
- •Этап 4. Совершенствование техники пилотирования. Подготовка к выполнениЮ полетов по приборам.
- •Подготовка и выполнение полетов по приборам (имитация полетов по приборам)
- •Этап 5. Подготовка и прохождение летных проверок «Техника пилотирования (комплексная зона)» и «Визуальная навигация (маршрут)»
- •Закрепление техники пилотирования, навыков визуальной навигации и обучение полетам по приборам на самолете da-40.
- •Этап 6.
- •Закрепление общей техники пилотирования и обучение
- •Полетам по приборам
- •Курсант должен уметь:
- •Подготовка и прохождение летной проверки – основы полета по приборам, указывающим угловое пространственное положение
- •Этап 7. Совершенствование общей техники пилотирования и выработка профессиональных навыков пилотирования
- •Этап 8. Закрепление профессиональных навыков визуальной навигации, подготовка к сдаче летной проверки – визуальная навигация
- •Этап 8. Цикл 8.1. Закрепленеие профессиональных навыков визуальной навигации, подготовка к сдаче летной проверки - визуальная навигация.
- •Курсант должен уметь, соблюдая установленные ограничения, самостоятельно выполнять подготовку к полету и полет по маршруту в соответствии со следующими требованиями:
- •Этап 9.
- •Получение первоначальных навыков пилотирования выпускного самолета
- •(Выполняется в качестве квс под контролем инструктора)
- •Этап 11.
6. Минимальные метеоусловия выполнения учебных полетов.
6.1. Минимальные метеоусловия выполнения учебных полетов на самолете da-40
|
№ |
Виды полетов |
Высота облачности м |
Горизонт. видимость км |
Скорость встречного ветра м/с |
|
1 |
Вывозные и контрольные полеты по прямоугольному маршруту |
200 |
2.0 |
15 |
|
2 |
Вывозные и контрольные полеты в зону |
+ 50 от заданной Н полета |
2.0 |
15 |
|
3 |
Вывозные и контрольные полеты по маршруту |
200 |
2.0 |
15 |
|
4 |
Самостоятельные полеты по прямоугольному маршруту * |
400 |
5.0 |
12 |
|
5 |
Самостоятельные полеты в зону |
+100 от заданной Н полета |
5.0 |
12 |
|
6 |
Самостоятельные полеты по маршруту |
+100 от заданной Н полета |
5.0 |
12 |
П р и м е ч а н и е.
* Максимальная боковая составляющая ветра:
при самостоятельных полетах курсантов — 8 м/с;
при первом самостоятельном полете – 6 м/с.
6.2. Минимальные метеоусловия выполнения учебных полетов на самолете da-42
|
№ |
Виды полетов |
Высота облачности м |
Горизонт. видимость км |
Скорость встречного ветра м/с |
|
1 |
Контрольные полеты по прямоугольному маршруту |
100 |
1.0 |
20 |
|
2 |
Контрольные полеты в зону для отработки действий при выключении и запуске двигателя и на минимальной или максимальной скоростях * |
Под облаками, за облаками, между слоями при превышении над облачностью не менее 500 м |
2.0 |
20 |
|
3 |
Контрольные полеты по воздушной трассе |
100 |
1.0 |
20 |
|
4 |
Метеоусловия для окончания учебных полетов и при перелете на базовый аэродром |
По личному метеоминимуму пилота-инструктора | ||
|
5 |
Полеты с несимметричной тягой двигателей ** |
200 |
2.0 |
20 |
П р и м е ч а н и я. * Высота полета во всех случаях не ниже 2-го эшелона зоны ожидания в дневных условиях.
** Выполняются при:
в дневных условиях;
длине ВПП не менее 1500м;
боковой составляющей ветра не более 8 м/с;
коэффициенте сцепления не менее 0,5.
2.1. Краткое содержание программы
Условное обозначение упражнений и проверок программы
Условное обозначение упражнения состоит из 6 символов: трех латинских букв (сокращения английских слов), точки и двух цифр (номер упражнения), например, GRB.01.
Для обозначения упражнений летной подготовки и тем наземной подготовки используются следующие сокращения:
GRB — групповой инструктаж, наземная подготовка
SYN — подготовка на тренажере
FAM — ознакомительный полет
DGH — общая техника пилотирования, полет с инструктором
SGH — общая техника пилотирования, самостоятельный полет
DXC — полет по маршруту с инструктором
SXC — самостоятельный полет по маршруту
DIF — полет по приборам с инструктором
SIF — самостоятельный полет по приборам
(N) — означает ночной полет
Для обозначения летных проверок используются следующие сокращения: