1.3 Математическая модель оптимизируемого параметра загрузки автомашин
Увеличить прибыль транспортно-экспедиционной компании возможно за счет увеличения выручки и/или снижение затрат. Методом анкетирования, было установлено, что затраты на предприятии состоят из расходов на бензин, зарплату сотрудников, расходов на дорогу (платные автодороги), налогов и амортизации. Для удобства, расходы и прибыль рассматриваются на доставку одного груза. Рассмотрим формулу прибыли с выполнения заказа по доставке.
,
где:
M – затраты на доставку груза;
n – количество единиц груза согласно заказу;
L – расстояние, на которое необходимо доставить груз;
P – стоимость доставки одной единицы груза на расстояние одного километра;
x – коэффициент полезной загрузки автомашины.
Рассмотрим, как при изменении параметра коэффициент загрузки автомашины проектов изменится прибыль компании. На рисунке 5 представлен график зависимости выручки от значения коэффициента загрузки.
Для наглядности посмотрим текущую прибыль транспортно-экспедиционной компании и введем константы, которые являются усредненными показателями, установленными в ходе анкетирования сотрудников транспортно-экспедиционной компании:
P = 120 руб./км – стоимость доставки единицы груза на расстояния одного километра;
M = 80 руб./км – издержки на доставку единицы груза на расстояние одного километра;
L = 500 км. –расстояние доставки;
n = 10 – количество единиц доставляемого груза.
Рассмотрим, как будет меняться прибыль при доставке груза, при различных значениях коэффициента полезной загрузки автомашины (рисунок 5). Для этого возьмем интервал коэффициентов полезной загрузки (0,6..0,96) с шагом в 0,04. Данные константы являются усредненными значениями.
Начальное значение коэффициента 0,6 является усредненным показателем для анализируемого транспортно-экспедиционной компании и установлено путем анкетирования сотрудников.
Рисунок 5. – График зависимости прибыли от значения коэффициента полезной загрузки.
Как видно и данного графика, повышение коэффициента загрузки автомашин дает ощутимый прирост прибыли. Таким образом, на основе анализа процесса формирования автомашин с грузом транспортно-экспедиционной компании можно сделать вывод о необходимости его совершенствования.
1.4 Постановка задачи выпускной квалификационной работы
Целью моей выпускной квалификационной работы является нахождение способа повышения получаемой прибыли от доставки грузов, путем увеличения значения коэффициента полезной загрузки автомашины, с помощью использования моделирования, оптимизации бизнес-процессов и проектирования информационной системы, которая позволит быстро и эффективно формировать автомашины с грузом
Для достижения поставленной цели требуется решить следующие задачи:
Оптимизация математической модели;
Реинжиниринг бизнес-процессов;
Построение моделей оптимизированных бизнес-процессов;
Проведение анализа систем-аналогов, представленных на российском и международном рынке.
Проектирование информационной системы, которая позволит решить поставленные проблемы.
Оптимизация процесса загрузки автомашин транспортно-экспедиционной компании
Для обоснования реализации выбранной технологии необходимо осуществить построение оптимизированного сценария процесса обработки заявок транспортно-экспедиционной компании, оценить количественное значение оптимизированного параметра и осуществить математическое моделирование уравнения достижения целевого состояния с учетом оптимизации процесса.