- •1.1 Порядок пуска предпускового подогревателя двигателя зил-131
- •Последовательность проведения контрольного осмотра автомобиля зил-131 перед выходом из автопарка.
- •1.3 Опустить, извлечь из держателя и установить в исходное положение запасное колесо автомобиля КамАз-4310.
- •2.1 Причины, вызывающие неэффективное торможение или отсутствие торможения автомобиля зил-131 рабочим тормозом, при полностью нажатой тормозной педали
- •1.Причины неэффективного торможения:
- •2.Причины отсутствия торможения:
- •2.2 Последовательность разборки и обслуживания фильтра – отстойника грубой очистки топлива двигателя КамАз-740. Удаление воздуха из системы питания.
- •3.2 Проверка уровня, способы определения качества моторного масла в поддоне картеров двигателей зил-131 , КамАз-740, при проведении к.О. Марки применяемых масел.
- •3.3 Перечислить особенности включения масляных радиаторов двигателей зил-131 и камаз-740.
- •4.1 Перечислить причины, препятствующие пуску двигателя автомобиля камаз- 4310 в зимний период эксплуатации при низких температурах.
- •4.2 Проверка состояния, величины прогиба (натяжения) ремней привода жидкостного насоса, генератора, насоса гидроусилителя руля двигателя зил – 131. Порядок замены ремней.
- •4.3 Порядок проверки величины, регулировки свободного хода педали сцепления автомобиля зил – 131.
- •5.1 Порядок проверки уровня масла в бачке насоса гидроусилителя руля.
- •5.2 Способ проверки режимов работы гидромуфты привода вентилятора двигателя КамАз -740, при контрольном осмотре автомобиля
- •5.3 Поверка правильности подключения в бортовую сеть автомобиля зил – 131 аккумуляторной батареи 6 ст - 90.
- •6.1 Перечислить способы проверки работоспособности свечей зажигания. Проверка величины зазора между контактами свечи, при проведении работ по то – 2 двигателя
- •6.2 Способ определения степени загрязнения полнопоточного центробежного фильтра очистки масла двигателя зил – 131. Последовательность выполнения очистки фильтра.
- •6. 3 Назначение выключения пружинного энергоаккумулятора автомобиля
- •7. 1 Метод проверки уровня топлива в поплавковой камере карбюратора к- 88, при работах по то - 1.
- •7. 2 В системе освещения, сигнализации, или на панели прибов не работает одна из ламп. Причины этой неисправности.
- •7 . 3 Проверка величины давления воздуха в шинах автомобилей зил – 131, КамАз – 4310,при проведении к.О.
- •8 . 2 Перечислить причины, препятствующие пуску двигателя зил – 131.
- •8 . 3 Способ проверки работоспособности генератора, без снятия его с автомобиля, при проведении к.О.
- •9. 1 Тактико-технические данные автомобиля зил – 131.
- •9. 2 Способ проверки действия стояночного тормоза автомобиля КамАз – 4310 на месте, при проведении к.О..
- •9.3 Перечислить работы по проверке, регулировке свободного хода педали сцепления автомобиля КамАз - 4310.
- •10. 2 Перечислить последовательность регулировки карбюратора к – 88 на минимальную частоту вращения коленчатого вала режима холостого хода, при выполнении работ по то – 2.
- •10 . 3 Способ определения степени загрязнения полнопоточного центробежного фильтра очистки масла двигателя зил – 131. Последовательность выполнения очистки фильтра.
- •11. 1 Порядок проверки правильной установки угла опережения ( 18 градусов до вмт ) впрыска топлива в цилиндры двигателя камаз – 4310, при работах то - 1
- •11. 2 Перечислить горючесмазочные материалы, применяемые при работах по техническому обслуживанию, на автомобиле КамАз – 4310.
- •12. 1 Перечислить порядок частичной регулировки колёсного тормозного механизма автомобиля зил – 131 при проведении то – 2.
- •12. 2 Определение работоспособности амортизаторов повески легкового автомобиля.
- •12.3 Способ проверки работоспособности генератора, без снятия его с автомобиля, при проведении к.О.
- •13. 1 Перечислить последовательность работ по регулировке света фар грузовых автомобилей зил – 131 и КамАз – 4310.
- •13. 2 Назначение выключения пружинного энергоаккумулятора автомобиля
- •14.1 Перечислить виды и периодичность проведения технических обслуживаний автомобилей зил-131 и камаз 43-10.
- •14 . 2 Способ проверки уровня электролита в банках акб и определение степени заряженности аккумулятора по плотности электролита.
- •15. 1 В системе освещения, сигнализации, или на панели прибов не работает одна из ламп. Причины этой неисправности.
- •15. 2 Перечислить особенности устройства, проведения обслуживания воздушного фильтра двигателей зил – 131 и КамАз – 740.
- •15. 3 Способ проверки действия стояночного тормоза автомобиля КамАз – 4310 на месте, при проведении к.О.
- •16. 1 Способ проверки режимов работы гидромуфты привода вентилятора двигателя КамАз -740, при контрольном осмотре автомобиля
- •16. 2 Перечислить последовательность регулировки карбюратора к – 88 на минимальную частоту вращения коленчатого вала режима холостого хода, при выполнении работ по то – 2.
- •16. 3. Назначение сапунов, расположенных на балках ведущих мостов, на кпп, рк, автомобилей зил – 131, КамАз – 4310. Очистка сапунов.
- •17. 1 Работы по проверке величины свободного хода педали тормоза автомобиля КамЗа 43-10, при выполнении работ по то – 1.
- •17 . 2 Причины, вызывающие неэффективное торможение или отсутствие торможения автомобиля зил-131 рабочим тормозом, при полностью нажатой тормозной педали
- •1.Причины неэффективного торможения:
- •2.Причины отсутствия торможения:
- •17. 3 Тактико-технические данные автомобиля зил – 131.
- •18 . 3 Поверка правильности подключения в бортовую сеть автомобиля зил – 131 аккумуляторной батареи 6 ст - 90.
- •19 . 1 Проверка уровня тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра гидравлического привода тормозов легкового автомобиля. Марки тормозных жидкостей.
- •19. 2 Проверка уровня, способы определения качества моторного масла в поддоне картеров двигателей зил-131 , КамАз-740, при проведении к.О.. Марки применяемых масел.
- •19. 3 Перечислить порядок частичной регулировки колёсного тормозного механизма автомобиля зил – 131 при проведении то – 2.
- •20. 1 Способы смазки механизмов двигателя. Марки моторных масел грузовых и легковых автомобилей.
- •20 . 2 Перечислить работы по подговке автомобиля зил – 131 к преодолению брода.
- •20. 3 Порядок проверки уровня масла в бачке насоса гидроусилителя руля.
- •21. 1 Способ проверки уровня электролита в банках акб и определение степени заряженности аккумулятора по плотности электролита.
- •21 . 3 Перечислить горючесмазочные материалы, применяемые при работах по техническому обслуживанию, на автомобиле КамАз – 4310.
- •22. 1 Перечислить особенности включения масляных радиаторов двигателей зил-131 и камаз-740.
- •22 . 2 Способ проверки действия стояночного тормоза автомобиля КамАз – 4310 на месте, при проведении к.О..
- •22 . 3 Назначение сапунов, расположенных на балках ведущих мостов, на кпп, рк, автомобилей зил – 131, КамАз – 4310. Очистка сапунов.
- •23 . 1 Перечислить неисправности, причины, при которых происходит занос или увод автомобиля в сторону при торможении.
- •23 . 2 Работы по устранению прокола камеры колеса в полевых условиях
- •23 . 3 Перечислить способы проверки работоспособности свечей зажигания. Проверка величины зазора между контактами свечи, при проведении работ по то – 2 двигателя зил – 131
- •24 . 2 Перечислить особенности устройства, проведения обслуживания воздушного фильтра двигателей зил – 131 и КамАз – 740.
- •24 . 3 Перечислить строгую последовательность действий водителя при пуске двигателя легкового автомобиля от внешней аккумуляторной батареи
- •25 . 2 Последовательность разборки и обслуживания фильтра – отстойника грубой очистки топлива двигателя КамАз-740. Удаление воздуха из системы питания.
- •25 . 3 Работы по проверке величины свободного хода педали тормоза автомобиля КамАз 4310, при выполнении работ по то – 1.
- •26. 1 Проверка уровня тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра гидравлического привода тормозов легкового автомобиля. Марки тормозных жидкостей.
- •26. 2 Перечислить возможные причины неисправности, при которых происходит тугое вращение рулевого колеса, на автомобилях, оборудованных гидроусилителем руля.
- •27 . 1 Работы по устранению прокола камеры колеса в полевых условиях
- •27 . 2 Перечислить виды и периодичность проведения технических обслуживаний автомобилей зил-131 и камаз 43-10.
- •27 . 3 Порядок проверки уровня масла в бачке насоса гидроусилителя руля.
- •28 . 1 Перечислить работы по подговке автомобиля зил – 131 к преодолению брода.
- •28 . 2 Проверка величины давления воздуха в шинах автомобилей зил – 131, КамАз – 4310,при проведении к.О.
- •28 . 3 Работы по проверке величины свободного хода педали тормоза автомобиля КамАз 4310, при выполнении работ по то – 1.
- •29 . 1 Порядок проверки величины, регулировки свободного хода педали сцепления автомобиля зил – 131.
- •29 .2 Перечислить особенности устройства, проведения обслуживания воздушного фильтра двигателей зил – 131 и КамАз – 740.
- •29 . 3 Перечислить возможные неисправности, влияющие на перегрев, переохлаждение двигателей легковых, грузовых автомобилей
- •30 . 1 Перечислить работы по проверке, регулировке свободного хода педали сцепления автомобиля КамАз - 4310.
- •30 . 2 Перечислить причины, препятствующие пуску двигателя зил – 131.
- •30 . 3 Перечислить порядок частичной регулировки колёсного тормозного механизма автомобиля зил – 131 при проведении то – 2.
- •31. 2 Проверка уровня, способы определения качества моторного масла в поддоне картеров двигателей зил-131 , КамАз-740, при проведении к.О. Марки применяемых масел.
- •31 . 3 Проверка состояния, величины прогиба (натяжения) ремней привода жидкостного насоса, генератора, насоса гидроусилителя руля двигателя зил – 131. Порядок замены ремней.
- •32 . 1 Способы смазки механизмов двигателя. Марки моторных масел грузовых и легковых автомобилей.
- •32 . 2 Действия водителя, при проверке герметичности тормозной системы, централизованной системы накачки шин автомобилей зил – 131, КамАз – 4310.
- •32 . 3 Работы по устранению прокола камеры колеса в полевых условиях
- •33 . 1 Способ определения степени загрязнения полнопоточного центробежного фильтра очистки масла двигателя зил – 131. Последовательность выполнения очистки фильтра.
- •33 . 2 Порядок проверки правильной установки угла опережения ( 18 градусов до вмт ) впрыска топлива в цилиндры двигателя КамАз – 4310, при работах то - 1
- •33 . 3 Способ проверки уровня электролита в банках акб и определение степени заряженности аккумулятора по плотности электролита.
- •34 . 1 Последовательность действий, при проверке герметичности гидравлического привода тормозов. Проверка состояния резиновых тормозных шлангов легкового автомобиля
- •34 . 2 Порядок проведения контрольного осмотра автомобиля КамАз – 4310, перед выходом из автопарка.
- •34 . 3 Перечислить последовательность регулировки карбюратора к – 88 на минимальную частоту вращения коленчатого вала режима холостого хода, при выполнении работ по то – 2.
- •35 . 1 Последовательность работ по регулировке свободного хода педали тормоза автомобиля зил – 131, при проведении работ по то – 2.
- •35 . 2 Определение работоспособности амортизаторов повески легкового автомобиля.
- •35 . 3 Способ проверки работоспособности генератора, без снятия его с автомобиля, при проведении к.О.
28 . 2 Проверка величины давления воздуха в шинах автомобилей зил – 131, КамАз – 4310,при проведении к.О.
Контроль над давлением воздуха в шинах централизованной системы накачки шин, ведётся по контрольному манометру, расположенному слева, на панели проборов. Управление системой производится рычагом, расположенным под манометром. На шкале манометра имеется цветовая шкала, с цифрами, указывающая величину давления в шинах, при различных условиях движения автомобиля по дорогам.
Перед поверкой величины давления воздуха необходимо запустить двигатель, довести давление воздуха в тормозной системе до нормы \ не ниже 6-ти атмосфер, контролируя эту величину по рабочему манометру тормозной системы \, убедиться в отсутствии утечки сжатого воздуха из системы.
Для снижения давления в шинах, рычаг управления следует нажать вниз и передвинуть влево, контролируя давление по шинному манометру, для накачки шин – рычаг переводится вправо.
МИНИМАЛЬНОЕ давление воздуха в шинах автомобиля ЗИЛ – 131: 0,5 атмосфер, КамАЗа – 4310: 0,7 атмосфер \ данное давление в шинах устанавливается перед проездом брода \, максимальная скорость движения автомобиля на шинах с низким давлением – НЕ БОЛЕЕ 10 км\час.
КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ СНИЖАТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ НИЖЕ ЭТОЙ НОРМЫ, В ВИДУ СХОДА ШИНЫ С ОБОДА КОЛЕСА!
МАКСИМАЛЬНОЕ давление в шинах не должно превышать 3,5 атмосфер у ЗИЛа – 131 и 4,5 атмосфер у КамАЗа -4310, в виду повреждения камеры колеса.
КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ЗАКРЫВАТЬ ОДИН ИЗ 6-ти ШИННЫХ КРАНОВ КОЛЁС!
28 . 3 Работы по проверке величины свободного хода педали тормоза автомобиля КамАз 4310, при выполнении работ по то – 1.
Перед проверкой, проверить и довести до нормы давление сжатого воздуха в тормозной системе:
не ниже 6, 5 – 7, 2 атмосфер, а так же, потребуется помощь помощника.
Проверка проводится водителем, с помощью линейки, уперев её в пол кабины, перпендикулярно педали, на расстоянии 215 мм от оси педали.
Замерив, положение педали на линейке, водитель плавно нажимает на педаль тормоза, до сигнала
помощника о начале выходов штоков из тормозных камер и производит второй замер на линейке.
Разность замеров должна быть в пределах 20 – 30 мм – это величина свободного хода.
При большей разности замеров, надо:
- удалить шплинт оси регулировочной вилки тяги тормозной педали
- вилку навернуть на тягу
- при меньшей разности – удлинить тягу, сворачивая вилку.
В заключение регулировки, зафиксировать вилку контргайкой и установить новый шплинт в ось.
Полный ход педали тормоза, при правильной регулировке свободного хода педали составляет
100 – 130 мм. Ход педали ограничивается упорным болтом тормозного крана, а не полом кабины.
……………………………………………………………………………………………………………………………….
29 . 1 Порядок проверки величины, регулировки свободного хода педали сцепления автомобиля зил – 131.
Проверка проводится при ТО-1, а в случае, когда величина свободного хода выходит за допустимый предел – проводится регулировка. Обязательная регулировка – на ТО – 2.
Проверка проводится с помощью линейки, при её упоре в пол кабины. Свободный ход должен быть в пределах 35 – 50 мм. Для регулировки хода следует ослабить контргайку на регулировочной тяге привода сцепления и вращением шаровой упорной гайки, добиться требуемой величины свободного хода. При удлинении тяги (сворачивании гайки), свободный ход увеличивается, при накручивании гайки на тягу – ход уменьшается.