Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Ответы на билеты У и ТО ТС.doc
Скачиваний:
48
Добавлен:
01.11.2018
Размер:
400.38 Кб
Скачать

7. 1 Метод проверки уровня топлива в поплавковой камере карбюратора к- 88, при работах по то - 1.

Перед проверкой, следует установить автомобиль на ровную площадку. Убедиться в герметичности системы питания, отсутствия воды в фильтре – отстойнике, в фильтре тонкой очистки топлива.

Рычагом ручной подкачки топлива произвести подкачку топлива в карбюратор.

Отвёрткой вывернуть болт контрольного отверстия уровня топлива на корпусе поплавковой камеры карбюратора. При правильно отрегулированном уровне топлива в камере, бензин должен чуть появиться на внутренней резьбе контрольного отверстия. Если бензин не виден или произошло выливание бензина – уровень мал или очень большой. Для регулировки уровня топлива в камере, следует, подгибая упорный язычок поплавка в камере, добиться необходимой величины.

Второй способ проверки и регулировки уровня проводится при снятой верхней части карбюратора. Уровень бензина в поплавковой камере должен находиться ниже верхнего торца камеры на 19 – 20 мм.

7. 2 В системе освещения, сигнализации, или на панели прибов не работает одна из ламп. Причины этой неисправности.

Возможные причины –

- перегорание нити лампы

- отсоединение провода в патроне лампы

- окисление, грязь в контактах патрона

- ржавчина в подсоединении минусового провода лампы к массе автомобиля

- перегорание предохранителя лампы из-за касания плюсового провода с повреждённой изоляцией, массы автомобиля

- при всех не работающих лампах поворотов возможен плохой контакт в разъёмах подключения переключателя поворотов, поломка переключателя, неисправность реле - прерывателя сигналов поворота.

7 . 3 Проверка величины давления воздуха в шинах автомобилей зил – 131, КамАз – 4310,при проведении к.О.

Контроль над давлением воздуха в шинах централизованной системы накачки шин, ведётся по контрольному манометру, расположенному слева, на панели проборов. Управление системой производится рычагом, расположенным под манометром. На шкале манометра имеется цветовая шкала, с цифрами, указывающая величину давления в шинах, при различных условиях движения автомобиля по дорогам.

Перед поверкой величины давления воздуха необходимо запустить двигатель, довести давление воздуха в тормозной системе до нормы \ не ниже 6-ти атмосфер, контролируя эту величину по рабочему манометру тормозной системы \, убедиться в отсутствии утечки сжатого воздуха из системы.

Для снижения давления в шинах, рычаг управления следует нажать вниз и передвинуть влево, контролируя давление по шинному манометру, для накачки шин – рычаг переводится вправо.

МИНИМАЛЬНОЕ давление воздуха в шинах автомобиля ЗИЛ – 131: 0,5 атмосфер, КамАЗа – 4310: 0,7 атмосфер \ данное давление в шинах устанавливается перед проездом брода \, максимальная скорость движения автомобиля на шинах с низким давлением – НЕ БОЛЕЕ 10 км\час.

КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ СНИЖАТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ НИЖЕ ЭТОЙ НОРМЫ, В ВИДУ СХОДА ШИНЫ С ОБОДА КОЛЕСА!

МАКСИМАЛЬНОЕ давление в шинах не должно превышать 3,5 атмосфер у ЗИЛа – 131 и 4,5 атмосфер у КамАЗа -4310, в виду повреждения камеры колеса.

КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ЗАКРЫВАТЬ ОДИН ИЗ 6-ти ШИННЫХ КРАНОВ КОЛЁС!

………………………………………………………………………………………………………………………

8. 1 ОПУСТИТЬ, ИЗВЛЕЧЬ ИЗ ДЕРЖАТЕЛЯ И УСТАНОВИТЬ В ИСХОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО АВТОМОБИЛЯ КамАЗ-4310.

1.Для подъёма- опускания запасного колеса, кабины автомобиля, применяется гидравлический насос, расположенный за кабиной. На корпусе насоса расположены ручки управления подъёмом, опусканием.

2.Для опускания колеса необходимо отсоединить стяжные винты держателя и перевести ручки управления

насосом в положение « Опускание запасного колеса»; вставить монтажную лопатку в рычаг насоса, и, качая рычаг, опустить колесо.

3.Для подъёма колеса, провести действия в обратной последовательности.