- •Основные понятия о транспортно-грузовых системах на железнодорожном транспорте.
- •10. Расчет мощности механизмов крана
- •11.Расчёт мощности привода механизмов передвижения кранов
- •14. Расчёт max допустимой скорости движения крана
- •15. Расчет производительности мостовых и козловых кранов
- •23) Автопогрузчики
- •24) Грузозахватные и сменные приспособления вилочных погрузчиков.
- •26 Расчет мощности привода электропогрузчика
- •28. Проверка условия трогания с места.
- •29) Ковшовые погрузчики
- •31) Ленточные конвейеры.
- •32) Канатно – ленточные конвейеры
- •33)Пластичные конвейеры
- •34)Лотковые конвейеры
- •35)Скребковые конвейеры
- •36) Винтовые конвейеры
- •37)Гравитационные конвейеры
- •39. Расчет технической производительности конвейеров. (с плоской лентой)
- •40.Расчет производительности конвейеров при желобчатой ленте
- •42. Расчет производительности конвейера при перемещении штучных грузов
- •43. Расчет технической производительности элеватора
- •45. Расчет производительности бункера
- •46. Механические погрузчики непрерывного действия
- •47. Пневматические и гидравлические установки
- •48. Расчет производительности пневматической установки
- •50. Машины с подъемным элеватором для разгрузки полувагонов и платформ.
- •51. Инерционные разгрузочные машины
- •52. Параметры и основные нормы проектирования тск (складов)
- •55. Контейнеры
- •56. Схемы комплексной механизации прр и складских операций с контейнерами.
- •58. Кмапрр с насыпными грузами
- •60. Восстановление сыпучести смерзшихся навалочных грузов и очистка вагонов от остатков груза
- •61. Кмапрр с лесными грузами
- •62. Кмапрр с наливными грузами.
- •59. Расчет парка вагонов при безбункерной погрузке
- •27. Определение числа тележек, перемещаемых тягачом.
61. Кмапрр с лесными грузами
В местах заготовки леса организуют верхние склады, на которые деревья с лесосеки доставляют трелевочными тракторами и лесовозами для раскряжевки, сортировки, штабелирования и дальнейшей погрузки в подвижной состав железной дороги или на автотранспорт для доставки на нижний склад. Нижние склады примыкают к железнодорожным путям магистрального транспорта. Современные нижние склады — это высокомеханизированные, а часто и автоматизированные лесообрабатывающие предприятия. На нижних складах леспромхозов и лесоперевалочных баз на разделке, пакетировании и погрузке лесоматериалов используются козловые и башенные краны. На крупных складах применяют кабельные краны пролетами от 100 до 600 м и грузоподъемностью 7,5 т; 20 и 30 т; мостовые кабельные краны грузоподъемностью 10 т. На станциях с небольшим объемом погрузки-выгрузки лесоматериалов применяют стреловые краны на железнодорожном ходу (рис. 19.8), автомобильные краны, автопогрузчики грузоподъемностью 3,2; 5 и 10 т.
62. Кмапрр с наливными грузами.
К наливным относятся жидкие грузы, перевозимые в специальных цистернах или бункерных полувагонах. Налив и слив грузов, перевозимых в цистернах и в бункерных полувагонах, происходят на местах необщего пользования (преимущественно на подъездных путях) и лишь в исключительных случаях, с разрешения начальника отделения дороги, на местах общего пользования. Налив и слив жидких грузов при перевозках в цистернах производится под давлением центробежных (поршневых) насосов или благодаря разности уровней расположения хранилищ и цистерн. При наличии самого низкого уровня жидкости в резервуарах хранилища выше верхней отметки наливного устройства (наливных стояков, эстакады) налив в цистерны осуществляется самотеком. При расположении резервуаров ниже указанного уровня налив груза в цистерны производится принудительно. Такой способ дает возможность иметь значительно меньшую производительность насосной установки и ускоряет процесс налива. Открытый самотечный слив жидких грузов из цистерн происходит через нижние сливные приборы, переносные лотки, желоб, проходящий вдоль всех цистерн, обычно между рельсами пути, на который подаются цистерны, отводную трубу.
Классификация ПРМ и устройств
Средства комплексной механизации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ принято классифицировать на основные и вспомогательные. К основным относятся различные подъемно-транспортные машины, которые по характеру перемещения груза бывают циклического, непрерывного и комбинированного действия. В техническом отношении все погрузочно-разгрузочные машины и устройства подразделяют: по характеру перемещения груза — на машины периодического (циклического), непрерывного и комбинированного действий; по направлению (траектории) перемещения груза — на машины, перемещающие груз в горизонтальной или слегка наклонной плоскости (конвейеры, механические тележки, лебедки, механические лопаты), машины, перемещающие грузы в вертикальной или близкой к ней наклонной плоскости (штабелеукладчики, лифты, подъемники, элеваторы и т.д.), и машины, перемещающие груз как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях или по любой траектории в пространстве (погрузчики, грузоподъемные краны, краны - штабелеры и т.д.); по мобильности — на машины стационарные и машины передвижные или переносные; по назначению — специальные и универсальные; по типу силовой установки — на машины с электрическим приводом, работающим от сети электроснабжения или аккумуляторов, и машины с приводом внутреннего сгорания; по типу передачи — на машины с механической, гидравлической и электрической передачей. Машины периодического (циклического) действия перемещают груз отдельными порциями через определенный интервал времени. Такие машины или их рабочие органы после каждого захвата и перемещения возвращаются в исходное положение в порожнем состоянии или загруженные другой порцией груза, завершая рабочий цикл (краны, погрузчики, механические тележки и т.д.). освобождения груза (конвейеры, элеваторы, установки гидравлического и пневматического транспорта и т.д.).Машины комбинированного действия включают механизмы первых двух групп (грейферно-конвейерные перегружатели, вагоноопрокидыватели, снабженные конвейерами для транспортирования выгруженных из вагонов грузов). Машины периодического действия, служащие для перемещения груза по вертикали или под большим углом наклона к горизонту, называют грузоподъемными (краны, подъемники, лифты, домкраты и т. п.).