- •Основные понятия о транспортно-грузовых системах на железнодорожном транспорте.
- •10. Расчет мощности механизмов крана
- •11.Расчёт мощности привода механизмов передвижения кранов
- •14. Расчёт max допустимой скорости движения крана
- •15. Расчет производительности мостовых и козловых кранов
- •23) Автопогрузчики
- •24) Грузозахватные и сменные приспособления вилочных погрузчиков.
- •26 Расчет мощности привода электропогрузчика
- •28. Проверка условия трогания с места.
- •29) Ковшовые погрузчики
- •31) Ленточные конвейеры.
- •32) Канатно – ленточные конвейеры
- •33)Пластичные конвейеры
- •34)Лотковые конвейеры
- •35)Скребковые конвейеры
- •36) Винтовые конвейеры
- •37)Гравитационные конвейеры
- •39. Расчет технической производительности конвейеров. (с плоской лентой)
- •40.Расчет производительности конвейеров при желобчатой ленте
- •42. Расчет производительности конвейера при перемещении штучных грузов
- •43. Расчет технической производительности элеватора
- •45. Расчет производительности бункера
- •46. Механические погрузчики непрерывного действия
- •47. Пневматические и гидравлические установки
- •48. Расчет производительности пневматической установки
- •50. Машины с подъемным элеватором для разгрузки полувагонов и платформ.
- •51. Инерционные разгрузочные машины
- •52. Параметры и основные нормы проектирования тск (складов)
- •55. Контейнеры
- •56. Схемы комплексной механизации прр и складских операций с контейнерами.
- •58. Кмапрр с насыпными грузами
- •60. Восстановление сыпучести смерзшихся навалочных грузов и очистка вагонов от остатков груза
- •61. Кмапрр с лесными грузами
- •62. Кмапрр с наливными грузами.
- •59. Расчет парка вагонов при безбункерной погрузке
- •27. Определение числа тележек, перемещаемых тягачом.
15. Расчет производительности мостовых и козловых кранов
– коэффициент, учитывающий совмещение операций во время (от 0,8 до 0,95); – время застропки груза (10-15 с); – время отстропки груза (10-15 с); – средняя высота подъема груза, м; – скорость подъема и опускание груза или крюка, м/с; – скорость передвижения крана, м/с; – среднее расстояние перемещения крана, м; - среднее расстояние передвижения тележки крана, м
16. Стреловые поворотные краны – называются такие краны у которых механизм подъёма груза установлен на стреле или консоли, поворачивающийся в горизонтальной плоскости или горизонтальной плоскости или в горизонтальной и вертикальной.
По ходовому оборудованию с/к подразделяются на стационарные, передвижные (ж/д, автомобильные, пневмоколёсные, гусеничные, портальные, башенные)
17. Портальные и полупортальные краны – называют стреловые краны, укреплённые на однопутном или 2 – х путном портале или портале перекрывающим один или два ж/д пути.
Используются на ПРР морских и речных портах и строительно монтажных работ на строительстве, ремонта судов.
Грузоподъёмность портальных кранов от 3,2 т до 20 т; вылет стрелы от 15 до 40 метров.
Время цикла для стреловых кранов:
Тц=t0+2*ϕ*(2H/V0+Lкр/Vкр+30nоб/Vоб),с
nоб – среднее число оборота стрелы за цикл
Vоб – средняя скорость оборота стрелы
18 Расчет производительности стреловых кранов. Птех=3600/Тц*Gгр(т,м3,шт/ч), Тц- длительность одного цикла, с; Gгр - средняя масса груза, перерабатываемого механизмом т,м3,шт. Пэ=Квр*Кгр*3600/Тц*Gн, (т, м3, шт/ч), Квр- коэффициент использования механизма по времени, Кгр- коэффициент использования по грузоподъемности (Кгр=Gгр/Gн ≤1), Gн- номинальная грузоподъемность механизма ,т. Тц=t0+2 (2Н/V0+Lкр/Vкр+(30*nоб/Vоб)),с, t0 - время на захват и освобождение от груза, с. (tо=tз+tот); – коэф. совмещения операций цикла; Н – средняя высота подъема груза, м; Lкр – среднее раст. перемещения крана; nоб – сред.число оборотов стрелы за цикл, об/цикл; Vоб – сред скорость вращения стрелы, об/мин; V0 – сред. скорость подъема груза, м/с; Vкр – сред.скор перемещения крана; Псм=7*Пэ, т/см; Псм=Нвыр.
19. Кабельные краны – применяются в случаях, когда возникает необходимость обслуживать перегрузочными операциями открытые склады больших размеров (лесные и перевалочные базы) склады массовых грузов с большим объёмом работ.
Подразделяются:
1. Стационарные
Gn=1,0-13,5 т
2. Передвижные
Gn=3-20 т; Lпр=150-170 м
20. Грузозахватные устройства: универсальные – могут быть оснащены вилами, которые используются для захвата штучного груза, уложенного на поддон с соответствующими проёмами; боковые – предназначены для перемещения картонных коробок, пакетов, ящиков по средствам зажатия с боковых сторон. Для захвата грузов имеющих отверстие (барабаны, проволоки, шины, рулоны листового металла, керамические трубы) применяются штыревые захваты; кантователь – позволяет вращать барабан и разгружать из них ПС стружку, обрезку металла. При переработке штучных грузов так же применяют безблочную стрелу.
Для переработки проката, досок, брёвен и других длинномёрных грузов применяется клещевой.
Для переработки угля, гравия, песка и других сыпучих грузов применяются ковши.
Для переработки пиломатериалов, лесоматериалов, сыпучих применяются грейферные захваты.
21. Погрузчики периодического действия предназначены для погрузки в транспортные средства и складской переработки штучных, сыпучих грузов.
Захват и разгрузка у таких погрузчиков производится циклично, захваченный груз траснпортируется к месту его загрузки в результате передвижения самого погрузчика и его узлов.
По способу захвата и типу, погрузчики делятся на зачерпывающие и вилочные.
В зависимости от характера перерабатываемого груза погрузчик может быть оборудован грейфером, вилами, крановой стрелой, штырём, различного рода захватами и зажимами.
По виду ходового оборудования погрузчика подразделяются на гусеничные и колёсные, по виду привода с двигателем внутреннего сгорания (дизельный или карбюраторный) и и электродвигателем.
Для работы внутри вагонов и склада закрытого типа необходимы малогабаритные погрузчики обладающие высокой манёвренностью.
В условиях закрытого помещения эксплуатация погрузчиков с ДВС, безнадёжных имправизаторов выпускных газов недопустимо→используется электропогрузчик.
Каждый погрузчик характеризуется своими размерами, радиуса поворота, высотой подъёма, грузоподъёмностью, рабочими скоростями, производительностью, устойчивостью и массой.
Габаритные размеры и радиус поворота влияют на манёвренность, возможность его прохода в двери складов, вагона, трюмы судов а так же ширину проезда на складах.
Высота подъёма груза определяет высоту штабелей и как следствие влияет на эффективность использования складов.
22. Электропогрузчики – предназначены для погрузки и выгрузки штучных или сыпучих грузов.
Могут быть аккумуляторные или с релейным или кабельным питанием.
По назначению универсальные и специальные.
Вилочные погрузчики могут быть с фронтальным или боковым расположением грузоподъёмника.
По грузоподъёмности бывают с особо малой 0,1-0,4 т; малогабаритные 0,5-1,5 т; средней 3,2-5 т; большой 10 т; особо большой – более 25 т.
Время цикла: Тц=t0+4*tк+4Н/V0+2Ln/Vn, с
t0 – время на захват и освобождение груза
tк – время наклона коретки в транспортное загрузочное или разгрузочное
Н – высота подъёма
V0 – скорость подъёма и опускания груза (средняя)
Ln – среднее расстояние передвижения погрузчика
V – средняя скорость передвижения погрузчика