3.6. Технология работы с неисправными вагонами

Техническая неисправность вагона устанавливается при осмотре работниками ПТО в парках приема, сортировочных и парках отправления.

В парках прибытия производится техническое обслуживание с целью обнаружения неисправностей у вагонов, требующих ремонта. Осмотрщики наносят на вагоны меловые пометки о неисправностях, подлежащих устранению. При безотцепочном ремонте в парке отправления вагоны распускаются на пути сортировочного парка согласно плану формирования.

Вагоны, подлежащие отцепочному ремонту, размечаются с указанием места ремонта (вагонное депо, механизированный пункт, специальные пути), и на них оформляется уведомление ВУ-23. Они накапливаются на пути сортировочного парка и затем подаются для ремонта тепловозом ВЧД или станции. Вагоны, поступающие в вагонное депо, делят по объему ремонта согласно кодам неисправностей. Оператор СТЦ обязан изъять грузовые документы на вагоны, прибывшие в деповской и текущий ремонт и после обработки поезда переслать их в товарную контору для последующей передачи в депо.

Рис. 14. Обработка поездов своего формирования и транзитных

В приемо-отправочном парке и их отправление

При обнаружении технической неисправности в парке отправления производится маневровая работа по отцепке «больного» вагона и перестановки его на пути сортировочного парка.

Накопительная ведомость на неисправные вагоны с указанием в ней номера поезда, в составе которого прибыл вагон, назначения вагона, веса груза, времени поступления на данный путь ведется по соответствующим путям в АСУ СТ оператором станционного технологического центра посредством ввода соответствующих сообщений (для учета наличия на станции неисправных вагонов). После окончания деповского и текущего ремонта оператор ВЧД вводит в ЭВМ уведомление ВУ-36.

Выпуск из вагонного депо забирается согласно ниткам графика внутристанционной работы при наличии в СТЦ натурного листа, уведомления ВУ-36 и грузовых документов. Порядок и нормы времени на обработку вагонов, выходящих из вагонного депо, указан на графике (таблица 3.6).

Таблица 3.6

Технологический график обработки вагонов,

выходящих из вагонного депо

Операции	Продолжительность, мин							Исполнители
	до обработки	обработка 10 20 30 40 50
1. Пересылка документов и уведомления ВУ-36 из вагонного депо в СТЦ								Бригадир текущего ремонта
2. Контрольная проверка состава с натуры								Старший оператор СТЦ
3. Закрепление, отцепка локомотива, ограждение состава								Сигналист, лок. бригада, оператор ПТО
4.Сверка уведомления ВУ-36 с документами, составление натурного листа								Оператор СТЦ
5. Получение сортировочного листка			1 0					Старший оператор СТЦ
6. Техническая и коммерческая обработка состава^*, снятие ограждения			1 5					Работники ПКО и ПТО
Общая продолжительность		25

* Время на техническую и коммерческую обработку вагонов в парке прибытия зависит от количества отремонтированных вагонов.

Приемщики поездов, обнаружив в прибывающих транзитных поездах вагоны, требующие проверки, исправления погрузки или перегруза, размечают их мелом, составляют акт общей формы ГУ-23 и передают его дежурному по парку. Если вагон не может следовать с поездом, приемщики поездов извещают маневрового диспетчера о необходимости его отцепки и подачи вагонов на специальные пути.

После устранения неисправностей приемщик делает отметку в акте ГУ-23 об устранении неисправностей. Оператор СТЦ в накладной в графе «Отметки железной дороги» и в дорожной ведомости под наименованием груза делает отметку о задержке груза и увеличении срока доставки.

На суточном плане-графике показан вариант подачи «больных» вагонов в депо с вытяжного пути и переработки их через горку после ремонта. После расформирования вагоны стоят под накоплением согласно назначению (на рис. 15 накопление на Л и Н-Ж). Далее технология обработки аналогична технологии обработки поездов своего формирования.

Вагоны, требующие текущего ремонта, отставляют на путь сортировочного парка (на рис. 15 путь 11), ремонтируют, а затем подают согласно плану формирования.

Рис. 15. Технология работы с неисправными вагонами