Библиографический список

1. Технология, механизация и автоматизация путевых работ / под ред. Э.В. Воробьева, К.Н. Дьякова – М.: Транспорт, 1996.

2. Технические условия на работы по ремонту и планово-предупредительной выправке пути / ОАО «РЖД». – М.: ИКЦ «Академкнига», 2004 (ЦПТ-53).

3. ЦП-485 Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ / МПС России. – М.: Транспорт, – 1998. – 184 с.

4. Блохин, К.А. Ремонт железнодорожного пути / К.А. Блохин, С.А. Пашинин. – М.: Транспорт, 1976 г.

5. Сборник технологических процессов капитального ремонта пути / ОАО «РЖД», 1996–2009.

Приложение 1

Определение длины рабочих поездов

Наименование машин	Обозначения	Расчетная длина, м
Тепловоз ТЭЗ	lлок	20,0
Платформа четырехосная 60 т	lпл	14,6
Платформа моторная МПД	l м.пл	16,2
Хоппер-дозатор ЦНИИ-ДВЗ 32 м^3	lх-д	10,0
Машина ВПР-1200: от оси подбивочного блока до головы машины от оси подбивочного блока до конца машины	l ВПР а впр	27,0 11,0
Электробалластер: ЭЛБ-1, ЭЛБ-3	lЭЛБ	47,2 50,5
Укладочный кран: УК-25/9-18 (платформа) УК-25/21 (платформа) УК-25/9 (платформа)	lук lук lук	43,3 (18) 40,8 43,3 (18)
Щебнеочистительная машина СЧ-600: от оси грохота до головы машины от оси грохота до конца машины	lсч-600 ащ bщ	39,0 20,0 19,0
Дрезина ДГК^У	lдр	12,6
Выправочно – подбивочно-отделочная машина ВПО-3 000: от оси виброплит до головы машины от оси виброплит до конца машины	lВПО αВПО bвпо	28,0 11,0 17

Приложение 2

Рабочие скорости машин.

N п/п	Наименование машин	Рабочая скорость Vр, км/ч
1	2	3
1	Хоппер-дозаторы ЦНИИ ДВЗ-М, ВПМ-770	3–5
2	Динамический стабилизатор пути ДСП	1,0
3	Рельсошлифовальный поезд РШП-48	4–8
4	Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ВПР-02	0,7
5	Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ВПР-1200	0,5
6	Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина Дуоматик	0,9
7	Планировщик балласта ПБ-1	1,3
8	Выправочно-подбивочно-отделочная машина ВПО-3000	3,0
9	Путевой моторный гайковерт ПМГ	1,0

Приложение 3

Технические характеристики щебнеочистительных машин

Параметр	Значение параметров
	СЧ-600	СЧ-601		ЩОМ-6Б					СЧУ-800		RM-80	РМ-76		АХМ801
Назначение	Вырезка и очистка щебня в пути										Вырезка и очистка щебня в пути и на стрелочных переводах			Вырезка балласта
Тип тягового агрегата	Тягово-энергетические модули (ТЭУ-400, УТМ-1, УТМ-2, УТМ-2А, ПТМ-630)										Самоходные
Производительность, м /ч	450*		500*		360*		800*				500*		450*	600
Ширина вырезки балласта, м: – минимальная – максимальная	3,8 4,25		3,8 5,0		3,9 4,33		3,9 5,2				4,0 5,0		4,0 7,72	4,0 6,0
Глубина вырезки балластного слоя ниже подошвы шпал, м	0,65		0,65		0,5		0,9				0,6		0,6	0,9
Скорость движения, км/ч:
– в составе поезда	80									60			80	90
– в сцепе с тяговым модулем	80									–			–	–
– собственным ходом										60			80	50
– рабочая скорость	0,05–0,5		0,05–0,18			0,05–0,27		0,05–0,5		0–0,2			0–0,2	0,01–0,5
Мощность установленная, кВт	Тягово-энергетические модули 666									666			333
Масса машины, т	76		76			90		240		91			69	250
Длина по осям автосцепок(без ТЭМ ), м	24,82		24,82			27,17		–		31,8			27,2	61,7
Длина по осям автосцепок( с ТЭМ ), м	38,7		38,7			73,2		61,5		31,8			27,2	61,7

Приложение 4

Значения коэффициентов технологического добавочного времени в зависимости от вида работ

П/П	ВИД РАБОТ	Коэффициенты технологического добавочного времени
1	2	3
1	Подготовительные и отделочные работы на всех видах ремонта на перегоне, связанные с движением поездов по двум путям двухпутного участка	1,45
2	Подготовительные, основные и отделоч­ные работы, выполняемые в «окно» с организа­цией движения поездов по соседнему пути	1,25
3	Работы на производственных базах, ба­зах комплектации и отдельных монтажных участках	1,08
4	Работы на перегоне не зависящие от движения поездов.	1,08

Приложение 5

Среднесетевые нормативы, принятые для разработки типовых технологических процессов

п/п	Наименование параметра	Измеритель	Норматив
1	2	3	4
1	Протяженность участков пути: прямых, кривых	% %	70 30
2	Протяженность: выемок, насыпей и нулевых мест	% %	20 80
3	Количество переездов на 1 км	переезд	0,17
4	Количество путевых знаков: больших, малых	шт. шт.	1 9
5	Протяженность мест препятствий для работы щебнеочистительных машин, машины ВПО-3000, путевого струга	м	20
6	Протяженность мест препятствий для кюветоочистителъных машин	опора	к-во опор на 1 км
7	Уборка лишнего балласта с обочины земля­ного полотна при работах по реконструкции и среднему ремонту пути	м^3/ км	800
8	Укрепление концов новых деревянных шпал при ремонтах: РКВ С УП,П	шт. шт. шт.	1872 360 100
9	Добивка костылей: в подготовительных работах в отделочных работах	% %	50 100
10	Вырезка лишнего балласта внутри колеи для размещения плетей.	м³	50
11	Срезка загрязненной корки балласта при подъемочном ремонте	%	30
12	Замена балласта в шпальных ящиках с удале­нием из-под шпал загрязненного слоя в местах выплесков при усиленном подъемочном и подъемочном ремонте	%	10
13	Очистка щебня на откосе балластной призмы и в шпальных ящиках на 10 см ниже подош­вы на подъемочном ремонте	%	7
14	Зачистка заусенцев с обмазкой мест зачистки антисептиком при ремонтах: С УП,П	% %	100 40
15	Раскладка скреплений по местам смены из контейнеров	%	70 от объема
16	Обновление графитовой смазки в стыках при ремонтах: С, УП, П	% %	100 10
17	Поправка шпал по меткам при ремонтах: РКв РКж, С,УП, П	% %	10 50
18	Перестановка противоугонов до и после ра­боты ВПО-3000	%	100
19	Перешивка пути при ремонтах: РК, С УП,П	% % %	5 20 10
20	Разгонка зазоров при среднем ремонте С	%	50
21	Регулировка зазоров при РКВ, УП, П	%	50
22	Удаление балласта из-под подошвы шпал при отделке	%	100

Приложение 6

Техническая характеристика путевых машин

Наименование машин	Число машинистов, чел.	Мощность, кВт	Длина, м	Масса, т
СЧУ-800 с УТМ-2	10 (20)	800	61,5	240
СЧ-600 с УТМ-1	6 (13)	400	38,7	152
ЩОМ-4	5 (9)	200	52,4	160
УМ-М	4	286	22,69	85
УК-25/9/18	4 (18…20)	242	18,1/43,9	78
УК-25СП	2 (6)	242	18,1/43,3	102
ВПО-3000	7	200	27,9	110
ВПР	3	176	26,9	114
ВПРС	3	176	17,7	41
ДСП	3	230	18,2	37
ПБ	2	176	13,3	48
ЭЛБ	3	220	50,5	28
МПД	2	257	16,2	140
СЗП с УТМ-1	3	400	37,6	42
ПМГ	3	200	13	100
ХДВ	2	(33,4 м^3)	10,9	36
АГД и УП	2	176	22,4	23

Примечание. В скобках дана численность с учетом монтеров пути.

Приложение 7