2.3 Определение продолжительности «окна» для выполнения работ по глубокой очистке щебня

Основные работы по глубокой очистке щебеночного балласта выполняются комплексом машин в составе: щебнеочистительная машина, состав для засорителей СЗ-240-6, ВПО-3000, ВПР-02, ПБ.

Весь лишний балласт, находящийся за пределами габарита работы выгребного устройства щебнеочистительной машины в подготовительный период убирается с перегона машиной СЗП-600. Балласт грузится в состав для засорителей из универсальных полувагонов и концевой платформы с транспортером, вывозится с перегона в места складирования или выгружается в специальные бермы.

Очистка загрязненного щебня производится щебнеочистительной машиной на глубину 40 см под шпалой. Выгребное устройство машины устраивает срез с уклоном 0,04 в сторону обочины. Очищенный щебень возвращается в путь, а засорители поступают в состав для засорителей. Засорители транспортируются к месту выгрузки в универсальных полувагонах и выгружаются в местах складирования на производственной базе.

На участках, где предусматривается разделительный слой из геотекстиля, глубина очистки под шпалой щебнеочистительной машиной составляет 45 см.

В общем виде необходимая продолжительность “окна” по глубокой очистке щебеночного балласта определяется по формуле:

Т_о = t_разв + t_{очистки} + t_сверт ,

где t_разв – время, необходимое для развертывания работ, мин;

t_{очистки} – время работы ведущей машины, мин;

t_сверт – время, необходимое для свертывания работ и открытия перегона для пуска графиковых поездов, мин.

t_разв = t₁ + t₂,

t₁ – время на оформление закрытия перегона, пробег первой машины к месту работы, ограждение места производства работ и снятие напряжения с контактной сети (15 мин);

t₂ – время на зарядку щебнеочистительной машины.

При выполнении работ по очистке щебня с одновременной укладкой разделительного слоя из геотекстиля используем длинную балку очистительного устройства, с шириной очистки 4680–5360 мм.

где l_балки – длина балки очистительного устройства, принимаемая равной 4680 мм;

h_{очистки} – глубина очистки балластного слоя, см;

l_фронта – фронт работ по очистке балластного слоя, м.

где V_{выработки} – выработка щебнеочистительной машины, принимаемая 200 м³/час.

t_сверт= t₃ + t₄ + t₅ + t₆+ t₇+t₈+ t₉;

t₃ – время на разрядку щебнеочистительной машины;

t₄ – интервал времени между окончанием работ по разрядке щебнеочистительной машины и окончанием работ по поправке шпал по меткам, t₄ = 3 мин.;

t₅ – интервал времени между окончанием работ по поправке шпал по меткам и окончанием работ по выправке пути машиной ВПО-3000;

t₆ – интервал времени между окончанием выправки пути машиной ВПО-3000 и окончанием работ по выправке пути машиной ВПР-02;

где L_ВПО – длина машины ВПО-3000, м;

V_ВПР – рабочая скорость движения выправочно-подбивочно-рихтовочной машины ВПР-02, м/мин.

V_ВПО – рабочая скорость движения выправочно-подбивочно-отделочной машины ВПО-3000, м/мин;

– интервал времени между окончанием работ по выправке пути ВПР-02 и окончанием работ по стабилизации пути ДСП, мин;

^,

где – скорость динамического стабилизатора пути, м/ч.

– интервал времени между окончанием работ по стабилизации пути и окончанием работ по планировке пути быстроходным планировщиком, мин;

^,

где – скорость быстроходного планировщика, м/ч

Рис. 1. Состав машинизированных комплексов при производстве ремонтных работ

а)

б)

Рис. 2. Схемы формирования рабочих поездов по замене рельсошпальной решетки: а) на станции, б) на перегоне