Особенности организации транспортировки мелкими коносаментными партиями

Эти перевозки осуществляются при наличии одного отправителя и нескольких получателей, нескольких отправителей и одного получателя, очень редко нескольких отправителей и нескольких получателей, при такой перевозке необходимо учитывать совместимость грузов.

В этом случаи в коносаменте должна делаться отметка в левом углу LCL(LESS CONTENER LOAD- загрузка менее чем контейнер). Для перевозчиков, портов, терминалов, контролирующих органов это один обычный контейнер, тогда когда для организатора интермодальной перевозки при одном коносаменте несколько клиентов, что определяет следующий порядок организации перевозок мелкими коносаментными партиями:

1. Обеспечение сепарации четко маркированных грузовых мест.

2. Заблаговременное и постоянно уточняемое информирование клиентов о точной дате прибытия грузов с тем что бы получить документы от всех грузовладельцев до прибытия контейнеров, так как агент линии, по которой прибыл контейнер будет выдавать вам контейнер, а не части груза, равно как и оформляться в порту, на терминале, в таможне, контролирующих органах будет 1 наряд на контейнер или одно поручение на контейнер.

3. Заблаговременная подача заявки на ТЛС для гарантированного размещения груза( с обязательным письменным подтверждением всех грузополучателей), прежде всего в аспекте их согласия и наличия письменного подтверждения автоперевозчика имеющего лицензию таможенного перевозчика на осуществление перевозки с терминала на ТЛС контейнера.

4. Обеспечение выдачи груза грузополучателям с ТЛС, то есть наличие соответствующего договора с ТЛС.