Международная конвенция безопасности контейнеров кбк 1972 г.

Страны, присоединившиеся к КБК, взаимно признают, что контейнеры с табличками КБК аттестованы квалификационными обществами, т. е. в соответствии с объемом и методикой обязательных испытаний на соответствие стандартам ISO (Международная организация стандартов), т. Е. такие контейнеры признаются стандартными и безопасными в аспекте конструкции материалов и прочности.

Лекция 28.03.2012

(изображение контейнера с основными размерениями)

- Диагонали боковой стенки и

- Диагонали торца между центрами фитингов и

- Диагонали крыши между центрами фитингов и

или

Допуски (допустимые отклонения):

1) допуск по ширине для всех контейнеров

стандарт: 2438 мм

допуск:

2) высота

стандарт: 2591 мм

допуск:

3) длина

: стандарт 6058 мм

допуск

: стандарт 12192 мм

допуск

4)

: 13 мм

: 19 мм

Допуска нет, допуск 0 мм.

5)

: 0 мм

: 0 мм

Допуска нет, допуск 0 мм.

Угловые фитинги не должны иметь трещин, надрезов;

Угловые стойки (главная несущая часть):

- глубина отдельной деформации не должна превышать 20 мм независимо от длины и расположения. При наличии 2-х и более вмятин глубина не должна превышать 15 мм.

- трещины, разрывы, пробоины не допускаются;

- деформация угловых стоек не должна приводить к изменению наружных размеров контейнера;

- никакая деформация угловых стоек не должна приводить к повреждению дверей (погрузчик должен без препятствий входить в открытые двери).

Верхние продольные и поперечные балки:

- на расстоянии более 250 мм от угловых фитингов глубина деформации не должна превышать 25 мм;

- на расстоянии менее 250 мм от угловых фитингов глубина деформации не должна превышать 10 мм;

Обеспечение прочности

Нижние продольные балки:

- на плоскости балок на расстоянии >250 мм от углового фитинга глубина деформации не должна превышать 40 мм;

- на расстоянии <250 мм от углового фитинга не превышать 10 мм.

Требования к нижним поперечным балкам:

- глубина деформации не должна превышать 40 м;

- трещины, разрывы, пробоины не допускаются.

Передняя и боковые стенки:

- любая деформация, такая, как вмятина, изгиб, имеющаяся на 2-х гофрах, прилегающих к ровному участку поверхности боковых и передней стенок, в отдельном месте, предназначенном для маркировки, не должна превышать 10 мм;

- на остальных гофрах и на самой поверхности в месте, предназначенном для маркировки, глубина деформации не должна превышать 25 мм;

- любые две деформации, имеющиеся на противоположных стенках, не должны вызывать уменьшение расстояния между стенками более, чем на 50 мм;

- вмятины глубиной более 20 мм, покрывающие 6 последовательно расположенных гофр, не допускаются;

- трещины и пробоины не допускаются ( для избегания повреждения груза) .

Крыша:

- глубина деформации не должна превышать 25 мм;

- пробоины, трещины, разрывы не допускаются.

Днище:

- глубина царапин, сколов не должна превышать 15 мм независимо от длины повреждения;

- не должна превышать 5 мм при ширине повреждения > 50 мм (чтобы не затруднять движение погрузчиков).

Поперечные балки основания:

- любые деформации не должны превышать 25 мм;

- трещины, надрезы, разрывы не допускаются.

Двери:

- никакая деформация панели двери не должна превышать 25 мм;

- никакие трещины, проломы и любые другие повреждения не допускаются.

Дверной запор:

-поломка кулачков, стопоров, шарнирных петель, болтов, штанг или наличие надрезов не допускаются;

- изогнутость штанг дверных запоров и рукояток дверных запоров не допускается.

Маркировка:

- частичное или полное отсутствие маркировки не допускается.