- •1. Відцентрові насоси. Кавітація насосів. Зовнішні ознаки і способи її попередження.
- •2. Сепаратори палива і мастил. Вибір режиму роботи для забезпечення високої якості сепарації.
- •3. Робота насоса в судновій системі. Основні показники роботи насоса: подача, напір, потужність, ккд, вакууметрична висота всмоктування.
- •4. Гідравлічний привід. Принципові схеми індивідуального і групового гідропривода.
- •5. Гідравлічний привід. Об’ємний і дросельний способи регулювання, експлуатаційні характеристики.
- •6. Відцентрові насоси. Рівняння Ейлера, трикутники швидкостей і кути установки лопаток на виході із робочого колеса.
- •7. Конструкція лопатної електрогідравлічної рульової машини. Експлуатаційні характеристики. Схеми гідроприводу і варіанти його використання.
- •8. Повітряні компресори. Призначення, вимоги Регістра і солас-74. Конструкції, принцип дії і експлуатація.
- •10. Шлюпочні лебідки. Призначення, вимоги Регістра і солас-74. Конструкції, принцип дії і експлуатація.
- •11. Гідравлічний привід. Призначення, область застосування, класифікація, вимоги Регістра, принципові схеми.
- •12. Відцентрові насоси, паралельна і послідовна робота насосів, регулювання подачі і натиску, порівняння різних способів регулювання.
- •13. Шестеренні насоси. Експлуатаційні характеристики. Конструкція, класифікація. Принципи дії, область застосування і експлуатація.
- •14. Гвинтові насоси. Експлуатаційні характеристики. Класифікація, принцип дії, область застосування, конструкції і експлуатація.
- •15. Шиберні і водокільцеві насоси. Експлуатаційні характеристики. Класифікація, принцип дії, область застосування, конструкції і експлуатація.
- •16. Гідравлічний привід. Конструкція радіально – поршневих насосів і гідромоторов, експлуатаційні характеристики.
- •17. Водоопріснювальні установки. Типові принципові схеми вакуумних установок. Умови здобування дистиляту високої якості.
- •18. Якірно - швартовні машини. Конструкції, експлуатаційні характеристики, гідропривід і схема системи дистанційної віддачі якоря.
- •19. Вантажний електрогідравлічний кран 2кег12/18. Конструкція і технічне його використання.
- •20. Конденсаційні установки, їх види, технічна характеристика, застосування.
- •21. Системи кондиціювання повітря. Призначення, класифікація, принцип дії.
- •22. Теплообмінні апарати. Призначення, область застосування, класифікація, вимоги, будова і принцип дії.
- •23. Конструкція плунжерної електрогідравлічної рульової машини. Експлуатаційні характеристики. Схема гідроприводу і варіанти його використання.
- •24. Робочий процес поршневого компресора. Діаграми стискування, багатоступеневе стискування.
- •25. Автоматична швартовна лебідка з гідравлічним приводом, конструкції, експлуатаційні характеристики, режим роботи.
- •26. Сепаратори палива і масла. Призначення, область застосування. Кінематична схема тарілчастого сепаратора, принцип дії.
- •27. Конструкція компресора холодильних машин, класифікація, експлуатаційні характеристики.
- •29. Схема провізійної холодильної установки. Принцип дії, автоматизація.
- •30. Гідравлічний привід. Конструкція аксіально-плунжерних (поршневих) насосів і гідромоторів, експлуатаційні характеристики.
- •31. Гвинтові насоси. Експлуатаційні характеристики, класифікація, принцип дії, область застосування, конструкція та експлуатація.
- •32. Поршневі насоси. Експлуатаційні характеристики, конструкція, класифікація, нерівномірність подачі і способи її зменшення.
- •33. Конструкція допоміжного обладнання холодильних установок: конденсатора, випарника, масловіддільника, технічне використання.
- •35. Балерні та безбалерні шпілі. Конструкції, експлуатаційні характеристики та їх порівняльна оцінка.
- •36. Повітряні компресори. Технічне використання, обслуговування і ремонт.
- •37. Швартовні лебідки. Вимоги Регістра, експлуатаційні характеристики. Експлуатація, техніка безпеки при експлуатації.
- •38. Поршневі насоси. Несправності та їх усунення.
- •39. Знижується подача і натиск відцентрового насоса: причини і засоби усунення недоліків.
- •40. Знижується подача поршневого компресора: причини і їх усунення.
- •41. Які дії треба виконати, щоб підготувати до пуску суднові насоси?
- •42. Перелічіть дії, які необхідно виконати для підготовки до пуску та роботи повітряного компресора.
- •44. Описати елементи огляду рульової машини перед пуском після стоянки.
- •45. Перелічіть послідовність операцій пуску, розвантаження та зупинки саморозвантажуючого сепаратора палива.
- •46. Які процедури безпеки необхідно виконати при включенні водоопріснювальної установки в замкнутий контур охолодження гд ?
- •47. Осушувальні системи та сепаратори очистки води. Заходи безпечної експлуатації.
- •49. Описати типові системи вентиляції і пожежегасіння машинного відділення судна, види водорозпилювачів.
- •50. Міжнародне законодавство і регіональні законодавства по запобіганню забруднення морського середовища марпол 73/87.
- •51. Рульова машина працює неузгоджено з командами: причини і способи їх усунення.
- •52. Вуглекислотні системи пожежегасіння. Призначення, схеми, вимоги Регістра, класифікація, технічне використання.
- •53. Системи водяного пожежогасіння. Призначення, схеми, вимоги Регістра, технічне використання.
- •54. Норми зберігання стисненого повітря в балонах. Заходи і пристрої безпеки, норми технічної експлуатації балонів (огляди, випробування, ремонт, реєстрація).
- •55. Повітряні компресори, технічне використання, обслуговування і ремонт.
- •56. Системи об’ємного пожежегасіння: паро гасіння, піногасіння та системи сжб.
- •57. Система кондиціонування повітря (комфортна, технічна, одноканальна, двоканальна), схема центрального кондиціонера. Обслуговування систем.
- •58. Як забезпечується регулювання холодопродуктивності холодильної машини?
- •59. Спеціальні системи танкерів: вантажна, зачистна, газовідвідна, інертних газів. Призначення, вимоги Регістра, схеми. Обслуговування.
- •9.9.Грузовая, зачистная и газоотводная системы наливных судов, система обогрева груза
- •60. Зарядка холодильної машини холодильним агентом. Ознаки недостачі фреона в системі і дозарядка. Техніка безпеки.
- •61. Сепаратори палива і масла. Технічне використання, обслуговування і ремонт.
- •62. Поршневі насоси. Технічне використання, обслуговування і ремонт.
- •63. Організація протипожежної боротьби з пожежами на судні.
- •64. Електрогідравлічні рульові машини. Технічне використання, обслуговування і ремонт. Характерні несправності і їх усунення.
- •65. Техніка безпеки при ремонті допоміжного обладнання.
- •66. Системи обробки стічних вод, системи обеззаражування твердих відходів, вимоги Регістру та марпол 73/78, принципові схеми, принцип дії, технічне використання.
- •67. Призначення та устрій шахти машинного відділення.
- •69. Наглядова діяльність за безпекою експлуатації суднових допоміжних механізмів, пристроїв та систем.
- •70. Методи регулювання подачі, аналіз дії об’ємних насосів у трубопровідній мережі.
52. Вуглекислотні системи пожежегасіння. Призначення, схеми, вимоги Регістра, класифікація, технічне використання.
УГЛЕКИСЛОТНАЯ ПРОТИВОПОЖАРНАЯ СИСТЕМА
Для тушения пожара в закрытых помещениях можно применять углекислый таз СО2.
Принцип действия углекислотной системы состоит в том, что содержащийся в жидком виде в стальных баллонах газ направляется по трубкам к месту пожара. При входе в помещение он, вследствие 450-кратного расширения, переходит в газообразное состояние и, смешиваясь с воздухом помещения, образует новую атмосферу с пониженным количеством содержания кислорода. Так, например, при введении в помещение углекислого газа в количестве 28,5% от объема помещения новая атмосфера будет содержать 56,5% азота, 28,5% углекислого газа и лишь 15% кислорода, а известно, что при содержании в помещении кислорода менее 15%, процесс горения прекращается.
Согласно Правилам Регистра углекислый газ применяют для тушения пожаров в сухогрузных трюмах, почтовых кладовых, малярных и других сильно загроможденных грузами помещениях, в танках и грузовых отсеках нефтеналивных судов, топливных цистернах и т. д.
Углекислый газ содержится в стальных баллонах емкостью по 40 л. Количество баллонов рассчитывается по объему специально смонтированной на судне станции углекислотного тушения. Помещение станции должно быть газонепроницаемым и иметь обособленный выход на открытую палубу. Чаще всего углекислотные станции размещаются в отдельных рубках или надстройках на верхней палубе.
На рис. 47 дана схема расположения баллонов с углекислотой на станции тушения.
Баллоны объединены в группы. Углекислый газ поступает от баллонов к распределительной коробке, от которой по своим независимым трубопроводам направляется к месту пожара.
Наиболее ответственной частью аппаратуры углекислотной станции являются углекислотные баллоны и установленные на них запорные клапаны.
Заполнение баллонов и выпуск из них углекислоты осуществляется через выпускную головку, расположенную в верхней части баллона и присоединенную к сифонной трубке, которая не доходит до дна баллона на 5—10 мм. Внутренний диаметр трубки 12—15 мм, а диаметр проходного в выпускной головке баллона 10 мм. Площадь поперечного сечения сифонной трубки принимают на 0,2—0,3 см2 больше, чем у проходного канала в выпускной головке, чтобы предотвратить замерзание и испарение углекислоты при выпуске ее из баллона.
Выходные головки баллонов снабжают предохранительными мембранами из калиброванной латуни или оловянистой бронзы, выдерживающими давление 180±10 кг\см2 и разрушающимися при давлении р>190 кг/см2. Предохранительные трубопроводы, соединенные с баллонами, и мембраны позволяют выпускать углекислоту в атмосферу при возникновении в баллонах недопустимых давлений. Это предотвращает произвольный выход ее в трубопроводы, обслуживающие помещения.
/ — предохранительная мембрана; 2 — нажимной рычаг; 3 — пусковой рычаг; 4 —тарелка; 5 — шток; 6 — выпускные отверстия перерезающего мембрану ножа; 7 — муфта; 8 — втулка; 9 — перерезающий мембрану нож-труба с заточенным нижним концом; 10— корпус головки; 11— корпус баллона; 12 — сифонная трубка; 13 — трос или валик.
Для выпуска углекислоты в систему необходимо прорезать мембрану. При включении системы в действие баллоны вскрывают. Хранящуюся в каждом баллоне кислоту периодически взвешивают. При потере углекислоты более 10% баллоны заменяют новыми.
К недостаткам углекислотной системы относятся: 1) большая потребность в заряженных баллонах; ,2) высокая стоимость оборудования станции и значительные расходы по перезарядке баллонов;
3) опасность для личного состава при несоблюдении мер предосторожности.
Для поддержания углекислотных систем в постоянной готовности к действию необходимо:
ежедневно осматривать углекислотные баллоны и их крепление;
раз в месяц проверять чистоту трубопроводов и сопел, производя продувку их сжатым воздухом;
раз в месяц проверять подвижность перепускных и пусковых клапанов на трубопроводах;
два раза в год проверять наличие углекислоты в баллонах. Допустимая утечка углекислоты (до 10%) из баллонов определяется при взвешивании баллонов не реже одного раза в год. В настоящее время вместо взвешивания утечку углекислоты можно определить при помощи безконтактного уровнемера.
Также не реже двух раз в год производится проверка тросовой системы пуска и предохранительных клапанов коллекторов и баллонов. Для продувки трубопроводов используют сжатый воздух давлением 6—8 кгс/см2. При этом проверяют все сопла, неисправные снимают и чистят, после чего устанавливают на свои места. Следует обращать внимание на то, чтобы сопла устанавливались на свои места, так как иногда в той же установке мо гут быть сопла различных диаметров. При продувке соединения трубопроводов проверяют и при необходимости подтягивают.
Углекислотные баллоны должны быть окрашены в черный цвет. Место клеймения не окрашивается, оно обводится белой линией шириной 10—12 мм и покрывается лаком для лучшей видимости клейма. На цилиндрической части баллона желтой краской наносится надпись «Углекислота».
Преимущества углекислотного пожаротушения:
можно тушить горящее электрооборудование, так как углекислота имеет низкую проводимость;
углекислота не вызывает коррозии металла;
углекислота сохраняет огнегасительные свойства в течение длительного времени;
углекислотная система может применяться для тушения различных химических веществ, в частности при наличии в них карбидов, негашеной извести и легковоспламеняющейся жидкости.
Недостатки углекислотного пожаротушения:
необходимость большого числа баллонов для хранения углекислоты;
высокая первоначальная стоимость оборудования; необходимость затрат на зарядку баллонов;
необходимость автоматической сигнализации;
невозможность пребывания людей в горящем отсеке при действии углекислотной установки;
не поддается тушению углекислотой ряд веществ, способных гореть в инертной среде, например хлопок, киноленты и др.
Для устранения такого недостатка, как громоздкость и большая масса баллонов с жидкой углекислотой, на судах последних лет постройки (в том числе на судах типа ро-ро) практикуется хранение всего запаса углекислоты в общей емкости при температуре, обеспечивающей давление не более 25 кгс/см2.
Для этого имеется специальная холодильная машина, расположенная в помещении станции углекислотного тушения. Испаритель холодильной машины вмонтирован в емкость хранения углекислоты.
Включение в действие такой системы дистанционное, с центрального противопожарного поста.