9. Классификация систем «человек-машина-среда» по целевому назначению и степени участия в работе системы человека.

По степени участия в работе системы человека:

1) автомати­ческие (работающие без человека);

2) автоматизированные (с участием человека);

3) неавтоматизированные (человек работа­ет без применения сложных технических средств).

По целевому назначению:

1) управляющие (основная зада­ча — управление машиной или комплексом);

2)обслуживающие (человек контролирует состояние машины, ищет неисправности, осуществляет настройку, ремонт);

3) обучающие (вырабатывающие у человека определенные навыки - тренажёры, техничес­кие средства обучения);

4) информационные (обеспечивают поиск, накопление или получение информации - радиолокацион­ные, телевизионные и т.п.);

5) исследовательские (используются при анализе явлений - моделирую­щие установки, макеты).

10. Классификация систем «человек-машина-среда» по числу операторов, типу взаимодействия человека и машины, особенностям рабочего процесса.

По числу операторов и иерархии «человеческого звена»:

1) моносистемы (один человек — например, пилот или оператор

станков с ЧПУ);

2) полисистемы (несколько человек, команда), где выделяются:

«паритетные» (когда все операторы работают «на равных»)

и иерархические (с чёткой соподчинённостью опе­раторов).

По типу взаимодействия человека и машины:

1) с непрерыв­ным, постоянным (например, система «водитель — автомо­биль»);

2) частичным, стохастическим (например: система «опе­ратор — компьютер»;

3) эпизодическим взаимодействием.

По особенностям рабочего процесса:

1) детерминированные и вероятностные;

2) статические и динамические;

3) дискретно­го и непрерывного действия системы.

11. Классификация систем «человек-машина-среда» по типу и структуре машинного компонента.

По типу и структуре машинного компонента в СЧМ:

1) инстру­ментальные СЧМ (неотъемлемый компонент системы — инстру­менты и приборы, работа с которыми требует от оператора вы­сокой точности выполняемых операций, т.е. важна роль самого человека);

2) простейшие человеко-машинные системы (включа­ют стационарные и нестационарные технические устройства);

3) сложные человеко-машинные системы (включают целую сис­тему взаимосвязанных устройств, различных по своему функци­ональному назначению);

4) социотехнические комплексы (в них входят сложная техническая система с не полностью детерминированными связями и коллектив людей. В этих системах человек взаимодействует не только с техническими устройствами, но и с другими людьми. (Пример – промышленное предприятие, судно, вычислительный центр).

12. Общие черты и особенности человеко-машинных систем.

Общие черты и особенности всех СЧМС.

1. СЧМС - сложная динамическая система, она состоит из взаимосвязанных и взаимодействующих элементов различной природы и характеризуется изменением во времени состава структуры и взаимосвязей.

2. СЧМС - целеустремленная система. В общем случае считается, что система действует целеустремленно, если она продолжает преследовать одну и ту же цель, изменяя свое поведение при изменении внешних условий. Целеустремленность СЧТС обусловлена тем, что в нее включен человек. Именно он ставит цели, определяет задачи и выбирает средства достижения цели.

3. СЧМС - адаптивная система. Свойство адаптации заключается в приспособлении системы к изменяющимся условиям работы. Если раньше это свойство было присуще человеку, то сейчас идет речь о создании таких технических средств, которые могут изменять свои параметры и условия деятельности в зависимости от состояния человека и показателей эффективности его деятельности.

4. СЧМС - самоорганизующаяся система, т.е. система, способная к уменьшению энтропии (неопределенности) после вывода ее из устойчивого равновесного состояния под действием разного рода возмущений. Это свойство становится возможным благодаря целенаправленной деятельности человека, способности его планировать свои действия, принимать правильные решения и их реализовывать.