51. Договор фрахтования на время.

Договор аренды транспортных средств — это договор, по которому арендодатель за плату предоставляет арендатору транспортное средство во временное владение и пользование. Данный договор называется также фрахтованием на время (фрахт — плата за перевозку грузов).

Существуют два вида договора аренды транспортных средств — договор аренды транспортного средства с экипажем и договор аренды транспортного средства без экипажа.

Договор аренды транспортного средства с экипажем — договор, в соответствии с которым арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство с экипажем за плату во временное владение и пользование и оказывает своими силами услуги по управлению им и по его технической эксплуатации (ст. 632 ГК РФ).

Договор аренды транспортного средства без экипажа — договор, в соответствии с которым арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование без оказания услуг по управлению им и его технической эксплуатации (ст. 642 ГК РФ).

Предметом обоих договоров является любое средство по перевозке грузов, пассажиров, багажа. Это может быть железнодорожный, водный, воздушный, автомобильный транспорт.

Договор аренды транспортного средства как с экипажем, так и без экипажа, должен быть заключен независимо от срока в простой письменной форме. Договоры обоих видов не подлежат государственной регистрации (ст. 633 и 643 ГК РФ).

Арендатор транспортного средства не обладает преимущественным правом на продление срока договора или заключение с ним договора аренды транспортного средства на новый срок по окончании действия контракта (ст. 632 и 642 ГК РФ).

Арендатор, если иное не предусмотрено договором, имеет право без согласия арендодателя сдавать арендованное транспортное средство в субаренду.

Основное различие между двумя видами аренды транспортных средств (с экипажем и без него) заключается в различии обязанностей арендодателя и арендатора.

Арендодатель по договору аренды транспортного средства с экипажем обязан:

- поддерживать в надлежащем состоянии сданное в аренду транспортное средство, включая проведение текущего и капитального ремонта и предоставление необходимых принадлежностей;

- страховать транспортное средство;

- страховать ответственность за ущерб, который может быть причинен транспортным средством;

- предоставлять арендатору услуги по управлению и технической эксплуатации транспортного средства, обеспечивая его нормальную и безопасную эксплуатацию;

- нести расходы по оплате услуг членов экипажа и по их содержанию, если иное не предусмотрено договором;

- возмещать вред, причиненный третьим лицам арендованным транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием.

Если заключается договор аренды транспортного средства без экипажа, то все обязанности по управлению и технической эксплуатации объекта аренды выполняет арендатор самостоятельно или при помощи третьего лица.

Арендатор по договору аренды транспортного средства без экипажа обязан:

- поддерживать в надлежащем состоянии арендованное транспортное средство, включая текущий и капитальный ремонт;

- нести расходы по содержанию арендованного транспортного средства;

- страховать транспортное средство;

- страховать ответственность за ущерб, который может быть причинен транспортным средством;

- нести расходы в связи с эксплуатацией арендованного транспортного средства;

- возмещать вред, причиненный третьим лицам транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием;

- осуществлять своими силами управление арендованным транспортным средством и его эксплуатацию, как коммерческую, так и техническую.

В соответствии со ст. 641 ГК РФ иные особенности аренды отдельных видов транспортных средств могут устанавливаться транспортными уставами и кодексами, например, Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации от. 30 апреля 1999 г. или Транспортным уставом железных дорог Российской Федерации от 8 января 1998 г.

Правоотношения при аренде транспортных средств кроме ГК РФ регулируются нормативными актами. Например, порядок сдачи в аренду железными дорогами грузовых вагонов регламентируется Положением, утвержденным МПС России 1 февраля 1999 г. № ЦВ-636, где разъясняется, что сдача грузовых вагонов в аренду осуществляется железными дорогами по согласованию с МПС России на основании договора аренды, заключаемого в соответствии с требованиями ГК РФ и других нормативных правовых актов Российской Федерации. Заявки юридических и физических лиц на сдачу в аренду грузовых вагонов должны содержать определенные сведения (например, необходимое количество вагонов, наименование и характеристика планируемых к перевозке грузов). Железная дорога, получив согласие МПС России, заключает с лицом договор аренды без права выкупа и субаренды на срок до одного года. В договоре аренды железная дорога предусматривает ответственность арендатора за неочистку, несвоевременный возврат, повреждение, несвоевременный текущий ремонт грузовых вагонов и неподдержание их в исправном состоянии, невыполнение порядка расчетов по пересылке арендованных грузовых вагонов. При повреждении или утрате вагонов по вине железной дороги их замену производит железная дорога, сдавшая вагоны в аренду, после согласования МПС России.

Фрахтование судов на время получило широкое распространение на морском и воздушном транспорте. Эти правоотношения регулируются Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ1 и Воздушным кодексом Российской Федерации от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ2.

В области торгового мореплавания применяются два вида договора аренды (фрахтования на время) транспортного средства:

1) договор фрахтования судна на время (тайм-чартер) — договор, по которому судовладелец обязуется за обусловленную плату (фрахт) предоставить фрахтователю судно и услуги членов экипажа судна в пользование на определенный срок для перевозки грузов, пассажиров и для иных целей торгового мореплавания (ст. 198 КТМ РФ);

2) договор фрахтования судна без экипажа (бербоут-чартер) — договор, по которому судовладелец обязуется за обусловленную плату (фрахт) предоставить фрахтователю в пользование и во временное владение на определенный срок не укомплектованное экипажем и не снаряженное судно для перевозки грузов, пассажиров или для иных целей торгового мореплавания (ст. 211 КТМ РФ).

В соответствии со ст. 200 КТМ РФ к существенным условиям тайм-чартера относятся следующие условия: наименование сторон, название судна, его технические и эксплуатационные данные, район плавания, цель фрахтования, время, место передачи и возврата судна, ставки фрахта, срок действия тайм-чартера. Существенные условия бербоут-чартера увеличиваются за счет условий о классе судна, флаге, а также о количестве расходуемого им топлива.

Воздушным кодексом Российской Федерации устанавливается договор фрахтования воздушного судна (воздушный чартер). Это договор, по которому одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату для выполнения одного или нескольких рейсов одно или несколько воздушных судов (ст. 104 ВК РФ). Так как ВК РФ не устанавливается каких-либо особенностей регулирования договора аренды (фрахтования на время), то эти правоотношения полностью подпадают под действие ГК РФ (параграф 3 гл. 34).