- •Аннотация
- •Содержание
- •Введение
- •1 Геологическое строение месторождения
- •1.1 Основные сведения
- •1.2 Горно-геологическая характеристика карьерного поля
- •1.3 Условия залегания и морфология угольных пластов
- •1.4 Физико-механические свойства полезного ископаемого и вмещающих пород
- •1.5 Качество угля
- •1.6 Гидрогеологическая характеристика
- •1.7 Геологические запасы угля
- •1.8 Выводы
- •2 Генеральный план и технологический комплекс на поверхности
- •3 Горные работы
- •3.1 Существующее состояние горных работ
- •3.2 Основные параметры карьера (участка)
- •3.3 Мощность предприятия, потребители продукции
- •3.4 Вскрытие участка
- •3.5 Система разработки
- •3.6 Параметры технологических процессов
- •3.6.1 Подготовка горных пород к выемке
- •3.6.2 Расчет параметров буровзрывных работ
- •Расчет производительности бурового станка
- •3.6.3 Выемочно-погрузочные работы
- •Расчет производительности экскаватора на вскрышные работы
- •Расчет производительности экскаватора на добыче угля
- •Меры безопасности при работе на горном оборудовании
- •3.6.4 Перемещение карьерных грузов
- •Автомобильные дороги
- •Организация движения автотранспорта
- •Расчет парка подвижного состава автотранспорта и пропускной способности дорог
- •3.6.5 Отвалообразование
- •4 Карьерный водоотлив
- •Расчет водоотливной установки
- •5 Вспомогательные работы
- •Техническое обслуживание и ремонт
- •Наладка электрооборудования
- •Смазочное хозяйство
- •6. Охрана окружающей среды
- •7 Электроснабжение
- •7.1 Общие положения
- •7.2 Расчет электроснабжения участка
- •7.2.1 Расчет электрических нагрузок потребителей и выбор трансформаторной подстанции
- •7.3 Выбор сечений проводов и кабелей Выбор сечений проводов и кабелей по нагреву токами нагрузки
- •7.4 Проверка сечений проводов и жил кабелей по допустимой потере напряжения
- •7.5 Выбор высоковольтного оборудования
- •7.6 Расчет токов короткого замыкания
- •7.7 Меры безопасности
- •8 Охрана труда
- •8.1 Принципы организации борьбы с пылью
- •8.2 Борьба с пылью при буровзрывных работах
- •8.3 Снижение загрязненности атмосферы карьера при взрывных работах
- •8.4 Борьба с пылью при выемочно–погрузочных работах
- •8.5 Борьба с пылью на карьерном транспорте
- •9 Защита населения и трудящихся от чрезвычайных ситуаций
- •10 Специальная часть. Выбор и обоснование параметров буровзрывных работ
- •10.1 Патентный поиск
- •10.2 Существующее положение и анализ буровзрывных работ при открытой разработке месторождений
- •10.3 Расчет массового взрыва
- •10.4 Технико-экономическая эффективность ∙
- •10.5 Выводы
- •Заключение
- •Список использованной литературы
8.1 Принципы организации борьбы с пылью
Основными способами нормализации атмосферы карьеров являются: совершенствование техники и технологии открытых разработок, пылеподавление, пылеулавливание.
Наиболее распространенным способом борьбы с пылью на карьерах является пылеподавление, которое заключается в связывании пыли водой, растворами солей, нефтепродуктами, пеной, а также в посеве трав.
Пылеулавливание применяют для организованных источников выбросов, и заключается оно в аспирации и очистке запыленного воздуха. Применение на карьерах машин с кабинами позволяет создать в них требуемый микроклимат, который значительно отличается от атмосферы карьера.
При чрезмерном загрязнении воздуха в рабочих зонах карьера применяют искусственное проветривание застойных зон для удаления загрязненного воздуха за пределы карьера.
8.2 Борьба с пылью при буровзрывных работах
Предлагаются следующие мероприятия:
Применение воздушно водяных смесей при работе станков механического бурения. Расход воды при этом способе составляет 0,05–0,67кг/с, в результате чего обеспечивается снижение концентрации пыли в кабине станка до 0,8–1,3 мг/м3, а на расстоянии 10 м от скважины по оси пылевоздушного потока – до 0,6–2,2 мг/м3, что обычно ниже ПДК.
Применение воздушно–эмульсионных смесей на основе водорастворимой присадки ВНИИНП–1, состоящей из отходов очистки трансформаторного масла. Эффективность пылеподавления воздушно–эмульсионными смесями выше, чем воздушно–водяными.
Применение пены, подаваемой в устье скважины слоем 0,3–0,5 м.
8.3 Снижение загрязненности атмосферы карьера при взрывных работах
Предлагаются следующие мероприятия:
– Применение орошения водой взрываемого блока из расчета 10 л/м3 или покрывать его воздушно–механической пеной толщиной 1–1,5 м на горизонтальных поверхностях и 0,3–0,6 м – на откосах.
– Применение обработки пылегазовых облаков воздушно–водяными струями, создаваемыми специальными вентиляторами–оросителями при искусственной вентиляции карьеров.
– Применение орошения взорванных блоков гидромониторами.
8.4 Борьба с пылью при выемочно–погрузочных работах
Предлагаются следующие мероприятия:
– Применение предварительного увлажнения горной массы, орошение ее, искусственное проветривание экскаваторных забоев.
– Применение гидромониторно–насосных установок, они могут быть стационарными и передвижными, на колесном и рельсовом ходу.
– Применение предварительного увлажнения в целиках путем нагнетания воды под давлением по скважинам с сеткой 5∙10 м.
– Применение различных оросительных устройств для пылеподавления при работе экскаватора, они предназначены для разбрызгивания воды в зоне стрелы и черпания ковша экскаватора.
– Применение установки, состоящая из двух емкостей объемом по 1,6 м3 каждая, насоса, трубопровода и шести центробежных форсунок. Привод насоса осуществляется от главного двигателя бульдозера с помощью муфты сцепления.
8.5 Борьба с пылью на карьерном транспорте
Предлагаются следующие мероприятия:
– Применение поливочных и уборочных машин с металлическими щетками.
– Применение увлажнение поверхности дорог водой с помощью поливочных машин ПМ–130 на базе автомобиля ЗИЛ–130.
– Применение хлористого кальция целесообразно в районах расположения карьерой с высокой относительной влажностью. Действие хлористого кальция, относящегося к гигроскопическим солям, основано на поглащении влаги непосредственно из воздуха в периоды повышенной влажности, особенно в ночные часы.
– Применение пропитки грунтовых и щебеночных автодорог нефтепродуктами – мазутом, сырой нефтью, универсином, сланцевым маслом и др.
– Применение укрытия, обеспыливания водой и пеной и пылеулавливание. При пылеподавлении пеной она наносится на поверхность транспортируемого материала или смешивается с ним в пунктах загрузки или перегрузки.