Die Geschichtliche Entwicklung der Deutschen Eisenbahn.

Am 7. Dezember 1835 wurde die erste Eisenbahn in Deutschland, die 6 km lange Strecke von Nürnberg nach Fürth eröffnet. Dieser Tag ist das Geburtsdatum der Deutschen Eisenbahn.

Einen besonderen Platz nimmt in der Geschichte des deutschen Eisenbahnwesens der bedeutende Eisenbahnwissenschaftler Friedrich List ein, dessen Name die Hochschule für Verkehrswesen in Dresden trägt. Dieser Wissenschaftler hat eine Reihe von Eisenbahnplänen ausgearbeitet, die aber zu jener Zeit nicht verwirklicht wurden.

Fünf Jahre nach der Eröffnung der ersten Eisenbahnlinie gab es schon etwa 500 km Eisenbahnstrecken in Deutschland. Ihre Ausgangspunkte wurden zuerst die Residenzstädte und dann die wirtschaftlich stärken Städte.

Das rollende Material wurde damals aus England eingeführt. Die Erfindungen 19. Jahrhunderts trugen dazu, das Eisenbahnwesen noch stürmischer zu entwickeln. Besonders wichtig für den Eisenbahnwesen war die Erfindung des Dieselmotors und der drahtlosen Telegraphie.

In Deutschland entstanden große Fabriken. Die Fabriken bauten für die Bahnen ihre Wagen und Maschinen. In Berlin wurde eine Maschinenfabrik für den Bau von Dampflokomotiven gegründet. Die Einführung der Dampflokomotiven hat zur Erhöhung der Durchlaßfähigkeit bedeutend beigetragen.

Im Jahre 1870 ist das Streckennetz auf etwa 20 000 km angewachsen.

Berlin wurde zum Zentralpunkt des deutschen Streckennetzes. Es wurde wichtige Aufgaben zur Erhöhung der Leistungsfähigkeit der Eisenbahnen gelöst: der Ausbau des Schnellverkehrsnetzes, der Bau neuer leistungsfähiger Lokomotiven, die Weiterentwicklung der Sicherungstechnik, die Verbesserung der Reise- und Güterzugfahrplans.

Ein hohes technisches Niveau der Eisenbahnanlagen und Eisenbahneinrichtungen charakterisierte die Deutsche Eisenbahn Anfang des 20.Jahrhunderts.

Jeder Teil Deutschlands konnte auf dem Gleisweg erreicht werden. Die Personen- und Güterverkehrsleistungen waren auf das Mehrfache gestiegen. Die Tragfähigkeit der Güterwagen hatte wesentlich zugenommen. Gleichzeitig war Reisegeschwindigkeit der Personen- und Güterzüge gestiegen.

WORTSCHATZ ZUM THEMA

der Wissenschaftler	ученый
die Eröffnung	открытие
tragen	носить
ausarbeiten	выработать
der Ausgangspunkt	исходный (отправной) пункт
verwirklichen	осуществлять
das rollende Material	подвижной состав
einführen	ввозить
die Erfindung	изобретение
der Durchlaßfähigkeit	пропускная спобность
entstehen	появляться
die Leistungsfähigkeit	мощность, производительность
lösen	решать
anwachsen	увеличиваться, нарастать
die Sicherungstechnik	техника безопасности
der Reise- und Güterzugfahrplan	план движения поездов
das Niveau	уровень
die Eisenbahnanlage	устройство, сооружение на ж/д
die Eisenbahneinrichtungen	ж\д оборудование
der Gleisweg	рельсовый путь
erreichen	достигать
die Tragfähigkeit	грузоподъемность
die Verkehrsleistung	производительность движения (транспорта)
die Reisegeschwindigkeit	скорость путешестви
zunehmen	увеличиваться
entwickeln	развиваться
gründen	основывать, создавать
beitragen	содействовать, способствовать
das Streckennetz	сеть ж/д линий
steigen	повышать

DIE FRAGEN ZUM THEMA:

1. Wann und wo wurde die erste Eisenbahn in Deutschland eröffnet?

2. Welchen Platz nimmt in der Geschichte des deutschen Eisenbahnwesens der bedeutende Eisenbahnwissenschaftler Friedrich List ein?

3. Welche Erfindungen trugen zu der Entwicklung des Eisenbahnwesen?

4. Wo wurde eine Maschinenfabrik für den Bau von Dampflokomotiven gegründet?

5. Welche Stadt wurde zum Zentralpunkt des deutschen Streckennetzes?

6. Was können Sie über die Deutsche Eisenbahn Anfang des 20. Jahrhunderts sagen?