Аналитическая фототопографическая съемка Виды цифровых и аналитических моделей местности.
Математическое представление топографических, геологических, гидрологических и др. явлений образуют математическую модель местности (МММ). Она формируется из совокупности точек земной поверхности, имеющих координаты и связанных между собой определенными зависимостями
МММ обычно строится в виде аналитической модели (АММ) через ряд функциональных связей и зависимостей или в виде цифровой модели (ЦММ), являющейся множеством, элементами которого служит топографическая, геологическая, гидрологическая и специальная отраслевая инженерная информация о местности.
Цифровые модели местности делят на цифровые модели топографии местности (ЦМТМ), цифровые модели рельефа местности (ЦМРМ), цифровые модели контуров местности (ЦМКМ) и цифровые модели специального назначения.
Математическое представление местности при изысканиях и проектировании линейных транспортных сооружений являются основой получения исходной продукции для различных автоматизированных методов их производства. При изысканиях и проектировании автомобильных дорог наибольшее значение ЦИММ имеет в трассировочном процессе, когда устанавливают пространственное положение дороги и всех ее основных элементов, определяют направления всех линий и углов трассы в плане и профиле, размеры и элементы горизонтальных и вертикальных кривых, величины рабочих отметок и объемов дорожно-строительных работ, условия и характеристики предстоящего дорожного движения. При проектировании крупных мостовых переходов и аэродромов она является основной размещения его элементов и устройств.
В связи с необходимостью учета проектировании автомобильных дорог не только топографии, но и геологии и гидрогеологии местности, цифровые топографические модели стали заменяться более детальными цифровыми моделями инженерного назначения (ЦИММ). Они достаточно подробно характеризуют геологию, гидрогеологию и т.д., и рельеф местности и соответствии с ним делятся на регулярные, нерегулярные, структурные и однородно-пластичные (выпуклые, вогнутые и плоские).
1.В регулярных цифровых моделях точки размещены в вершинах сетки определенной формы, накладываемой на поверхность. Используют системы поперечных профилей, перпендикулярных к заданной линии со стандартными расстояниями между ними и между точками на каждом профиле, системы равностоящих друг друга точек, имеющих определенную высоту и размещающихся вдоль каждой горизонтали на заданном интервале.
Регулярные модели местности широко используют при вертикальной планировке и проектировании реконструкций городских улиц, проездов, площадей и межквартальных территорий, где требуется повышенная точность размещения проектных поверхностей, а точки размещаются стандартно на переломах местности и в местах расположения поперечников.
2. Структурные цифровые модели рельефа строят по точкам с известными координатами, расположенными на характерных переломах структурных линий рельефа или в вершинах структурных треугольников. Точки структурных ЦИММ могут располагаться и в местах изменения углов наклона и кривизны склонов.
3.Существуют цифровые модели, содержание точки, произвольного размещения в пределах каждого однородного участка без какой либо системы, но заданной густотой и плотностью.
Например: при детальном проектировании дороги в равниной местности среднюю удаленность точек между собой целесообразно назначить около 20-30м; на всхолмленных участках-10-15м; в пересеченной местности-8-10м; в сложных горных условиях-3-5м.
Цифровая модель местности должна содержать информацию не только о рельефе, но и топографии, геологии и гидрогеологии района, основные технико -экономически показатели дорожного строительства и автомобильного движения, по которым устанавливается эффективность проектирования и строительства дороги.
Эти данные наиболее важны и могут быть на модели представлены специальными зонами с определенными строительскими характеристиками.