Аэрофотосъемка при строительстве и приемке дорог.

При строительстве инженерных линейных сооружений аэрофотосъемка позволяет установить:

- состояние строительства по участкам. качество выполненных отделочных работ, объемы произведенных работ, соблюдение размеров элементов и частей земляного полотна, параметры прямых и кривых в плане, рабочие отметки сооружений, заложения откосов, ширину и глубину канав, положение труб, берм, мостов, нагорных и отводных канав и др.

По АФС устанавливают состояние поверхности корыта, основность покрытия, поперечные продольные уклоны.

Используют крупномасштабную съемку.

Может производиться оценка качества работ за период между съемками.

На АФС нужно сохранять данные по их привязке к геодезической- планово-высотной сети.

Результаты обработки исполнительной аэрофотосъемки прикладывают к акту приемки сооружения в эксплуатацию.

Лекция №14 Аэроизыскания мостовых переходов.

1.Оценка по афс мест мостовых переходов.

Выбор мест мостовых переходов осуществляется в зависимости от топографических, гидрологических и геологических условий речных долин и характеристик их элементов. Все они определяются при специальном дешифрировании аэроснимков.

По видимым на аэроснимках размывам берегов и последовательности речных отложений определяют направление и характер перемещения русл и русловых отложений, их основной материал, фарватер реки, пригодность русла для судоходства, генезис стариц т др. По речным отложениям находят наиболее устойчивые участки русла и пойм.

Скорость течения рек определяют в период паводка. По аэрофотоснимкам часто оказывается возможным определять горизонты глубоких вод. используя видимые следы размыва берегов, отложения наносов и изменения растительности и почвы на границе высокого горизонта паводковых вод.

2.Определение основных элементов мостовых переходов по АФС.

Полевым обследованиям подлежат только те участки местности, которые при камеральном дешифрировании по стереомодели оказались наиболее благоприятными для устройства на них мостового перехода.

Аэротопографическую съемку местности выполняют стереофотограмметрическим, аналитическим и комбинированным методами.

В состав работ входят: аэрофотосъемка, топографическое дешифрирование, планово – высотная привязка аэроснимков, рисовка рельефа, трансформирование АФС, составление и оформление топографического плана или фотоплана в горизонталях.

Стереофотограмметрический и аналитический методы предусматривают выполнение всех основных съемочных работ на фотограмметрических приборах и ПК в камеральных условиях.

При комбинированном методе съемку контуров ведут на основе камеральной фотограмметрической обработки аэрофотоснимков, а планово – высотное обоснование, съемку рельефа и дешифрирование фотоснимков выполняют в поле с использованием геодезических приборов.

Стереофотограмметрический и аналитический методы применяют во всех условиях местности с ясно выраженными формами рельефа, а комбинированный – в равнинных и сильно залесенных районах при слабо выраженном рельефе.

3.Особенности русловых съемок мостовых переходов.

Для получения топографических материалов на участки проектируемых мостовых переходов и тоннельных пересечений производят стереотопографические работы, обеспечивающие получение крупномасштабных топографических планов в масштабах 1:500, 1:1000, 1:2000, 1:5000 с высотой сечения рельефа 0,5 – 1 м на поймах и 1 – 2 м в пределах крутых склонов долин и русл рек.

Аэрофотосъемочные маршруты специальной фотосъемки рекомендуется располагать параллельно осям мостовых переходов и подходов к ним. В результате для каждого мостового перехода или тоннельного участка составляют генеральные планы, топографические крупномасштабные планы местности и т.д.

Топографические работы должны выполняться на площади, границы которой на 1 – 2 м шире границ разлива паводка вдоль перехода, и перпендикулярно к нему – на расстоянии в 1 – 1,5 отверстия моста вверх и вниз по течению реки.