7.12. Індукційне наплавлення

Індукційне наплавлення – процес, коли нанесений на зно-

шену поверхню деталі шар твердосплавного порошку розплав-

ляють разом з поверхневим шаром деталі на глибину 1,5...3 мм

індукційним струмом. Це забезпечує взаємодифузію молекул

розплавленого металевого порошку і деталі та їх зчеплення.

Шар порошку в суміші з флюсом наносять на зношену поверх-

ню деталі у вигляді замазки, яку опресовують разом з деталлю

до нагрівання. Шар порошку повинен компенсувати поверхневе

зношування і утворити припуск на механічну обробку.

Швидкість підведення тепла до наплавлюваної поверхні

повинна бути більша швидкості його відводу в глибину деталі і

навколишнє середовище. Це забезпечує нагрівання поверхні

деталі на 50...70 °С більше плавлення порошку (шихти), яка

плавиться від тепла металу деталі, а також зменшує прогрівання

деталі.

279

І.В. Шепеленко, І.Ф. Василенко

Для формування наплавленого металу на деталь типу “вал”,

використовують спеціальні індукційні установки ВЧН-63/0,44,

ВЧН-160/0,44 та ін. з робочою частотою струму 440 кГц. Для

індукційного наплавлення широко використовують лампові гене-

ратори ЛЗ-67, ЛЗ-107, ЛЗ-167 з робочою частотою 200...250 кГц.

Якщо на розплавлений шар накласти ультразвукові коли-

вання – збільшиться інтенсивність дифузії та зменшиться зерни-

стість наплавленого шару металу, міцність зчеплення підвищи-

ться на 40%.

Індукційним наплавленням відновлюють зношений шар

металу на посадочних місцях деталей типу „вал” машин

(обладнання), шийках колінчастих і розподільних валів тощо.

Індукційним наплавленням відновлюють зношений шар

металу деталі рідким розплавленим твердим сплавом, який

знаходиться в електротиглі (рис. 7.17). Цей спосіб називається

„Наморожування” - повільне затвердіння розплавленого сплаву

на поверхні деталі, заглибленої в рідкий сплав. В результаті

різниці температур деталі і розплаву на підготовлену поверхню

наплавляється шар твердого сплаву товщиною 1...1,5 мм. Для

цього використовують такі сплави: сормайт, БХ, КБХ, ТС-1,

ПС-14-ПС-80 та ін.

Рис. 7.17. Схема індукційного наплавлення рідким присадним

металом:

1 – деталь; 2 – флюс; 3 – наплавлений (затверділий) сплав; 4 – індуктор

плавильної установки; 5 – тигель; 6 – рідкий сплав

280

Розділ 7. Способи компенсації зношеного шару металу

Для наплавлення клапанів використовують леговані спла-

ви ЕП616 і ЕП616А; поверхнева міцність клапанів двигунів

відновлена наморожуванням збільшується в 6...8 разів порівняно

з наплавленими. Наморожування здійснюється на установці

моделі ОБ-1098М.

Технологічна послідовність індукційного наплавлення:

плавлення присадного матеріалу (сплаву); захист розплаву від

окислення (флюсування); ізоляція ненаплавлюваних поверхонь

деталі; очищення і знежирення наплавлюваних поверхонь; зану-

рення, витримка і виймання деталі із розплаву; охолодження та

очищення від шлаку.